<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834</id><updated>2012-02-23T22:52:16.621+01:00</updated><title type='text'>AerosolWerk</title><subtitle type='html'>Die Manufaktur für ausgefallene und verrückte Ideen. Anders wie der Rest und mit viel kreativität gehe ich meinen Weg. Diese Leidenschaft der Veränderung fängt bei alltäglichen Dingen an und geht bis hin zu alten Karren. 
Es gibt keine Perfektion, denn Charakter entsteht mit der Zeit.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>130</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2433033653236027759</id><published>2012-02-23T17:21:00.002+01:00</published><updated>2012-02-23T22:52:16.631+01:00</updated><title type='text'>Mein Blog</title><content type='html'>Als ich die Türen zu meinem kleinen Blog öffnete, rechnete man nicht damit das es&amp;nbsp; um die 15000 Besucher geben würde.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-mLvHlRvjezA/T0Zjjvkr3lI/AAAAAAAAAhE/kmYlC3l8kPc/s1600/test.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-mLvHlRvjezA/T0Zjjvkr3lI/AAAAAAAAAhE/kmYlC3l8kPc/s320/test.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Was man hier zu sehen bekommt ist ein kleiner Teil von meinen Ideen und das was dann dabei so herum kommt. Nicht immer kann ich alles aufschreiben, weil vieles auch einfach nur spontan als Bild in meinem Kopf entsteht. Es gibt keine Skizzen und nicht immer steht ein Plan fest. Viel mehr fängt man einfach an das zu tun was der innere Drang einem sagt und so wird Schritt für Schritt etwas fertig, was am Ende dann so aussieht wie man es sich Gedacht hatte.&lt;br /&gt;Ich ziehe meinen Hut vor denen, die was auf die Beine stellen und das von A-Z alles Hand und Fuß hat. Wo wirklich Handwerklich und auch Kreativität sehr gut umgesetzt werden. Und einige davon seht ihr hier in meiner Link Liste. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Das was ich mache mag in anderen Köpfen auf unverständnis stoßen, aber wer den Blick hinter die Kulissen wirft erkennt das es mehr ist als nur das was man gerade sieht. Hinter jedem Projekt steckt ein Funken Selbstverwirklichung und allein das ist der Motor der einen täglich antreibt.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2433033653236027759?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2433033653236027759/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/mein-blog.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2433033653236027759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2433033653236027759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/mein-blog.html' title='Mein Blog'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-mLvHlRvjezA/T0Zjjvkr3lI/AAAAAAAAAhE/kmYlC3l8kPc/s72-c/test.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8447873557942162241</id><published>2012-02-17T18:06:00.001+01:00</published><updated>2012-02-17T18:08:53.261+01:00</updated><title type='text'>Messingplatte</title><content type='html'>Erstaunlich wie lange so ein Stein im Zimmer herum liegen kann, ohne das man sich auf die Nase packt im dunkeln. Es dauerte seine Zeit bis die Messingplatte fertig war, aber sie kam pünktlich zum Wochenende per Post.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-0YppN8XSxWI/Tz6Dsqqy4hI/AAAAAAAAAg0/HLge-03OgrQ/s1600/DSC00323.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://1.bp.blogspot.com/-0YppN8XSxWI/Tz6Dsqqy4hI/AAAAAAAAAg0/HLge-03OgrQ/s320/DSC00323.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Schön dickes Material und Poliert passt es perfekt zu dem Naturstein.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--dZW0tOHbIA/Tz6EI5SCLjI/AAAAAAAAAg8/k8WZzjVXxmg/s1600/DSC00324.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="217" src="http://4.bp.blogspot.com/--dZW0tOHbIA/Tz6EI5SCLjI/AAAAAAAAAg8/k8WZzjVXxmg/s320/DSC00324.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;So wird das ganze dann angebracht und erfüllt seinen Zweck. Auf dem Bild liegt der Stein verkehrt, aufgestellt in richtiger Position wirkt das noch ganz anders. Nun ist auch für mich das Thema abgeschlossen und man kann für neue Ideen platz schaffen.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Thema Corsa wird immer mehr zum Abenteuer. Ich warte nur drauf das der Mechaniker aus dem Urlaub zurück ist und dann sieht man sich mal an,was alles gemacht werden müsste um den wieder Top Fit zu machen. Ich ahne schlimmes... Er fährt zwar noch gut soweit, aber mit welcher Geräuschkulisse das ganze passiert ist nicht mehr so wie es sein sollte. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8447873557942162241?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8447873557942162241/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/messingplatte.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8447873557942162241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8447873557942162241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/messingplatte.html' title='Messingplatte'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-0YppN8XSxWI/Tz6Dsqqy4hI/AAAAAAAAAg0/HLge-03OgrQ/s72-c/DSC00323.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2737773115133398431</id><published>2012-02-08T17:01:00.002+01:00</published><updated>2012-02-08T17:03:51.814+01:00</updated><title type='text'>Stein um Stein</title><content type='html'>Die letzten Wochen waren wieder ganz großes Kino. Mal abgesehen davon das bei den kalten Tagen die Fahrt zur Arbeit ein Glücksspiel wurde und man schon Fahrkarten für die Bahn dabei hat, kamen noch andere Dinge hinzu. Wollte schon letzte Woche hier was für den Blog schreiben, aber Windows XP holte zum Gegenschlag aus. Dieses Software Thema will ich garnicht ausbreiten, aber Update Versionen können gut dazu beitragen das nichts mehr geht. Weder Internet, noch einfachste Anwendungen gingen entweder garnicht oder dauerten 10-34 min. Plötzlich hies es dann noch Speicherplatz Problem und Infos wie ungültiger Dateipfad entdeckt..bla,bla.. pflasterten mir den Monitor zu. Einige Stunden später und mit einem Hass Pegel von 98% lief der Rechner wieder stabil.&lt;br /&gt;Blicken wir ein wenig zurück, die Beerdigung des Stubentiegers erfolgte bei Vollmond und stolzen -12 Grad. Man hatte vorgesorgt und die Grube war schon fertig( der Sarg passte gerade so hinein). Ein paar Tage später fragte jemand aus dem Bekanntenkreis warum da denn kein Grabstein steht. Inerhalb von Sekunden hatte ich unzählige Ideen, die aber mit einem Satz halbiert wurden ( aber bitte nicht so groß ). Super, also nichts mit großem Kreuz aus Gusseisen und Statur :D&lt;br /&gt;Im besagtem Garten schmücken schon zwei andere Gräber div. Grabsteine. Diese aufpolierten Mamorteile mit kitschigem Spruch sind es, die ich nicht so mag. Also heist es was eigenes basteln und das ist die Basis.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5TovWQ6OZV4/TzKZGC514oI/AAAAAAAAAgs/NBLCj-8rzrM/s1600/DSC003211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-5TovWQ6OZV4/TzKZGC514oI/AAAAAAAAAgs/NBLCj-8rzrM/s320/DSC003211.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Ich liebe Natursteine und diesen hier fand ich ganz gut. Desweiteren hat er eine halbwegs ebene Oberfläche auf der einen Seite und das wird noch seinen Zweck erfüllen. Das hier wird kein Bestattungsblog, viel mehr mag ich diesen Anreiz mit einfachen Ideen dieser völlig überteuerten Gesellschaft entgegen zu wirken. Katzengrabsteine die mal eben so ab 90 euro anfangen und nach oben keine Grenzen setzen. Alleine die Sarg Geschichte hier fand ganz guten Anklang und einige waren doch ein wenig erstaunt mit welchen normalen Mitteln man sowas entwerfen kann bzw. bauen. Auch das hier wird ein Low-Buged Projekt und soll zeigen das es auch anders geht. Einzelstück statt Massenware !!!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2737773115133398431?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2737773115133398431/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/stein-um-stein.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2737773115133398431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2737773115133398431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/02/stein-um-stein.html' title='Stein um Stein'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-5TovWQ6OZV4/TzKZGC514oI/AAAAAAAAAgs/NBLCj-8rzrM/s72-c/DSC003211.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2196599704120460415</id><published>2012-01-30T20:11:00.002+01:00</published><updated>2012-01-30T20:39:20.278+01:00</updated><title type='text'>Der Winter</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-V4BxbCNWs20/TybicH9OoOI/AAAAAAAAAgU/sOUtMlsN4i8/s1600/45345443453.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-V4BxbCNWs20/TybicH9OoOI/AAAAAAAAAgU/sOUtMlsN4i8/s320/45345443453.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nun ist auch hier der Winter angekommen und zeigte sich mit munteren -9 Grad von seiner schönsten Seite. Der Corsa stimmte sich gleich mit ein in dem er seinen Dienst verweigerte und mir an der Ampel aus ging. Lief danach auch nur auf 3 Pötten und man schaffte es gerade so noch zur Arbeit. Jetzt steht er erstmal auf dem Parkplatz, mal sehen ob er es noch aus eigener Kraft in die Werkstatt schafft. Motor klang jedenfalls heute garnicht gesund, lief wie ein Sack Schrauben inkl. fettem cremigen Schleim im Ölpott. &lt;br /&gt;Zum Glück passierte mir das hier in Deutschland und nicht wie sonst an den Wochenenden die man meistens in Polen verbringt. Da ist die nächste Stadt erstmal locker 35km entfernt und dazwischen ist einfach nichts außer Wald,Feld und nochmal Wald.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-QMe7ufTuDds/TybqHzrLBlI/AAAAAAAAAgk/va69mJgKCMk/s1600/30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-QMe7ufTuDds/TybqHzrLBlI/AAAAAAAAAgk/va69mJgKCMk/s320/30.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Ich warte auf den Tag an dem man wieder vor lauter Hitze kaum das Lenkrad anfassen kann und der Teer in den Fugen der Straßen weich wie Knete ist. Wenn der Eisverkäufer mit seinem T3 Bus durch die Gegend fährt und die Badestrände völlig mit Handtüchern zugepflastert sind. Jaaaa ich will wieder Sommer haben !!!!!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2196599704120460415?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2196599704120460415/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/der-winter.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2196599704120460415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2196599704120460415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/der-winter.html' title='Der Winter'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-V4BxbCNWs20/TybicH9OoOI/AAAAAAAAAgU/sOUtMlsN4i8/s72-c/45345443453.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5835373087264991262</id><published>2012-01-29T21:08:00.001+01:00</published><updated>2012-01-29T21:34:09.765+01:00</updated><title type='text'>Siku 1:50 Truck</title><content type='html'>Da die Holz Teile nun doch nur mit der Lasur behandelt wurden, kam das nächste kleinere Projekt. Ich hatte meine alten Spielzeugmodelle meinem kleinen Neffen vermacht. Damals fing das bei mir mit dem Bemalen schon früh an und so sieht man auch hier die Spuren frühester Kreativität:D Es sind zum Glück nur 3 größere Fahrzeuge angemalt worden, denn nun soll das ganze in den Original Zustand bzw. einheitliche Optik versetzt werden. &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-u3ZjaQ1lTss/TyWiHCv0xVI/AAAAAAAAAgM/5fuDJ600DpI/s1600/DSC00312.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-u3ZjaQ1lTss/TyWiHCv0xVI/AAAAAAAAAgM/5fuDJ600DpI/s320/DSC00312.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Wie man auf dem Bild erkennen kann, ist das Teil kunterbunt und wird nun komplett entlackt und wieder richtig schick gemacht. Wenn der kleine älter wird, soll seine Fahrzeugflotte komplett in dem Maßstab sein. Da sind gerade die Trucks ein kleiner hingucker.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Der Corsa hat das nächste Ding weg. Warum auch immer ragte aus dem Gebüsch ein Steinpoller heraus. Wahrscheinlich reste einer Ost Straßenlaterne deformierten mir das Heck. Stoßstange eingerissen, Kennzeichenleuchte raugebrochen und die Heckklappe klemmte beim ersten Gebrauch. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5835373087264991262?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5835373087264991262/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/siku-150-truck.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5835373087264991262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5835373087264991262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/siku-150-truck.html' title='Siku 1:50 Truck'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-u3ZjaQ1lTss/TyWiHCv0xVI/AAAAAAAAAgM/5fuDJ600DpI/s72-c/DSC00312.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2610713607062177126</id><published>2012-01-24T18:07:00.001+01:00</published><updated>2012-01-24T18:09:15.313+01:00</updated><title type='text'>The last Way</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RF_T3TJ_iIQ/Tx7hgwxJFAI/AAAAAAAAAgE/N6SXzcv5YYg/s1600/moppi+blog+photo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-RF_T3TJ_iIQ/Tx7hgwxJFAI/AAAAAAAAAgE/N6SXzcv5YYg/s320/moppi+blog+photo.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;+&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Ich werde nie den Tag vergessen an dem wir dich aus dem hohen Norden zu uns holten. Du warst der kleinste und schwächste, aber mit viel Zuwendung und Liebe wurdest du groß. Es waren 14 Jahre, die du stehts treu an meiner Seite verbracht hast und das werde ich niemals vergessen. An deinem letzten Tag schenkte ich dir die letzte Wärme und hielt deine Pfote bis zum letzem Atemzug. Um 16:34 Uhr wünschte ich dir alles gute auf dem weg zu deiner letzten Reise.&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;+&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2610713607062177126?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2610713607062177126/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/last-way.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2610713607062177126'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2610713607062177126'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/last-way.html' title='The last Way'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-RF_T3TJ_iIQ/Tx7hgwxJFAI/AAAAAAAAAgE/N6SXzcv5YYg/s72-c/moppi+blog+photo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4643054453877988019</id><published>2012-01-22T12:57:00.004+01:00</published><updated>2012-01-22T13:03:49.126+01:00</updated><title type='text'>Holzlasur vs. Klarlack</title><content type='html'>Ich hatte vor ein paar Tagen Holzteile bekommen um diese nochmal mit Klarlack zu versiegeln. Die Bauteile wurden mit einer Lasur vorher behandelt um dem Wetter stand zu halten. Da diese Lasur aber nicht wirklich das versprach was auf der Dose stand, sollte das ganze nochmals mit Klarlack versiegelt werden ( Glanz, schönere Oberfläche ect. ).&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9LyMgfhUjhk/Txv01Uaje_I/AAAAAAAAAfs/E00aBAX1Jdw/s1600/DSC00311.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-9LyMgfhUjhk/Txv01Uaje_I/AAAAAAAAAfs/E00aBAX1Jdw/s320/DSC00311.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nun kommt der spannende Part, denn auf den Probestücken hatte sich der Lack mit der Lasur nicht vertragen. Wie man auf den unterem Bild erkennen kann, wurde die Oberfläche Fleckig.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--0XyGWgL8do/Txv3ZSrZChI/AAAAAAAAAf0/eoI_jc3cAsg/s1600/Unbenannt-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/--0XyGWgL8do/Txv3ZSrZChI/AAAAAAAAAf0/eoI_jc3cAsg/s320/Unbenannt-1.jpg" width="302" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&amp;nbsp;Das obere Stück wurde leicht angeschliffen und ist von der Oberfläche her glänzend und fühlt sich ganz gut an. Das untere Stück wurde nicht angeschliffen und ist matt mit rauer Oberfläche. Dennoch sind beide Probestücke nach dem Klarlack fleckig geworden. So nach 1 Minute bildete sich dieses Muster und je mehr es aushärtete, um schlimmer wurde es.&lt;br /&gt;Nun gibt es 3 Varianten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Lasur komplett abschleifen und nur Klarlack auftragen.&lt;br /&gt;2. Nix anschleifen und nur den Klarlack auftragen ( miese Oberfläche und Haltbarkeit) &lt;br /&gt;3. Holzeteile mit Lasur so lassen ohne den extra Klarlack&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ist halt alles eine Zeitfrage, alle drei Vorschläge sind umsetzbar und Material ist auch vorhanden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4643054453877988019?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4643054453877988019/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/holzlasur-vs-klarlack.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4643054453877988019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4643054453877988019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/holzlasur-vs-klarlack.html' title='Holzlasur vs. Klarlack'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-9LyMgfhUjhk/Txv01Uaje_I/AAAAAAAAAfs/E00aBAX1Jdw/s72-c/DSC00311.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4103257555176925289</id><published>2012-01-17T18:34:00.001+01:00</published><updated>2012-01-17T18:41:24.644+01:00</updated><title type='text'>Brett vorm Kopf ähhm Corsa</title><content type='html'>Das passiert wenn auf der Autobahn ein LKW vor einem über ein dickes Kantholz fährt. &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ITRZw_qFrwI/TxWtcz2uijI/AAAAAAAAAfk/hbUKQu3h3HY/s1600/DSC00313.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-ITRZw_qFrwI/TxWtcz2uijI/AAAAAAAAAfk/hbUKQu3h3HY/s320/DSC00313.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Mit meinem Geländefahrwerk sollte das Holzstück eigentlich unten durch passen, aber die Spoilerlippe war nicht meiner Meinung. Da hat es auch gleich die Halteleiste mit rausgerissen und alles hält momentan mal wieder mit Panzer-Tape. Entweder lass ich es so, oder ich reiß den Kram gleich ab. Es ist kein Weltuntergang, aber mal wieder eine Sache mehr die nicht hätte sein müssen an dem Karren.&lt;br /&gt;Die kommenden Tage gibts auch wieder ne Klarlack Orgie. Hab da ein paar Holzteile bekommen und die sollen damit beschichtet werden. Vorher meine Lackiermaske reparieren, denn da ist der eine Halteriemen abgerissen. Neue Filter währen dazu auch nicht verkehrt :D denn man riecht den Lack trotzdem schon durch.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4103257555176925289?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4103257555176925289/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/brett-vorm-kopf-ahhm-corsa.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4103257555176925289'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4103257555176925289'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/brett-vorm-kopf-ahhm-corsa.html' title='Brett vorm Kopf ähhm Corsa'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ITRZw_qFrwI/TxWtcz2uijI/AAAAAAAAAfk/hbUKQu3h3HY/s72-c/DSC00313.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1899365233957135734</id><published>2012-01-14T20:55:00.005+01:00</published><updated>2012-01-14T21:04:06.779+01:00</updated><title type='text'>Der Alltag</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rGZxcm7_4a4/TxHVDjyjFOI/AAAAAAAAAfU/EGO_TiytP2c/s1600/70.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-rGZxcm7_4a4/TxHVDjyjFOI/AAAAAAAAAfU/EGO_TiytP2c/s320/70.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es gibt Momente an dem einen echt alles auf den Keks geht. Jeden Tag ist das hier mit dem Parken wie beim Lotto. Zu locker 95% fahre ich nur durch die Siedlung, permanent im Kreis um irgendwo einen Stellplatz zu finden. Natürlich gibts dann die Deppen, die genau die Hauseinfahrt zu parken damit sie es nicht zu weit haben mit ihrer H&amp;amp;M Tasche. Eine meiner Favoriten ist aber die Mobile Hauskrankenpflege. Die parkt nicht nur im Einsatzt total s****** sondern auch nach Feierabend stellen sie sich munter auf den Bürgersteig. Man braucht sich die Gestalten nur mal ansehen und dieser leere Blick sagt alles der einen entgegen kommt. Nicht das jetzt alle so drauf sind, aber hier in Berlin ist das Maß schon gut gefüllt von der Sorte. Vor ein paar Tagen parkten die so prima in der Kurve ( Halteverbot ) das ein LKW komplett zurück zirkeln musste, weil er nicht in die Liefereinfahrt kam. Um dem ganzen Parkchaos die Krone auf zu setzen, kam hier mal das Ordnungsamt durch. Fährt an über 8 Autos vorbei die im Parkverbot stehen, stellt sich halb auf den Bürgersteig und beide Insassen gehen erstmal sich was zu Fressen holen. Steigen nach über 10 min. ein und fahren weg. Das alles passiert jeden Tag aufs neue wenn man von Arbeit kommt und einfach nur nach Hause will.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-fTt8OwaoDzc/TxHZG_i7zXI/AAAAAAAAAfc/XNpMCETSp7Y/s1600/DSC00312.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-fTt8OwaoDzc/TxHZG_i7zXI/AAAAAAAAAfc/XNpMCETSp7Y/s320/DSC00312.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Naja, während ich meinen Frust hier schreibe und das mit netten Bildern meines Corsa untermale, war ich heute mal wieder im Laden der Farbdosen. Ich mag diese Mischung der Kundschaft die sich dort die Klinke in die Hand geben. Mal sind es Künstler die Öffentlich oder Privat in Aktion treten und dazwischen tummeln sich hin und wieder Halbstarke, die einen Marker oder Dosen kaufen um wahrscheinlich noch am selben Abend diese zu entleeren.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dazu kommt das Geräusch wenn eine der Dosen aus dem Regal genommen wird und alle anderen nach rutschen. Ein leichtes klackern ist immer zu hören und es kommt das Gefühl auf wieder etwas zu gestalten. Diese Atmosphäre macht einfach richtig Bock !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Letztens sagten mir an einem Tag 4 Leute wie hässlich doch mein Wagen ausschaut. Ich antwortete locker und freundlich: Wenn ich meinen Wagen sehe und er mir nicht mehr gefällt lackiere ich in neu. Was machst du wenn du morgends in den Spiegel schaust ? Ab da ist dann meistens ruhe im Karton. Muss man aber auch die Grenze kennen und zu wem man das sagen kann ;)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1899365233957135734?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1899365233957135734/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/der-alltag.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1899365233957135734'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1899365233957135734'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/der-alltag.html' title='Der Alltag'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rGZxcm7_4a4/TxHVDjyjFOI/AAAAAAAAAfU/EGO_TiytP2c/s72-c/70.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4260391536761641538</id><published>2012-01-04T16:57:00.000+01:00</published><updated>2012-01-04T16:57:17.242+01:00</updated><title type='text'>Sarg Innenverkleidung fertig</title><content type='html'>Der Tiersarg ist fertig und ich bin selbst überrascht, wie gut das geklappt hat. Die gesammte Innenverkleidung besteht aus einer Tischdecke, die ich passend zurecht geschnitten hatte. Mit einem großen Hand-Tacker machte ich mich an die Arbeit, weil kleben wollte ich das auf keinen Fall. Lief soweit alles ganz gut, bis beim letzten Stück Stoff mir die Klammern aus gingen. So ca. 25min später hatte ich wieder Nachschub gefunden und es wurde munter weiter Stoff verbraten. Ganz wichtig, wenn keine Klammern raus kommen nicht den Tacker in richtung Körper drehen ;) Zum glück war das Gerät leer, sonst hätt es mir den Pullover versaut inkl. der Haut darunter.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-F6Z2he50KbY/TwRzYqF164I/AAAAAAAAAe0/i9HmUlpngAw/s1600/sarg+innen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-F6Z2he50KbY/TwRzYqF164I/AAAAAAAAAe0/i9HmUlpngAw/s320/sarg+innen.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Für das aller erste mal das ich was mit Stoff verkleidet habe, kann es sich sehen lassen. Insgesammt kostete dieses Projekt mit allem drum und drann knapp 25 euro. Das meiste was halt aufgehalten hatte, war die Suche nach einer passenden Kiste.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4260391536761641538?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4260391536761641538/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/sarg-innenverkleidung-fertig.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4260391536761641538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4260391536761641538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/sarg-innenverkleidung-fertig.html' title='Sarg Innenverkleidung fertig'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-F6Z2he50KbY/TwRzYqF164I/AAAAAAAAAe0/i9HmUlpngAw/s72-c/sarg+innen.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2349788044239219344</id><published>2012-01-02T22:36:00.000+01:00</published><updated>2012-01-02T22:36:58.027+01:00</updated><title type='text'>Corsa mit Benz Grill</title><content type='html'>Sonntag ging es dem Benz Grill an den Kragen bzw. an die Lamellen. Ohne genaues abmessen legte ich los und es ließ sich ganz gut zersägen. Der Haken an der Geschichte ist, das der Corsa keine großartigen Befestigungspunkte hatte und die Stoßstange war alles andere als genau gearbeitet. Im Original hält sie an der stelle ja auch nur ein Stück Plastik und keinen massiven Mercedes Grill, der dazu noch mittig den Knick hat ( Stern usw. )&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-fEfBOBPchb0/TwIebtvBibI/AAAAAAAAAec/4672f8Vm_vs/s1600/DSC00363.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-fEfBOBPchb0/TwIebtvBibI/AAAAAAAAAec/4672f8Vm_vs/s320/DSC00363.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Das Werkzeug bestand aus einem stumpfen Seitenschneider und einer alten Metallbügelsäge. Als der Grill zerteillt war, wurde das ganze noch einigermaßen an der Corsa Front angepasst. Den festen Halt bekommt das ganze durch viele Drahtschlaufen, mal sehen wie lange man das so Fahren kann.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VbFNwKtuMNY/TwIfVnLDxLI/AAAAAAAAAeo/HbhyTGAFbYA/s1600/DSC00365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-VbFNwKtuMNY/TwIfVnLDxLI/AAAAAAAAAeo/HbhyTGAFbYA/s320/DSC00365.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Schaut irgendwie witzig aus, jedenfalls passt es zum Wagen. Hatte noch einen rest Gelb in der Spraydose übrig und so färbte ich das ganze gleich mal mit ein.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2349788044239219344?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2349788044239219344/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/corsa-mit-benz-grill.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2349788044239219344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2349788044239219344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2012/01/corsa-mit-benz-grill.html' title='Corsa mit Benz Grill'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-fEfBOBPchb0/TwIebtvBibI/AAAAAAAAAec/4672f8Vm_vs/s72-c/DSC00363.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6157192395920997015</id><published>2011-12-31T02:32:00.002+01:00</published><updated>2011-12-31T02:33:34.127+01:00</updated><title type='text'>Das Jahr neigt sich dem Ende</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ud4n6m6-CrM/Tv5eM8IkqEI/AAAAAAAAAeQ/FeYFBywLiwc/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-ud4n6m6-CrM/Tv5eM8IkqEI/AAAAAAAAAeQ/FeYFBywLiwc/s320/8.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Wie schnell doch die Monate verflogen sind und nun steht wieder Silvester vor der Tür. Ich mache da kein Fass auf, habe auch kein Feuerwerkskram gekauft usw. Das was das Volk um mich herum abfackelt reicht mir als kleines Highlight am Abend. Ich versuche dem ganzen Jahresrückblick und Partyalarm zu entgehen, denn ich hasse es wenn ich schon im Briefkasten irgendwelche Prospekte von billigen Raketen und Böllern zu liegen hab. Die ganze Aufmachung dieser Werbung lässt einen glauben das man fast zum Mond fliegen könnte mit den Raketen, aber die Realität verpufft mit 3 Leuchtsternen am Himmel. Oder Böller, die aus mehr gepresster Pappe bestehen als so mancher Umzugskarton. Wenn der Geruch des verbrannten Geldes in die Luft steigt und am nächsten Tag die kratzenden Geräusche der Müllschippe vom Hausmeister zu hören sind, dann weiß ich das der ganze Terror vorbei ist. Erstmal sehen wo ich die Karre parke, denn es ist große Mode hier geworden mit Raketen auf Autos zu ziehlen. Naja, wenn es die Sorte aus den Märkten hier ist braucht man sich keinen Kopf machen ( fliegen ja nicht weit:D ) aber die aus Osteuropa sind schon ne andere Nummer.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;Trotzdem lasst es euch gut gehen, feiert schön und allen Lesern hier einen guten Rutsch ins neue Jahr 2012.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6157192395920997015?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6157192395920997015/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/das-jahr-neigt-sich-dem-ende.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6157192395920997015'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6157192395920997015'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/das-jahr-neigt-sich-dem-ende.html' title='Das Jahr neigt sich dem Ende'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ud4n6m6-CrM/Tv5eM8IkqEI/AAAAAAAAAeQ/FeYFBywLiwc/s72-c/8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6184854388272768731</id><published>2011-12-28T18:27:00.001+01:00</published><updated>2011-12-29T22:49:32.050+01:00</updated><title type='text'>Kühlergrill für den Corsa</title><content type='html'>Es ist erstaunlich wie schwer es doch ist einen Kühlergrill zu bekommen. Da ich vom Schrottplatz die andere Stoßstange verbaute ( Facelift ) fehlte da dieser Grill und es sammelte sich ständig Dreck,Blätter dahinter und selbst kleinere Vögel können so gegen den neuen Kühler schlagen :D. Das Internet bietet leider nur diese Tuning Varianten an ohne Opel Zeichen und das zu einem Preis, der mich gleich wieder auf das Schließen Symbol oben rechts klicken lies. Generell eine Frechheit was dann andere mit Emblem kosten usw. Man kann sagen ich hab keinen bock für den Nippes Geld aus zu geben und so fing ich an zu suchen. Ich strebte so den 5 euro berreich an, mehr war mir der Plastikkram auch nicht Wert. Ich zog alle Register und stöberte unzählige Angebote durch aber es ließ sich nix finden.&lt;br /&gt;In den tiefen Wäldern wo es Plätze gibt an denen man mal so alle 3 Monate div. Autoteile und Müll findet (dessen Herkunft ich garnicht wissen will) erblickte ich etwas.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-AmkDN_MpFqI/TvtMdgW3N4I/AAAAAAAAAcg/L20aL_FsF9k/s1600/DSC00363.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-AmkDN_MpFqI/TvtMdgW3N4I/AAAAAAAAAcg/L20aL_FsF9k/s320/DSC00363.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Da könnte man doch was für den Corsa draus basteln oder ? Ich denke ja, kann aber gut möglich sein das es ne absolute Luftnummer wird weil es vorne und hinten nicht passen wird. Material ist bestens, bloß die rundungen dann aussägen das wird etwas heikel. Dann muss das ganze auch noch befestigt werden, aber ich probiere es einfach mal.&lt;br /&gt;Sollte das nix werden, zieh ich nochmal los in richtung Cedynia ( Polska ). Die eine Werkstatt oder anders gesagt Garage/Scheune soll laut Schild alle Autoteile haben. Bin gespannt ob die auch so einen lumpigen Grill verticken und zu welchen Preis. Immerhin Hebebühne vorhanden und Autos, da sollte sich doch sowas finden lassen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZDOK2t5MpiI/TvtOi-xD2AI/AAAAAAAAAcs/fvQdIA0rcX4/s1600/DSC00365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZDOK2t5MpiI/TvtOi-xD2AI/AAAAAAAAAcs/fvQdIA0rcX4/s320/DSC00365.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nebenbei bearbeite ich noch die Türen mit Farbe, sind aber noch nicht ganz fertig. Das ist momentan der aktuelle Stand der Dinge am Corsa. Jedes mal wenn man zum Schrottplatz fährt muss man Angst haben das der mit dem Kran nicht versehentlich meinen Wagen mit aufgabelt für die Presse :D Aber immer wieder bin ich erschüttert was auf dem Platz an Autos steht die einfach vergessen werden. Vom Käfer,Bully,BMW,Ente uvm. stapelt sich alles was laut der breiten Masse zu alt ist. Heute eingetroffen war dieser schöne Kombi.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-MbfWDJ527AQ/TvtPw_wZP5I/AAAAAAAAAc4/HhaxoUyIGtk/s1600/DSC00362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-MbfWDJ527AQ/TvtPw_wZP5I/AAAAAAAAAc4/HhaxoUyIGtk/s320/DSC00362.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Zwar keine Seltenheit, aber dennoch gute Substanz die nun auf die Presse wartet. Auf der einen Seite ist man gerne dort, der Geruch von Öl, die ganzen Teile und verschiedenen Marken an Blech sind immer wieder interessant zu beobachten. Aber man darf den Blick nicht in die andere Ecke schweifen lassen, dort hin wo die ganzen gepressten Würfel liegen und man nur noch wenig vom einstigen Glanz erkennt.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6184854388272768731?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6184854388272768731/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/kuhlergrill-fur-den-corsa.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6184854388272768731'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6184854388272768731'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/kuhlergrill-fur-den-corsa.html' title='Kühlergrill für den Corsa'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-AmkDN_MpFqI/TvtMdgW3N4I/AAAAAAAAAcg/L20aL_FsF9k/s72-c/DSC00363.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7690807084465603474</id><published>2011-12-24T01:48:00.000+01:00</published><updated>2011-12-24T01:48:51.284+01:00</updated><title type='text'>Frohe Weihnachten</title><content type='html'>&lt;div style="color: #6fa8dc; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Es wird Zeit mal für einen Tag die Spraydose und das Werkzeug aus der Hand zu legen.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b style="color: #6fa8dc;"&gt;Ich wünsche allen Bloglesern frohe Weihnachten.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-_ssR9DvbPmA/TvUhQJo4AdI/AAAAAAAAAbk/KM9PuxcdXj8/s1600/DSC00355.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-_ssR9DvbPmA/TvUhQJo4AdI/AAAAAAAAAbk/KM9PuxcdXj8/s320/DSC00355.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7690807084465603474?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7690807084465603474/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/frohe-weihnachten.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7690807084465603474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7690807084465603474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/frohe-weihnachten.html' title='Frohe Weihnachten'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-_ssR9DvbPmA/TvUhQJo4AdI/AAAAAAAAAbk/KM9PuxcdXj8/s72-c/DSC00355.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4005093779693751201</id><published>2011-12-22T13:58:00.003+01:00</published><updated>2011-12-22T14:09:28.517+01:00</updated><title type='text'>Recycling</title><content type='html'>Das bleibt davon übrig wenn man einen Canon Drucker ausschlachtet. 1 Beutel komplett mit Kabel und Platinen und der Rest nur Kunststoff und Metall. Brauchbares wie LCD Display und&amp;nbsp; Stellmotoren wurden ausgebaut, genau so wie die Leuchtröhre für den Scanner und div. Zahnräder und Acrylteile. Sowas kann man irgendwo mal wieder gebrauchen und in was anderes Einbauen oä.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-f7W5mi1owQc/TvMlrrhYVII/AAAAAAAAAbY/sj9jmBcWCR8/s1600/DSC00362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-f7W5mi1owQc/TvMlrrhYVII/AAAAAAAAAbY/sj9jmBcWCR8/s320/DSC00362.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wenn man einen Drucker zerlegt, wären Handschuhe nicht verkehrt. Meine Hände sahen aus als hätte man eine Geldkassette geöffnet deren Farbexplosion wahrscheinlich den selben Effekt ergibt.Desswegen gibt es&amp;nbsp; davon auch nur dieses eine Foto, denn sonst wär die Kamera auch noch mit Farbe verkleistert.&lt;br /&gt;Macht schon Spaß Elektrogeräte zu zerlegen, aber diese Japan Drucker sind schwer zu Knacken. Ich liebe es ja, wenn Kunsstoff gleich verpresst oder Genietet ist. Da hilft dann nur noch die Zange und Gedult um sich nicht ein weiteres mal zu verletzen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Grund warum dieser Drucker geschlachtet wurde: In diesen 3 Jahren verbrauchte er Tinte ohne Ende, schrottete permanent Papier, brauchte lange bis er überhaupt mal etwas Druckte und verweigerte auch einfach mal seinen Dienst, weil er meinte das Papier,Tinte und Dokumente nicht vorhanden sind. Trotz allen Einstellungen,Reinigung und Fehlersuche wurde es nicht besser und dann zieht man einfach den Stecker weil man von diesem F*** Gerät die Nase voll hat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4005093779693751201?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4005093779693751201/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/recycling.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4005093779693751201'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4005093779693751201'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/recycling.html' title='Recycling'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-f7W5mi1owQc/TvMlrrhYVII/AAAAAAAAAbY/sj9jmBcWCR8/s72-c/DSC00362.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8064932524074749774</id><published>2011-12-16T18:09:00.000+01:00</published><updated>2011-12-16T18:09:07.314+01:00</updated><title type='text'>Neuer Kühler</title><content type='html'>Hab den Corsa wieder aus der Werkstatt geholt und es ist ein schönes Gefühl wenn man kein Wasser mehr verliert. Allerdings ist mein Thermostat immernoch defekt,Keilriemen den ich erst letztes Jahr gewechselt hab ist auch sehr porös und der Kühler passt nicht richtig in seine Halterung, da die Hinterhofbude beim Blech grade kloppen das alles nicht so genau genommen hat.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-1N11gA0J7Ag/Tut4A7YCC-I/AAAAAAAAAa0/5P5kmnRtO1Y/s1600/DSC00364.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-1N11gA0J7Ag/Tut4A7YCC-I/AAAAAAAAAa0/5P5kmnRtO1Y/s320/DSC00364.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Meine Winterpappe verrichtet tapfer ihren Dienst und macht die Hütte gut warm. Mit Paketband umwickelt, damit sie nicht von der Nässe aufgeweicht wird.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-b9iy9kIdDxo/Tut46qh09mI/AAAAAAAAAa8/JmM-1KHnimg/s1600/DSC00362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-b9iy9kIdDxo/Tut46qh09mI/AAAAAAAAAa8/JmM-1KHnimg/s320/DSC00362.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Da mich jeder zweite fragt, was ich denn da mit dem Schlossträger gemacht hab und warum das so verbogen ist, hier die Antwort !&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hjNQhEMiW3I/Tut5wK5WgBI/AAAAAAAAAbE/mN9BcXo0c9s/s1600/DSC00357.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-hjNQhEMiW3I/Tut5wK5WgBI/AAAAAAAAAbE/mN9BcXo0c9s/s320/DSC00357.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der Winter setzte heute mit aller Härte ein und der Corsa wurde zum Eiswürfel. Der Eisregen überzog alles mit einer doch recht dicken Schicht und ich hatte Mühe die Karre generell wieder auf zu bekommen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-X8YDrNkAJdE/Tut6fEG_elI/AAAAAAAAAbM/FW42Tq-SfPE/s1600/DSC00359.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-X8YDrNkAJdE/Tut6fEG_elI/AAAAAAAAAbM/FW42Tq-SfPE/s320/DSC00359.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Schön wenn Wischer komplett zu einer Eisschicht werden, hab jetzt schon keinen bock auf den Winter. Wenn sich meine 145er Spalttabletten durch den Schnee fräsen müssen und jeder noch so kleine Hügel zum Hinderniss wird. Bin gespannt ob Berlin das diesen Winter auf die Reihe bekommt, oder ob wieder alles im Chaos versinkt.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8064932524074749774?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8064932524074749774/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/neuer-kuhler.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8064932524074749774'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8064932524074749774'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/neuer-kuhler.html' title='Neuer Kühler'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-1N11gA0J7Ag/Tut4A7YCC-I/AAAAAAAAAa0/5P5kmnRtO1Y/s72-c/DSC00364.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7516336613500288402</id><published>2011-12-15T13:23:00.000+01:00</published><updated>2011-12-15T13:23:11.954+01:00</updated><title type='text'>Motiv für den Sarg</title><content type='html'>Da ich heute meinen Corsa in die Werkstatt gebracht hatte, machte ich mich an das Sarg Motiv heran. Am PC auf die richtige größe gebracht und einige Stellen noch bearbeitet, damit beim schneiden später alle Verbindungsstege erhalten bleiben. Material der Schablone ist wie immer stabiler Zeichenkarton, denn normales Papier kann sehr schnell durchweichen und es bleiben Farbreste auf dem Untergrund zurück. Passiert nicht immer, aber ich hatte keinen bock drauf das ganze nochmal zu lackieren.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-7Cma0ygHRRU/Tunk1ZFwLcI/AAAAAAAAAas/hZmdDoURVHs/s1600/DSC00357.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-7Cma0ygHRRU/Tunk1ZFwLcI/AAAAAAAAAas/hZmdDoURVHs/s320/DSC00357.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Als Farbe hatte ich noch Gold da und ich finde das es ganz gut zu dem Schwarz passt inkl. der Messingteile. Am Wochenende versuche ich noch die Seitenteile mit den Griffen zu gestalten, das war´s dann aber auch von der Gestaltung ( außen). Sonst wird es zu viel des guten und wenn man bedenkt das es Vergraben wird und am Ende nur ne Hand voll Messing übrig bleibt inkl. der Erkennungsmarke, ist es schon gut genug.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7516336613500288402?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7516336613500288402/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/motiv-fur-den-sarg.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7516336613500288402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7516336613500288402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/motiv-fur-den-sarg.html' title='Motiv für den Sarg'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-7Cma0ygHRRU/Tunk1ZFwLcI/AAAAAAAAAas/hZmdDoURVHs/s72-c/DSC00357.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7316880236468087109</id><published>2011-12-14T17:01:00.002+01:00</published><updated>2011-12-14T17:22:44.729+01:00</updated><title type='text'>Der Sarg mit neuer Grundfarbe</title><content type='html'>Nachdem mir nun ein Blogleser einen Hinweis zu der Schrift auf der Box liefern konnte, ging es heute los den Tiersarg in einem neuen Farbton zu lackieren. Das ist aber erstmal der Basis-Farbton, da kommt noch was hinzu was das ganze etwas auflockert bzw. nicht so trist erscheinen lässt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-94T5siiElfM/TujHSn6v-2I/AAAAAAAAAak/ObDrnXEijr4/s1600/DSC00357.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-94T5siiElfM/TujHSn6v-2I/AAAAAAAAAak/ObDrnXEijr4/s320/DSC00357.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ganz clever von mir das durch eine Fensterscheibe zu knipsen, aber man bekommt von etwas weiter weg ein besseres Gesammtbild. Morgen gehts weiter, hoffe das es am Ende so wird wie ich das so als Idee im Kopf hatte. Meistens geht immer kurz vor Fertigstellung irgend was schief, bricht ab,Farbe verläuft oder fängt einfach Feuer. Manchmal laufen Dinge einfach zu gut ab ( man traut dem Frieden nicht ).&lt;br /&gt;Aber man muss einfach drauf los machen ohne jegliches Planen. Dann läuft sowas immer ganz gut ab und grade die einfachen Geschichten, werden am Ende besser als gedacht. Für viele ist es nur eine Holzkiste, für mich ist es ein unbekanntes Gebiet, da ich mit dem Material Holz erst seit ein paar Wochen zu tun hab. Mein Bruder hat in Sachen Holz und Elektronik eindeutig mehr auf dem Kasten . Schaut einfach mal auf seine Homepage &lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://grantronix.npage.de/" target="_blank"&gt;Grantronix&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; vorbei und dann wisst ihr was ich meine :D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7316880236468087109?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7316880236468087109/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/der-sarg-mit-neuer-grundfarbe.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7316880236468087109'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7316880236468087109'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/der-sarg-mit-neuer-grundfarbe.html' title='Der Sarg mit neuer Grundfarbe'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-94T5siiElfM/TujHSn6v-2I/AAAAAAAAAak/ObDrnXEijr4/s72-c/DSC00357.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-395635325753684848</id><published>2011-12-13T13:51:00.001+01:00</published><updated>2011-12-13T13:52:13.693+01:00</updated><title type='text'>Sarg Messingteile</title><content type='html'>Trotz Erkrankung die einen echt mitgenommen hat und das Bad mehr zuwendung bekam als jemals zuvor, hab ich heute die Schutzkanten vom Sarg abgeschraubt. Der Lack ist schon gekauft, Messing wird aufpoliert und fügt sich dann prima zum Farbton mit ein.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZmsXARScY4U/TudETiBBHfI/AAAAAAAAAaE/Qwv8DsiShao/s1600/DSC00367.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZmsXARScY4U/TudETiBBHfI/AAAAAAAAAaE/Qwv8DsiShao/s320/DSC00367.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Insgesammt 8 Schutzkanten befinden sich dann am Tiersarg und ich denke das es am Ende ganz gut aussehen wird ( falls alles klappt)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-_uBHpRMmnBU/TudE3xNhinI/AAAAAAAAAaM/-LHqzc99Ncw/s1600/DSC00371.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-_uBHpRMmnBU/TudE3xNhinI/AAAAAAAAAaM/-LHqzc99Ncw/s320/DSC00371.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hier sind einige komische Blechstreifen die mit Nägeln im Holz steckten. Alle wurden entfernt, damit der innere Teil vom Tiersarg später besser verkleidet werden kann.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-h6SSc9dFRXw/TudJSdvI7zI/AAAAAAAAAaU/gCywrtdnGvA/s1600/DSC00374.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-h6SSc9dFRXw/TudJSdvI7zI/AAAAAAAAAaU/gCywrtdnGvA/s320/DSC00374.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Platz ohne Ende, da passen locker 2 Katzen rein wenn man denn wollte. Aber ich denke wenn das alles innen verkleidet ist, sieht es schon nicht mehr so groß aus.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-uu_-JQpHzJk/TudJrUu67fI/AAAAAAAAAac/4lc90THz29I/s1600/DSC00370.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-uu_-JQpHzJk/TudJrUu67fI/AAAAAAAAAac/4lc90THz29I/s320/DSC00370.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Da die Kiste lange in der Ecke stand, ist mir die Rückseite garnicht so aufgefallen :D Wenn jemand einen Plan hat was da steht, bitte als Komentar im Blog was da lassen. Wird zwar eh überlackiert, aber vielleicht gibt es ja einen Hinweis drauf was früher in dieser Kiste gelagert wurde.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-395635325753684848?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/395635325753684848/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/sarg-messingteile.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/395635325753684848'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/395635325753684848'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/sarg-messingteile.html' title='Sarg Messingteile'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-ZmsXARScY4U/TudETiBBHfI/AAAAAAAAAaE/Qwv8DsiShao/s72-c/DSC00367.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8595315247680922917</id><published>2011-12-11T18:20:00.002+01:00</published><updated>2011-12-11T18:52:08.575+01:00</updated><title type='text'>Kühlungsproblem</title><content type='html'>Als ich in den Kühlflüssigkeitsbehälter schaute, war mein Blick ähnlich wie der von Dagobert Duck als ihm sein Geldspeicher leer gerräumt wurde. Es war nix mehr drinn, dafür war alles am Kühler vorne Nass. Es zieht sich ein Riss vom Kühlerhalter bis hin zum Schlauchstutzen. Hab das ganze erstmal wieder mit dem Gaffa Tape vertüdelt um einigermaßen fahren zu können. Bis jetzt hält es ganz gut, verliere nun nur noch minimal Flüssigkeit. Ersatz wird demnächst besorgt, denke es geht mal wieder auf den Schrottplatz.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Kk47tO6LNcM/TuTk3VqYt6I/AAAAAAAAAZ8/IUAIW9LWgVE/s1600/DSC00355.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-Kk47tO6LNcM/TuTk3VqYt6I/AAAAAAAAAZ8/IUAIW9LWgVE/s320/DSC00355.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hab mir aber nicht die Laune vermiesen lassen und heute die Stoßstange von ihrem hässlichen Grau befreit. Sieht schon mal ganz anders aus mit Farbe und Streifen. Werde mir mal irgendwo noch so einen Grill zusammen basteln, weil so sammel ich grade Laub und Dreck auf wie ein Staubsauger.&lt;br /&gt;Meine Hupe geht immer noch nicht, keinen Plan woran das schon wieder liegt. Wäre aber wichtig um sich auf der Autobahn auch mal bemerkbar zu machen mit der kleinen Hutzelbude von Corsa ( 40 Tonner übersehen einen ganz gerne mal).&lt;br /&gt;Letztens wieder was gesehen und leider kein Foto machen können. Ich dachte das sie ausgestorben sind, aber nein es gibt sie noch. Böse Opelz und das in Chomschrift auf einer selbst angebrachten Tönungsfolie. Dazu Endrohre im DTM Look an einem mit Tuningschürzen verklebten Astra. Zu Fahrer und Beifahrerin schweige ich, man braucht nicht viel Fantasie um zu ahnen was das für Gestalten waren. Kann ja jeder machen wie er es will, aber dann bitte nicht an jeder Ampel so eine Welle machen. Okay, die Belustigung gabs Gratis wenn er mit quitschenden Reifen den kalten Motor nach oben Prügelte, nur um 500m weiter an der nächsten Ampel zu stehen. Aber das sind auch die, die Autozubehör im Baumarkt kaufen.. &lt;br /&gt;Nix gegen Opel oder VW, aber ich finde es erschreckend wie hoch diese sch**** Aufkleber verbreitet sind. :D&lt;em&gt;&lt;span style="font-family: inherit;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span class="st"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8595315247680922917?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8595315247680922917/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/kuhlungsproblem.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8595315247680922917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8595315247680922917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/kuhlungsproblem.html' title='Kühlungsproblem'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Kk47tO6LNcM/TuTk3VqYt6I/AAAAAAAAAZ8/IUAIW9LWgVE/s72-c/DSC00355.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2439167204366621402</id><published>2011-12-08T17:15:00.001+01:00</published><updated>2011-12-08T17:17:05.537+01:00</updated><title type='text'>Zurück aus der Werkstatt</title><content type='html'>Wenn Mechaniker einen Satz mit Worten beenden wie: Mach ick dir spätestens zu Morgen Abend fertig, dann ahne ich immer schon schlimmes. Aber mit viel Druck machen, schusterten die den Karren wieder zusammen. Der Typ der sich mit Blech auskennt war immer nur am Abend da, aber für ne Hinterhof Bude und zu dem Preis kann man nicht Meckern. Sicher gibt es kleinere Stellen wo man die leichten Wellen der Hammerschläge sieht, aber alles passt wieder zusammen und wurde auch mit Rostschutzlack versehen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-I0kDGVSglb8/TuDe3mE96kI/AAAAAAAAAZk/fDETUBfeQcA/s1600/DSC00361.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-I0kDGVSglb8/TuDe3mE96kI/AAAAAAAAAZk/fDETUBfeQcA/s320/DSC00361.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;An der Stelle hat es den Schlossträger nach unten gedrückt und die hintere Blechfalz war verdreht. Für den Corsa langt es sowieso, man könnte denken der ist ab Werk so ausgeliefert worden :D&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-6n1XOOf0VCE/TuDfvhYCu3I/AAAAAAAAAZs/T1MGKujO8Zs/s1600/DSC00362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-6n1XOOf0VCE/TuDfvhYCu3I/AAAAAAAAAZs/T1MGKujO8Zs/s320/DSC00362.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hier sieht man wie der Stoßstangenträger verlaufen muss ( im vergleich zu vorher), der hier stammt so wie alle anderen Teile auch vom Schrottplatz. Gut zu erkennen meine Winterpappe vor dem Kühler. Funktioniert ganz gut um die 1-2 Monate zu überbrücken, bis das Thermostat gewechselt wird.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-yO2qCqYr2Yw/TuDg25iajgI/AAAAAAAAAZ0/SVqpCPmkUTU/s1600/DSC00363.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-yO2qCqYr2Yw/TuDg25iajgI/AAAAAAAAAZ0/SVqpCPmkUTU/s320/DSC00363.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;So, da ist das Foto mit der anderen Stoßstange. Fehlt noch ein bissel Farbe und div. Muster, dann passt es wieder zusammen. Motorhaube geht auch wieder richtig zu und das Licht leuchtet dahin wo es auch soll. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2439167204366621402?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2439167204366621402/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/zuruck-aus-der-werkstatt.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2439167204366621402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2439167204366621402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/zuruck-aus-der-werkstatt.html' title='Zurück aus der Werkstatt'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-I0kDGVSglb8/TuDe3mE96kI/AAAAAAAAAZk/fDETUBfeQcA/s72-c/DSC00361.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7249120217567031140</id><published>2011-12-04T18:04:00.002+01:00</published><updated>2011-12-04T18:05:46.519+01:00</updated><title type='text'>Gaffa-Tape</title><content type='html'>Irgendwie war es klar das es nicht so geht wie ich mir das Gedacht hatte. Auf der Suche nach Klebeband, fand ich in den tiefen der ganzen Schubladen noch eine Rolle Gaffa Tape. In Amateur-Heimwerkerkreisen Panzertape genannt, und im Baumarkt läuft das unter Gewebeband und kostet gutes Geld. Naja, das Zeug kann man nun nennen wie man will, fakt ist das meins irgend so ein 0815 Produkt war, was nur die Optik mit dem guten Band gemeinsam hatte.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-wGOxTq4ncK0/TtujgDEecNI/AAAAAAAAAZM/fXtGE4kPSrw/s1600/DSC00343.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-wGOxTq4ncK0/TtujgDEecNI/AAAAAAAAAZM/fXtGE4kPSrw/s320/DSC00343.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Das ganze schaut auf dem Bild oben ganz ok aus, aber so lange man es nicht angegrabbelt hat hielt es. Okay, während der Fahrt löste sich die hälfte wieder ab, aber es soll ja nur bis Montag halten. Nein, die Motorhaube ist nicht offen, da haut was mit dem Spaltmaß nicht hin.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-QeEmgHrW1zg/TtukSc-AgEI/AAAAAAAAAZU/6E70GJfpcAc/s1600/DSC00342.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-QeEmgHrW1zg/TtukSc-AgEI/AAAAAAAAAZU/6E70GJfpcAc/s320/DSC00342.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Kann man aber so stehen lassen, morgen kommt die andere Stoßstange rann und mal schauen wie das alles so wirkt. &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4y-35a9Tnjc/Ttuk9tm50DI/AAAAAAAAAZc/IfPLG62BD1Q/s1600/DSC00341.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-4y-35a9Tnjc/Ttuk9tm50DI/AAAAAAAAAZc/IfPLG62BD1Q/s320/DSC00341.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wie man auf dem Bild erkennen kann ist das wahrscheinlich einer der Gründe warum das da vorne alles nicht mehr so passt. &lt;br /&gt;Dienstag oder Mittwoch je nach dem wie ich lustig bin, gibts neue Bilder von der gebrauchten Stoßstange am Corsa. Bin selbst gespannt wie lange diese Plastiklippe unten drann bleibt. Denn bei meinem letzten Ausflug durch die Wildnis, sieht man ja was dabei herum kommt. Spaltmaße wie ein Briefkastenschlitz und Verbogenes Metall.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7249120217567031140?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7249120217567031140/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/gaffa-tape.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7249120217567031140'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7249120217567031140'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/gaffa-tape.html' title='Gaffa-Tape'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-wGOxTq4ncK0/TtujgDEecNI/AAAAAAAAAZM/fXtGE4kPSrw/s72-c/DSC00343.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7725865460007576238</id><published>2011-12-03T15:21:00.005+01:00</published><updated>2011-12-04T02:07:15.287+01:00</updated><title type='text'>Schief ist modern</title><content type='html'>Der Schrottplatz besuch bei ganz prima Regen war heute mein Ziel. Man stellt sich am Samstag sicher andere Unternehmungen vor, aber was will man machen wenn der Bock nicht mehr so wirklich Verkehrstüchtig ist.  Denn in Sachen Blech war dann doch einiges zu schief und rostig als  es sein sollte.&lt;br /&gt;Neue Stoßstange,Schlossträger,2x Scheinwerfer,Hupe (hab ich verloren), Schrauben und div. Kleinkram mussten her. Nächste Woche in der Werksatt den ganzen Krämpel wieder anbauen, denn allein der Scheinwerfer den der Tüv schon bemängelte, hielt nur noch durch die Motorhaube&amp;nbsp; und leuchtet richtung Himmel, während der andere auch als Kennzeichenbeleuchtung dienen könnte. Öffne ich die Haube fallen beide fast raus, im groben und ganzen kann man sagen das es alles sehr abenteuerlich aussieht an der Front.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-v5UvSccPD9U/Ttoqk52jKeI/AAAAAAAAAY8/5dnEZ1LL7Wo/s1600/DSC00323.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-v5UvSccPD9U/Ttoqk52jKeI/AAAAAAAAAY8/5dnEZ1LL7Wo/s320/DSC00323.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Auf dem Schrottplatz stand dann noch dieser schicke 190er Benz herum. Innenraum Top und Karosseriemäßig stand der noch ganz gut da. Wahrscheinlich einer dieser Kandidaten dessen Besitzer sich für so ne A Klasse entschieden hat. In Silber und einem Sylt Aufkleber am Heck..muhaa&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fs9OKrwnjFQ/Ttor6SCGCkI/AAAAAAAAAZE/hJDSB5gYRKY/s1600/DSC00322.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-fs9OKrwnjFQ/Ttor6SCGCkI/AAAAAAAAAZE/hJDSB5gYRKY/s320/DSC00322.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;In sachen Stoßstange viel meine Wahl auf dieses Exemplar mit durchgehendem Lufteinlass (unten). Für 15 euro kann man nicht Meckern. Meine alte Stoßstange war vorher schon kaputt und nun hält sie nur noch durch Kabelbinder. Ich wär auch so weiter gefahren, aber diese ganzen Faktoren ergeben ein Bild das in kombination mit der Sicherheit (Beleuchtung) andere Menschen in Uniform doch nicht so funky finden wie ich. &lt;br /&gt;Morgen wird mit viel Klebeband das ganze zusammen gekleistert.Wie ich das mache weis ich noch nicht, muss aber mit der Haube alles fixiert werden. Natürlich ist ja Sonntag und mein Klebeband wird sicher nicht reichen, aber&amp;nbsp; irgendwo wird noch ein Seil herum liegen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Thermostat ist kaputt, nun dient ein Stück Pappe dazu das der Motor wenigstens einigermaßen Warm wird.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7725865460007576238?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7725865460007576238/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/schief-ist-modern.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7725865460007576238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7725865460007576238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/12/schief-ist-modern.html' title='Schief ist modern'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-v5UvSccPD9U/Ttoqk52jKeI/AAAAAAAAAY8/5dnEZ1LL7Wo/s72-c/DSC00323.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2129748814956387831</id><published>2011-11-23T17:25:00.001+01:00</published><updated>2011-11-23T17:29:34.376+01:00</updated><title type='text'>Sarg Reloaded</title><content type='html'>Fragt nicht wie, aber ich habe den ersten Sarg geschrottet. Es hatte sich alles verzogen und das Holz war komplett zersplittert. Weinkisten eignen sich also doch nicht so gut zum Sarg bauen. Also musste eine stabile Basis her und was gibt es denn besseres als eine Munitionskiste. Das Teil ist so stabil, ein wahrer Koloss.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-KqrzqSp58LA/Ts0b-9mPYrI/AAAAAAAAAYk/yW5mYdyBchY/s1600/DSC00295.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-KqrzqSp58LA/Ts0b-9mPYrI/AAAAAAAAAYk/yW5mYdyBchY/s320/DSC00295.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Schutzecken aus Messing, Schnappverschlüsse und massive Tragegriffe auf beiden Seiten.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Y_ClsL5_Dpk/Ts0chG25PTI/AAAAAAAAAYs/701pEDTIAsM/s1600/DSC00296.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-Y_ClsL5_Dpk/Ts0chG25PTI/AAAAAAAAAYs/701pEDTIAsM/s320/DSC00296.JPG" width="298" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Die Farbe hat ganz schön gelitten über die ganzen Jahre, blättert überall ab usw. Da kommt dann eh was neues als Anstrich und ansonsten ist das schon gut so wie es ist.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8sWotYwyTcA/Ts0dPQVpVbI/AAAAAAAAAY0/lfdWVBMkDz0/s1600/DSC00297.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-8sWotYwyTcA/Ts0dPQVpVbI/AAAAAAAAAY0/lfdWVBMkDz0/s320/DSC00297.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ein Tiersarg in dieser größe kostet aktuell 140 euro. Ich hab für diese stylische Kiste erstmal 13 euro hingeblättert :D Flohmarkt Rules ! Farbe und Deko wird nicht viel kosten und fertig ist dann der individuelle Tiersarg.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2129748814956387831?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2129748814956387831/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/sarg-reloaded.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2129748814956387831'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2129748814956387831'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/sarg-reloaded.html' title='Sarg Reloaded'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-KqrzqSp58LA/Ts0b-9mPYrI/AAAAAAAAAYk/yW5mYdyBchY/s72-c/DSC00295.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-803961303147716858</id><published>2011-11-17T17:05:00.003+01:00</published><updated>2011-11-17T17:18:30.017+01:00</updated><title type='text'>Dog Tags</title><content type='html'>Wenn Werbung mal das halten würde was sie uns vermittelt, hätte ich diese Erkennungsmarken innerhalb von 36 Stunden bekommen. Am Ende dauerte es 1 Woche, aber Versand und Mailkontakt waren sehr gut.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-1ftWjDybxcA/TsUuXgii_tI/AAAAAAAAAYc/SlZbdTIJ3q8/s1600/DSC00297.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-1ftWjDybxcA/TsUuXgii_tI/AAAAAAAAAYc/SlZbdTIJ3q8/s320/DSC00297.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Quallität ist okay, saubere Prägung und stabiles Blech inkl. 2 Ketten. Meine Katze heist wirklich mit vollem Namen so, hatten wir damals von einem Gutshof bekommen.&lt;br /&gt;Naja die andere Geschichte kommt noch... Einen Sarg zu bauen, ist ein Wettlauf mit der Zeit. Der Zustand des Katers verschlechterte sich und so war heute Baumarkt angesagt, um für den Notfall wenigstens es im groben Zusammengebaut zu haben. Wollte noch ein Foto machen, aber für heute war es zu dunkel. Ich versuche in den nächsten Tagen da noch was drann zu reißen, dann gehts mit Arbeiten wieder los, und wer weis was dann noch Haustiertechnisch so kommt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da der Blog&amp;nbsp; aber auch mit Lack und Technik zu tun hat und hier keine Tierarztpraxis entstehen soll, werde ich das nicht so extrem ausschmücken.&lt;br /&gt;Dez./Jan. soll ja ne andere Karre vor der Tür stehen, allein die Suche hier in der Großstadt ist ganz großes Kino. Vielleicht kauft man wieder sowas, wo man die Straße wärend der Fahrt durch den Teppich sehen kann, oder man Verbraucht mehr Benzin als ein V8, was daran liegt weil der Tank komplett undicht ist ect.&lt;br /&gt;Ansonsten läuft erstmal alles und mein PC auch wieder. Hatte in den letzten Wochen echt zu tun das die Software vernünftig läuft. Wer weis, vielleicht schmiert das Teil beim Röhrenradio Projekt gleich vollkommen ab und ich steh im dunkeln. Talent und Glück habe ich in diesem Gebiet und es gibt doch nichts schöneres wenn der PC so Samstag abend in Rauch aufgeht. Alle Läden haben zu, man weis nicht wo der Fehler liegt und zu guter letzt geht einem dann bei der Ebucht was flöten..3..2...1...F**k&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-803961303147716858?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/803961303147716858/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/dog-tags.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/803961303147716858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/803961303147716858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/dog-tags.html' title='Dog Tags'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-1ftWjDybxcA/TsUuXgii_tI/AAAAAAAAAYc/SlZbdTIJ3q8/s72-c/DSC00297.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7362753996787450851</id><published>2011-11-15T20:46:00.002+01:00</published><updated>2011-11-15T20:48:42.478+01:00</updated><title type='text'>Der Sarg Part I</title><content type='html'>Trotz schwerer Erkältung, fing ich langsam an den Sarg stabiler zu machen. Es befanden sich überall Krampen im Holz und diese mussten alle entfernt werden.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--r7LaoSGHnQ/TsK-l_W8UiI/AAAAAAAAAYM/v7bsPaFfOcg/s1600/DSC00290.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/--r7LaoSGHnQ/TsK-l_W8UiI/AAAAAAAAAYM/v7bsPaFfOcg/s320/DSC00290.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wie man auf diesem wunderschönen und unscharfem Bild erkennen kann, nutzte ich dafür einen Seitenschneider aus meiner Elektrokiste. Ich hätte auch lieber ne andere Zange genommen, aber es war mal wieder nix anderes da. Nachdem alles entfernt war, wurden die Holzteile mit größeren Nägeln wieder zusammen gefügt. Hätte man auch moderne Schrauben nehmen können, aber Sargnägel sind klassischer.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DHoOMiEgxPw/TsK_vYmKG3I/AAAAAAAAAYU/nioQn7LOSB0/s1600/DSC00292.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-DHoOMiEgxPw/TsK_vYmKG3I/AAAAAAAAAYU/nioQn7LOSB0/s320/DSC00292.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Auf der Kiste befinden sich noch eingebrannte Motive vom einst edlen Wein Tropfen. Das massive Kiefernholz wurde dann mit einem speziellen Holzöl behandelt, ähnlich wie das was ich beim Röhrenradio verwendete. Dabei traten die Maserung und Motive dunkel hervor. Sieht jetzt schon klasse aus und mit den weiteren Elementen die noch folgen, wird das ganze eine besondere Note bekommen.&lt;br /&gt;Desweiteren habe ich auch schon Stoff besorgt für die Innenausstattung. Ja, der Sarg bekommt eine Innenverkleidung wie die Särge beim Menschen auch:D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7362753996787450851?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7362753996787450851/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/der-sarg-part-i.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7362753996787450851'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7362753996787450851'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/der-sarg-part-i.html' title='Der Sarg Part I'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/--r7LaoSGHnQ/TsK-l_W8UiI/AAAAAAAAAYM/v7bsPaFfOcg/s72-c/DSC00290.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8279805376569218042</id><published>2011-11-10T17:26:00.003+01:00</published><updated>2011-11-10T17:33:21.681+01:00</updated><title type='text'>Der kleine Sarg</title><content type='html'>Die letzten Wochen waren nicht gerade schön. Meine Katze die ich schon 13 Jahre lang hab ist schwer krank geworden. Der Arzt meinte das er wohl nicht mehr lange macht, seine Nieren sind stark beschädigt. Es geht im zwar schon besser dank Spezialfutter und Tabletten, aber jeder Tag könnte der letzte sein. Da muss man schon im vorfeld Planen, weil wenns soweit ist steht man da ohne alles. Irgendwie hängt man an dem kleinen Stubentiger doch schon sehr und ich kann den nicht einfach so in ein Loch werfen und ferig. Ein Grab auf dem Tierfriedhof kostet hier jeden Monat locker 60 Euro. Dazu kommt, das dort alles zu viel des guten ist. Man muss nicht jedes Wochenende dahin fahren und Blumen Pflanzen und kleine Spielzeuge aufstellen ect. Nein ! Er wird bei meiner Tante im wunderschönen Garten begraben. Zwischen Bäumen und Teichen soll es dort die letzte Ruhestätte werden.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-khi_mdKjmmk/Trv4aepY3iI/AAAAAAAAAYE/d-YhlwWTTe4/s1600/DSC00290213.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-khi_mdKjmmk/Trv4aepY3iI/AAAAAAAAAYE/d-YhlwWTTe4/s320/DSC00290213.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Und dazu brauchte ich einen Sarg. Ausgangsbasis ist diese alte Weinkiste, die in den nächsten Tagen etwas aufwändiger Gestaltet wird. Vorher wurde schonmal am lebenden Kater ( ja noch ist er hält er durch) abgemessen damit es auch nicht zu klein wird. Maßanfertigung und Aufwändig kann man sagen und andere finden das zwar Makaber, aber was willste machen... Das schreibe ich deshalb, weil das was man zu kaufen bekommt vom Preis her absolut dreist ist. Die Optik der Stangenware kann man auch knicken und so wird was individuelles gefertigt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desweiteren ließ ich 2 US Army Erkennungsmarken anfertigen. Mit Namen und Geburtsdatum der Katze. Eine wird er dann um den Hals bekommen wenn die letzte Stunde geschlagen hat und die andere werde ich stehts bei mir tragen. Nach über 13 Jahren kann man schon so einen Aufriss machen, immerhin war er ja auch jeden Tag an meiner Seite.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bilder folgen und ja das PC Röhrenradio wird weiter gebaut, die aktuellen Umstände haben das alles verzögern lassen. &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8279805376569218042?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8279805376569218042/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/der-kleine-sarg.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8279805376569218042'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8279805376569218042'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/11/der-kleine-sarg.html' title='Der kleine Sarg'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-khi_mdKjmmk/Trv4aepY3iI/AAAAAAAAAYE/d-YhlwWTTe4/s72-c/DSC00290213.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8847756984125485401</id><published>2011-10-30T12:23:00.000+01:00</published><updated>2011-10-30T12:23:17.489+01:00</updated><title type='text'>Teelicht Part III</title><content type='html'>Weil glatte Flächen mir zu langweilig sind, arbeitete ich ein wenig Strucktur mit ein. Sieht ziemlich funky aus und zur Deko im Raum reicht es aufjeden Fall.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ktZZ93FfwUg/Tq0yL7EaLBI/AAAAAAAAAW4/Tl_9zGHEhZ0/s1600/4527254725.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-ktZZ93FfwUg/Tq0yL7EaLBI/AAAAAAAAAW4/Tl_9zGHEhZ0/s320/4527254725.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-vX6By2k0p9k/Tq0yfRIdPjI/AAAAAAAAAXA/aVE4rdSk0O4/s1600/754753257.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-vX6By2k0p9k/Tq0yfRIdPjI/AAAAAAAAAXA/aVE4rdSk0O4/s320/754753257.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Auf dem unteren Bild, sieht man noch schön die Spuren am Kopf. Erst diese ganzen Macken, geben dem Teil die gewisse Note.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-T6_jpQFAUSI/Tq0y5ef2GRI/AAAAAAAAAXI/Ix0mu4jDaLg/s1600/537475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-T6_jpQFAUSI/Tq0y5ef2GRI/AAAAAAAAAXI/Ix0mu4jDaLg/s320/537475.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es war ein absolutes Low Buget Projekt. Aus Spaß am Basteln ist es entstanden, quasi mal ebenso für zwischen durch. Genau sowas reizt einen, wenn man noch keinen wirklichen Plan hat. Es kommt mit der Zeit mehr und mehr hinzu an Ideen.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8847756984125485401?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8847756984125485401/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht-part-iii.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8847756984125485401'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8847756984125485401'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht-part-iii.html' title='Teelicht Part III'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ktZZ93FfwUg/Tq0yL7EaLBI/AAAAAAAAAW4/Tl_9zGHEhZ0/s72-c/4527254725.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-525917982313325683</id><published>2011-10-26T18:11:00.001+02:00</published><updated>2011-10-26T18:12:43.493+02:00</updated><title type='text'>Teelicht Part II</title><content type='html'>Nachdem das Teil vom gröbsten Dreck befreit wurde, ging es auf die Suche nach einem passenden Metallrohr. Es sollte nämlich in die Durchgangsbohrung geschoben werden, damit diese erhalten bleibt und nicht von der Gießmasse verschlossen wird.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-dYD-sjAkjfE/Tqgtjq4rv9I/AAAAAAAAAV8/HbCnvt5wB4c/s1600/DSC00284.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-dYD-sjAkjfE/Tqgtjq4rv9I/AAAAAAAAAV8/HbCnvt5wB4c/s320/DSC00284.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es war ein wenig kniffelig was passendes zu finden, denn ich wollte nicht im Baumarkt 2km Rohr kaufen. Also fand sich in den tiefen des Kellers zum Glück noch etwas, was ich verwenden konnte.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-J1l4E2eZDgA/TqguNH3iQ3I/AAAAAAAAAWE/-kvYWD7Rh_o/s1600/DSC00285.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-J1l4E2eZDgA/TqguNH3iQ3I/AAAAAAAAAWE/-kvYWD7Rh_o/s320/DSC00285.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wie man auf den Bildern sieht, ist ein wenig Spiel zwischen Rohr und Außenwand des Kolbens. Dieser wurde dann aber mit Gewebeband aufgefüllt und so dichtet es auch gut ab. &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-hPg2x0mShpA/Tqgu5QA6-SI/AAAAAAAAAWM/IpOa4wNnE2U/s1600/DSC00286.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-hPg2x0mShpA/Tqgu5QA6-SI/AAAAAAAAAWM/IpOa4wNnE2U/s320/DSC00286.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Berreit zum Gießen hieß nicht nur der Schlachtruf im Krieg der Gärten, sondern war mein Motto für den heutigen Nachmittag. Was ein Dreck das war, sah man dann an meinen Klamotten und Händen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-YmN9-vM6-nY/TqgwJJBSQaI/AAAAAAAAAWU/H81ijI3eXlM/s1600/DSC00287.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-YmN9-vM6-nY/TqgwJJBSQaI/AAAAAAAAAWU/H81ijI3eXlM/s320/DSC00287.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ich musste auch ein wenig improvisieren, da oben ein Rand stehen bleiben musste. Ich klebte also die obere Hälfte gut ab und füllte dann das Zeug ein. Das Foto ist ein wenig unscharf, aber meine Hände waren auch komplett eins mit der Masse. Fotohandy sieht ebenfalls leicht versifft aus. Aber es klappte erstmal alles ganz gut. Nun warte ich bis das ganze ausgehärtet ist, danach folgt die Bearbeitung für das Lackieren.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt; &lt;span class="st"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-525917982313325683?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/525917982313325683/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht-part-ii.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/525917982313325683'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/525917982313325683'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht-part-ii.html' title='Teelicht Part II'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-dYD-sjAkjfE/Tqgtjq4rv9I/AAAAAAAAAV8/HbCnvt5wB4c/s72-c/DSC00284.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3199433485707909541</id><published>2011-10-19T17:38:00.001+02:00</published><updated>2011-10-26T02:20:30.894+02:00</updated><title type='text'>Teelicht</title><content type='html'>Es geht weiter in der Kreativ-Werkstatt. Irgendwo im Wald hab ich heute diesen Kolben gefunden bzw. die Reste eines alten Trabant. Wo das noch auf dem Boden lag, kam mir diese Idee und zack, war es auch schon im Rucksack.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0WnxWeEtjT4/Tp7t7xgJHiI/AAAAAAAAAVg/5Q-CFcNND8Y/s1600/DSC00293.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-0WnxWeEtjT4/Tp7t7xgJHiI/AAAAAAAAAVg/5Q-CFcNND8Y/s320/DSC00293.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Ich weis schon wie ich das ganze fertige, bin mir aber mit dem äußerlichen noch nicht ganz sicher. Entweder grob reinigen und diesen mechanischen Charme lassen, oder in einer abgefahrenen Farbe lackieren. Hmmm.... gute Frage!&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0YC30L88xLM/Tp7uRK47mmI/AAAAAAAAAVo/nixZKckeMiE/s1600/DSC00294.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-0YC30L88xLM/Tp7uRK47mmI/AAAAAAAAAVo/nixZKckeMiE/s320/DSC00294.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Werde das Teil im Familien/Bekanntenkreis verschenken. Ich persönlich steh ja auf Patina und Rost in allen Variationen, aber andere mögen halt Deko und freundliche Farben mehr.&lt;br /&gt;Für mich hab ich ja schon eine Idee im Kopf was ich mal bauen werde. Bis jetzt konnte ich es noch nicht auftreiben, aber wenn wird es absolut Fett :D&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3199433485707909541?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3199433485707909541/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3199433485707909541'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3199433485707909541'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/teelicht.html' title='Teelicht'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-0WnxWeEtjT4/Tp7t7xgJHiI/AAAAAAAAAVg/5Q-CFcNND8Y/s72-c/DSC00293.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3741617996674811130</id><published>2011-10-16T12:03:00.003+02:00</published><updated>2011-10-17T01:59:35.915+02:00</updated><title type='text'>Die Uhr</title><content type='html'>In einer Zeit als über die Äcker noch Reste vom Verdunklungspapier zum Sichtschutz der Fenster vor US Fliegerbomben lag und in den Straßengräben der Dörfer noch Helme und anderes Gerät zwischen den Blumen langsam Rost ansetzten, stand diese Buffet Uhr schon bei meiner Tante in der Schrankwand. Dieses Stück Zeitgeschichte, hat viele Menschen kommen und gehen sehen und nun sollte es Platz machen für eine neue Elektronische Uhr. Kurz gesagt sie wollten das Teil in den Müll verfrachten ! Sie stand schon auf dem Stapel des Altpapiers was berreit zur Vernichtung war, aber ich konnte es in letzter Sekunde retten ;) Okay, es war nicht so das ich einen Hechtsprung in Zeitlupe machte um den Müllmann daran zu hindern, ich war halt einen Tag vor Abholung da.&lt;br /&gt;Ich mag solche alten Sachen, Autos,Möbel,Uhren,Röhrenradios usw.&amp;nbsp; könnt ich Sammeln ohne Ende. Gerreinigt und Poliert steht sie nun auf meinem Sekretär den ich vor ein paar Jahren aus den Kleinanzeigen für wenig Geld ergattern konnte.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-nK4YUe7NxYU/TpqroGWJWGI/AAAAAAAAAVY/km7GVhzi5q0/s1600/DSC0027564546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-nK4YUe7NxYU/TpqroGWJWGI/AAAAAAAAAVY/km7GVhzi5q0/s320/DSC0027564546.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3741617996674811130?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3741617996674811130/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/die-uhr.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3741617996674811130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3741617996674811130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/die-uhr.html' title='Die Uhr'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-nK4YUe7NxYU/TpqroGWJWGI/AAAAAAAAAVY/km7GVhzi5q0/s72-c/DSC0027564546.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4760954147165351192</id><published>2011-10-14T18:34:00.001+02:00</published><updated>2011-10-14T18:35:50.735+02:00</updated><title type='text'>Winterreifen verschönert</title><content type='html'>Es wird kälter in der Heimat und das ungemütliche Wetter morgends macht sich wieder bemerkbar. Erstmal schön mit Platte Reifen zur Tanke geschlichen um Luft zu schnorren, bevor es dann richtung Garten ging. Im Schuppen lagen noch meine alten rostigen Stahlfelgen herum und weil ich noch Farbe übrig hatte und die Sonne heraus kam, wurden sie Gelb. Steht dem ganz gut und nächstes Jahr bekommen die Sommerfelgen auch ihren neuen Anstrich. Dann kommt bald Öl Wechsel drann, Frostschutz Plörre nachkippen, neue Scheibenwischer Gummis und so Gott will Anfang 2012 dann Zahnriemen ect.. das ganze Zeug was da noch so mit drinn hängt neu.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Uc4ibxC9Qv4/TphjZXX7AfI/AAAAAAAAAVQ/7WYy8KCPkDM/s1600/DSC00274.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-Uc4ibxC9Qv4/TphjZXX7AfI/AAAAAAAAAVQ/7WYy8KCPkDM/s320/DSC00274.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nebenbei gehts natürlich weiter mit dem PC Projekt, der Winter wird komplett dazu genutzt das fertig zu kriegen. Ansonsten bastel ich grad noch an div. Aufklebern, mal sehen was es da in den Druck schafft und welche wieder im Müll landen.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4760954147165351192?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4760954147165351192/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/winterreifen-verschonert.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4760954147165351192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4760954147165351192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/winterreifen-verschonert.html' title='Winterreifen verschönert'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Uc4ibxC9Qv4/TphjZXX7AfI/AAAAAAAAAVQ/7WYy8KCPkDM/s72-c/DSC00274.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3234088090752877349</id><published>2011-10-06T18:35:00.005+02:00</published><updated>2011-10-07T00:21:25.020+02:00</updated><title type='text'>PC Gehäuse Problem</title><content type='html'>Jemand der auch die Idee mit mir teilt, stellt sein Projekt hier gerade vor. &lt;a href="http://adrian.kochs-online.net/"&gt;&lt;b style="color: magenta;"&gt;Adrians Blog&lt;/b&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;.&lt;/span&gt; &lt;/a&gt;Gleicher Hersteller, jedoch komplett unterschiedliche Geräte die es in sich haben. Auch ich stellte heute fest, das es verdammt knapp wird mit dem Platz. Ich muss einiges komplett neu planen, da nicht mal mehr die Tastenmechanik rein passt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-IStjrnnIwJQ/To3V8aXDrnI/AAAAAAAAAVE/wav2po1uUy8/s1600/DSC00278.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-IStjrnnIwJQ/To3V8aXDrnI/AAAAAAAAAVE/wav2po1uUy8/s320/DSC00278.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wie man auf dem Bild erkennt, steht die Mechanik nach innen ein ganz schönes Stück hinein. Darf es aber nicht, da das Mainboard sonst keinen Platz hat. Dann kam mir die Idee, das Mainboard auf die neue Rückplatte hochkant zu verbauen. Geht auch nicht, da sonst das Netzteil nicht passt sowie die 2 großen Lüfter inkl. aller Anschlüsse. Das heist, es muss liegend/ unten verbaut werden. Die Tasten werden gekürzt und der Optik halber nach vorne verschoben. So bleibt die Frontansicht im Originalzustand.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mK3P4HAAat0/To3XJ5eWD9I/AAAAAAAAAVI/d_iDidSWe0M/s1600/DSC00273.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-mK3P4HAAat0/To3XJ5eWD9I/AAAAAAAAAVI/d_iDidSWe0M/s320/DSC00273.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der gleiche Spaß mit den Drehknöpfen. Halterung musste ja weg und der Rest vom Stellmotor ragt auch zu weit in den Innenraum. Auch hier muss ich das alles Kürzen bzw. Verkleben. Die Knöpfe bestehen jeweils aus 2 Teile und entweder verwende ich dann die gekürzte Welle, oder nehm gleich etwas eigenes was den gleichen Durchmesser hat.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-pxxlvZaPDEc/To3XqjJlBhI/AAAAAAAAAVM/vWAf_CKik4I/s1600/DSC00272.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-pxxlvZaPDEc/To3XqjJlBhI/AAAAAAAAAVM/vWAf_CKik4I/s320/DSC00272.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Das ist momentan das größte was einen Zeit kostet. Dann werde ich im laufe der nächsten Woche die MDF Platten zuschneiden lassen, wo dann die gesammte PC Technik drauf verbaut wird. Nebenbei suche ich schon gute 230er Lüfter, die hoffentlich ihren Platz finden. Sollte das vom Maß her absolut nicht passen, muss ich mir mit der Belüftung was völlig neues Einfallen lassen. Denn das Gehäuse wird auch innen komplett gedämmt werden und es muss zwingend eine sehr gute Belüftung am Start sein. Sonst krieg ich div. Temperatur Probleme.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3234088090752877349?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3234088090752877349/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/pc-gehause-problem.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3234088090752877349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3234088090752877349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/10/pc-gehause-problem.html' title='PC Gehäuse Problem'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-IStjrnnIwJQ/To3V8aXDrnI/AAAAAAAAAVE/wav2po1uUy8/s72-c/DSC00278.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8063597414726964310</id><published>2011-09-27T16:12:00.001+02:00</published><updated>2011-09-27T16:13:48.756+02:00</updated><title type='text'>Tüv bestanden</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;Irgendwie hatte ich heute die Motivation endlich mal zum Tüv zu schleichen. Halle war leer, Prüfer gut gelaunt und der Wagen ist noch nicht auseinander gefallen. Also erstmal ein gutes Zeichen. Es lief soweit alles ganz gut bis es zur Abgasuntersuchung ging. Es hat 4 Anläufe gebraucht bis es grünes Licht gab und ich den Segen des Prüfers hatte.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-pn3dzpnl2PU/ToHY8Gl4rKI/AAAAAAAAAVA/VNYdJMMo_b8/s1600/DSC00263.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-pn3dzpnl2PU/ToHY8Gl4rKI/AAAAAAAAAVA/VNYdJMMo_b8/s320/DSC00263.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Natürlich gab es kleinere Mängel die sich nicht vermeiden lassen, aber wenigstens konnte ich aus den Kleinanzeigen meine zukünftigen Winterreifen bekommen.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8063597414726964310?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8063597414726964310/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/tuv-bestanden.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8063597414726964310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8063597414726964310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/tuv-bestanden.html' title='Tüv bestanden'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-pn3dzpnl2PU/ToHY8Gl4rKI/AAAAAAAAAVA/VNYdJMMo_b8/s72-c/DSC00263.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3492965923550531351</id><published>2011-09-23T19:42:00.002+02:00</published><updated>2011-09-24T02:14:20.521+02:00</updated><title type='text'>Abgasanlage</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Da macht man einmal einen Termin beim Tüv (Vormittags) und wird mal wieder komplett ausgebremst. Auf dem Weg zur Halle löste sich der Endschalldämpfer in seine Bestandteile auf und hing dann so in der Gegend herum. Ein Hauch von Sportlichkeit machte sich breit, denn die Flüstertüte kann also doch mal etwas lauter werden. Okay es klang total beschissen, aber man hörte mal die 1,2l Hubraum. Auf dem Foto sieht man die Stelle an der er dann komplett abgerissen ist.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-attqxcHskv0/TnzBlQG4XPI/AAAAAAAAAU4/tR7vR829ZD4/s1600/DSC00261.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-attqxcHskv0/TnzBlQG4XPI/AAAAAAAAAU4/tR7vR829ZD4/s320/DSC00261.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dabei schlug dann der Rest vom Rohr permanent gegen die Hinterachse&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-BO6rsaq5l4A/TnzCAjFqQqI/AAAAAAAAAU8/iVbi0QAUitk/s1600/DSC00262.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-BO6rsaq5l4A/TnzCAjFqQqI/AAAAAAAAAU8/iVbi0QAUitk/s320/DSC00262.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Das mag zwar alles keine große Nummer sein, aber nachdem man noch mal quer durch Berlin gegurkt ist nur um so einen ESD zu holen, kam der witzige Teil. Die Vorbesitzerin oder wer auch immer schweißte damals die Auspuffschelle am Rohr großzügig fest. Generell war da unten so ziemlich alles verbraten und verkeimt ohne Ende. Nachdem mit verschiedenen Werkzeugen drauf los geprügelt wurde, ließ man zum Schluss die Flex sprechen. Als dann alles erledigt war, hatte natürlich der Tüv kein Platz mehr frei und zur Dekra fahr ich eh nie mehr... Man kann sagen, das der halbe Tag wegen so einer sch**** flöten gegangen war.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Die Krönung des ganzen bilden dann noch meine Reifen, die so porös sind wie ein Wasa Knäckebrot. Den einen Reifen ziert neuerdings ein größerer Nagel, der dezent Luft entweichen lässt. Mal in der Ebucht schauen ob man was gebrauchtes bekommt.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Und ein Dankeschön an die Leute vom Drive-In Schalter ( MC Donalds) in Oranienburg, für die komplimente zu meinem bunten Wagen :) Solche freundlichkeit kennt man garnicht aus Berlin.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3492965923550531351?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3492965923550531351/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/abgasanlage.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3492965923550531351'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3492965923550531351'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/abgasanlage.html' title='Abgasanlage'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-attqxcHskv0/TnzBlQG4XPI/AAAAAAAAAU4/tR7vR829ZD4/s72-c/DSC00261.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5690810429682901508</id><published>2011-09-15T18:23:00.001+02:00</published><updated>2011-09-15T18:26:50.806+02:00</updated><title type='text'>Gold Stuff</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/JoLdPoBM1fs/0.jpg" height="266" width="320"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JoLdPoBM1fs&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/JoLdPoBM1fs&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Eigentlich ein total simples Video, aber man kriegt schon wieder bock auf das lackieren. Wenn man mal zurück denkt wie das alles angefangen hat, merkt man wie doch die Zeit vergeht. Früher als man noch Matchbox mit dem Filzstift angemalt hat und später mit dem Edding Marker&amp;nbsp; das ganze verfeinerte. Dann folgten irgendwann die ersten Spraydosen aus dem Baumarkt, dessen Qualität im Vergleich zu heute echt mies war. Es gab da noch keine verschiedenen Caps oder gar High &amp;amp; Low Pressure.. Man hatte 10 Farben zur Auswahl vom gleichen Hersteller und das war es auch schon. Es dauerte bis man das ganze einigermaßen konnte und die ersten Versuchsmodelle brauchten Tage zum Trocknen, weil die Farbe so dick drauf war. Laufnasen ohne Ende produziert und ich lernte, dass man auch den Untergrund gut schleifen musste, damit der Lack nach 4 Tagen nicht wieder abblätterte. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Und heute lackiert man von der Spielekonsole bis hin zum ganzen Auto alles mögliche und es gibt keine Grenzen im Design. Der Markt für Spraydosen und Zubehör ist riesig geworden und allein das Klackern der Dosen macht süchtig. Ich ziehe meinen Hut vor den Leuten die Grafiken und riesige Schriftzüge an die Wand bringen oder sonst wo. Das ist zwar ein ganz schmaler Grad zwischen Kunst und Vandalismus, aber manche haben es einfach drauf.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Was ich verschönere, gehört entweder mir oder Freunden. Manches bleibt über Jahre in der Wohnung stehen oder fährt auf der Straße herum und man weis der Besitzer freut sich. Das ist der Motor der mich antreibt.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-j0RvPq1laNg/TnIlQ6XKugI/AAAAAAAAAUw/RtrQEuMA3Po/s1600/DSC00263.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-j0RvPq1laNg/TnIlQ6XKugI/AAAAAAAAAUw/RtrQEuMA3Po/s320/DSC00263.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Heute kam dann auch mein Kapuzen Pullover an. Schriftzug vorne in Gold matt und drunter der Text in Orange. War mir erst nicht sicher wie das Gold nach dem Druck aussieht, aber es ist doch richtig Porno geworden.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YTSnBKPL5UQ/TnIl-u8vdoI/AAAAAAAAAU0/t7B76H-tqhg/s1600/DSC00264.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-YTSnBKPL5UQ/TnIl-u8vdoI/AAAAAAAAAU0/t7B76H-tqhg/s320/DSC00264.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der Text auf der Rückseite wird nur knapp von der Kapuze verdeckt ( war so gewollt) und ist von der Schriftgröße eher dezent gehalten.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5690810429682901508?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5690810429682901508/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/gold-stuff.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5690810429682901508'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5690810429682901508'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/gold-stuff.html' title='Gold Stuff'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-j0RvPq1laNg/TnIlQ6XKugI/AAAAAAAAAUw/RtrQEuMA3Po/s72-c/DSC00263.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6432306295580495487</id><published>2011-09-08T21:19:00.004+02:00</published><updated>2011-09-10T13:30:04.065+02:00</updated><title type='text'>Radiotasten Reparatur</title><content type='html'>Kennt ihr diese Tage an denen man kaum voran kommt? Die Zeit rennt ohne Ende und irgendwie zieht sich das alles an Projekten hin. Am meisten nervt mich diese Tastengeschichte, denn ich überlege nun wie ich das mache. Auf dem Bild kann man erkennen, das ich die Lücke erstmal mit einem Stück Kunststoff verschlossen habe. Nun müsste ich das mit Spachtelmasse auffüllen und so schleifen, dass sie halbwegs so aussieht wie die anderen Kollegen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-WTsqsZ5j82A/TmkStaQwXnI/AAAAAAAAAUk/fyCUH9Z_SXA/s1600/DSC00235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-WTsqsZ5j82A/TmkStaQwXnI/AAAAAAAAAUk/fyCUH9Z_SXA/s320/DSC00235.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dann gesellte sich das andere kleine Problem hinzu und zwar in Form der Senderskala. Die Drehknöpfe waren vorher an dem Gehäuse der Technik verschraubt. Dieses musste aber entfernt werden aus Platzgründen. Nun muss ich etwas improvisieren um diese Knöpfe wieder zu befestigen.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MqwIqK4Cve4/TmkTdSGyqoI/AAAAAAAAAUo/IvCTctnVmb8/s1600/DSC00236.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-MqwIqK4Cve4/TmkTdSGyqoI/AAAAAAAAAUo/IvCTctnVmb8/s320/DSC00236.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Man erkennt an den Kanten ein Gewebeband. Vorher war dort auch eins, was das Glas in Position hielt (zum Teil). Beim zerlegen zerbröselte es zu Staub und wurde nun durch ein neues Ersetzt. Bis jetzt passt erstmal alles so wieder zusammen, wie es vor dem Ausbauen war. Kenne das ja auch anders, das am Ende immer 2 Schrauben übrig bleiben ect.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ansonsten hab ich in den letzten Tagen einen neuen Druckauftrag raus gegeben. Für einen Kapuzen Pullover Made by AerosolWerk... Kann es kaum erwarten bis das nächste Woche ankommt. Okay, wenns mit dem Götterboten Verein geliefert wird, muss ich aufpassen das sich da keine Motten eingenistet haben, oder es zu Staub zerfallen ist bei der ewigen Wartezeit.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6432306295580495487?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6432306295580495487/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/radiotasten-reperatur.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6432306295580495487'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6432306295580495487'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/radiotasten-reperatur.html' title='Radiotasten Reparatur'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-WTsqsZ5j82A/TmkStaQwXnI/AAAAAAAAAUk/fyCUH9Z_SXA/s72-c/DSC00235.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1522065201286884557</id><published>2011-09-03T03:15:00.001+02:00</published><updated>2011-09-03T03:17:19.627+02:00</updated><title type='text'>Bremsen wechseln</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Ich sagte noch das er in die falsche Richtung dreht, aber es wurde ignoriert.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Das war das Ergebnis der Aktion.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-rGlSFlK3p6E/TmF5VUtzcHI/AAAAAAAAAUg/eh-fOFiQrpg/s1600/DSC00243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-rGlSFlK3p6E/TmF5VUtzcHI/AAAAAAAAAUg/eh-fOFiQrpg/s320/DSC00243.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Wenn sowas auf dem späten Nachmittag passiert und dann noch mitten im Garten, dann hat man das große Los gezogen. Einer der Bolzen riss ab und blieb im Bremssattelträger stecken. Es wurde alles versucht um das Bruchstück zu entfernen, aber es bewegte sich kein Stück. Es blieb uns also nichts weiter übrig, als zum Schrottplatz zu fahren und hoffen, das der was passendes da hatte. Glück gehabt und für 15 euro bekam ich den Bremssattelträger inkl. der 2 Bolzen. Insgesamt dauerte der Spaß 4 Stunden und das nur, um vorne die Bremsen zu wechseln. Das ganze Szenario kann man sich so vorstellen:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;- Corsa auf einer Wiese aufgebockt&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;- kein vernünftiges Werkzeug (was aber überall um den Wagen verstreut lag)&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;- 2 Fluchende Hobby-Mechaniker&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;- Zaungäste die das Spektakel beobachteten&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Mit kein vernünftiges Werkzeug meine ich z.B. verbogene Schraubendreher, die noch mit Farbresten verklebt sind. Oder einen Hammer, dessen Kopf so lose ist, das man ihn festhalten muss beim schlagen usw. Also alles etwas abenteuerlich :D&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1522065201286884557?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1522065201286884557/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/bremsen-wechseln.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1522065201286884557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1522065201286884557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/bremsen-wechseln.html' title='Bremsen wechseln'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-rGlSFlK3p6E/TmF5VUtzcHI/AAAAAAAAAUg/eh-fOFiQrpg/s72-c/DSC00243.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4128803474876913949</id><published>2011-09-02T01:49:00.005+02:00</published><updated>2011-09-02T02:01:34.468+02:00</updated><title type='text'>Klare Sicht &amp; Software Problem</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Da die Sache mit der Radiotaste immer noch in den Kinderschuhen steckt, habe ich heute mal das Magische Auge wieder eingebaut. Es herrschte kurz Panik, als die Halterung für diesen Glaskolben weg war, denn ohne den hält gar nichts mehr. Nach einer knappen Stunde suchen, fand sich der Halter an und es ging weiter. Das Glas vom Magischen Auge war völlig stumpf, was sich aber mit etwas Isopropylalkohol entfernen lies. &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hRi3s_03zVY/TmAR7hMEFuI/AAAAAAAAAUc/ZY116alcOFU/s1600/21.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-hRi3s_03zVY/TmAR7hMEFuI/AAAAAAAAAUc/ZY116alcOFU/s320/21.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hintergrund des ganzen ist nämlich, das es wieder Leuchten soll. Mit einer LED wird das dann schön dezent in weis erstrahlen. Natürlich nicht so hell das es einem den Raum ausleuchtet.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Danach gab es am PC natürlich mal wieder Probleme. Firefox sagte mir permanent das es keine Verbindung finden kann, jedoch konnte ich Online Zocken. W-Lan Verbinung war auch bestens, nur konnte ich ums verrecken nicht über Firefox ins Netz. Also ging ich an den anderen PC im Wohnzimmer und fragte Dr. Google ob er denn eine Lösung hat. Ja die hatte er, in form von 121532153 Foren Einträge. Ich suchte Seite für Seite, bis man mal etwas passendes fand. Ich liebe es wenn Fragen oder ganze Beiträge in Foren komplett untergehen, oder durch Offtopic gelaber zugemüllt werden. Dazu gesellen sich noch ganz clevere Antworten mit einem Link zu älteren Beiträgen, die aber nicht mehr gefunden werden können bzw. gelöscht sind weil sie irgend jemand als Unwichtig empfand. Und wenn nur der jenige Antwortet der die Frage vor 5 Wochen gestellt hat und schreibt, das sich das Problem gelöst hat und er happy ist, lässt einen auch das irgendwie voll im Regen stehen...&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Also hab ich meinen Bruder angerufen und nach einem Stundenlangen Telefonat und herum probieren am PC, fanden wir den Haken. Erstmal musste ich Firefox komplett löschen, da sich irgendwas mit den Add Ons aufgehangen hatte. Zeitgleich funkte mir GData mit seiner sch*** Firewall dazwischen, welche selbstständig sich entschlossen hatte komplett alles zu Blocken was es gibt. Es ist ein unerwarteter Fehler aufgetreten, bitte wenden sich sich an den Support oder Installieren sie die Firefox Komponenten neu. What ? Ich geb dir gleich mal Support !!!&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Als der Kram endlich wieder funktionierte, fing der Spaß an. Denn die ganzen Lesezeichen und Einstellungen mussten wieder her. Ich dachte das die Lesezeichen abgespeichert waren ( laut Google) aber der Ordner war leer. Insgesamt sind an dem Abend locker 3 Stunden flöten gegangen.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Jetzt am Wochenende muss ich die Bremse am Corsa machen. Ja, das steht schon seit Monaten im Blog aber nun ist es wirklich Zeit, weil absolut kein Belag mehr drauf ist. Dazu kriegt er nächste Woche TÜV und denn sollte er gerüstet sein für die kommende Fahranfängerin, die bis dahin hoffentlich ihren Schein bestanden hat :D ( ich weis du liest mit )Aber den Winter dieses Jahr muss er noch her halten und dann gehts Baujahr mäßig ein paar Schritte zurück.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Adobe Caslon Pro Bold&amp;quot;; font-style: normal;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Adobe Caslon Pro Bold&amp;quot;; font-style: normal;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Adobe Caslon Pro Bold&amp;quot;; font-style: normal;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4128803474876913949?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4128803474876913949/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/klare-sicht-software-problem.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4128803474876913949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4128803474876913949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/09/klare-sicht-software-problem.html' title='Klare Sicht &amp; Software Problem'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-hRi3s_03zVY/TmAR7hMEFuI/AAAAAAAAAUc/ZY116alcOFU/s72-c/21.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2058615598619767012</id><published>2011-08-26T17:06:00.001+02:00</published><updated>2011-08-26T17:09:29.082+02:00</updated><title type='text'>Sticker Bomb &amp; Radiotasten</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Meine Überschriften werden auch immer abenteuerlicher, aber es geht langsam voran. Aufkleber in allen Variationen schmücken derzeit viele Autos. Es geht aber meistens nur in eine Richtung bzw. gibt es ein Thema. Ich hatte kein Thema, eigentlich hat der ganze Wagen kein Thema, aber es macht Spaß und darauf kommt es an. Diese Sticker hatte ich mal gratis bekommen und das auch doppelt und dreifach. Also sortierte ich heute mal meine Sammlung aus und alles was weg kann flog nicht in den Müll, sondern kam auf das Blech. Es ist alles dabei, vom Fernsehsender bis hin zur Getränkemarke. Danach fixierte ich das ganze noch mit mattem Klarlack, da einige Sticker aus unbeschichtetem Papier waren. Wenn man das nicht macht, gehen die nach 2x Regnen komplett ab. So halten die fast ewig.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mC8NhXrTXqE/TlezmybKsnI/AAAAAAAAAUQ/Nh7CWyNVOxw/s1600/DSC00234.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-mC8NhXrTXqE/TlezmybKsnI/AAAAAAAAAUQ/Nh7CWyNVOxw/s320/DSC00234.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich weis nicht ob es Sinn machte sich bei 32 Grad da hin zu setzen und diese Sticker da dran zu bammeln, denn als ich los fahren wollte, kam beim Starten aus dem Motorraum ein lauter Schlag. Es klang als würde man mit einem Hammer gegen den Motorblock hauen, Drehzahl sackte kurz ab und dann ging er wieder. Hoffe das ich mit dem noch die Winterzeit überbrücken kann und denn mal schauen was einem so an Fahrzeugen über den weg läuft.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dann ging es weiter mit dem Röhrenradio. Das mit den Tasten wird doch schwieriger als ich gedacht hatte, denn einfach mal so ausbessern ist nicht. Um mal zu sehen wie das am Ende so aussehen könnte, hielt ich mal das Stück Plastik an die Taste. Es sieht schlimmer aus als vorher, da hatte das Abgebrochene noch mehr Style als mit Reparatur.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RKgrgMfLuWk/Tle13qkM6LI/AAAAAAAAAUY/nqmesKfoYbw/s1600/DSC00238.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-RKgrgMfLuWk/Tle13qkM6LI/AAAAAAAAAUY/nqmesKfoYbw/s320/DSC00238.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;Da werde ich mir mal noch Gedanken machen müssen. Denn ich kann erst den Innenraum vermessen, wenn die Tasten und Skala wieder eingebaut sind.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2058615598619767012?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2058615598619767012/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/sticker-bomb-radiotasten.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2058615598619767012'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2058615598619767012'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/sticker-bomb-radiotasten.html' title='Sticker Bomb &amp; Radiotasten'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-mC8NhXrTXqE/TlezmybKsnI/AAAAAAAAAUQ/Nh7CWyNVOxw/s72-c/DSC00234.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1301726904455052373</id><published>2011-08-23T19:02:00.001+02:00</published><updated>2011-08-23T19:06:04.003+02:00</updated><title type='text'>Schnappschuss</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Einer von den beiden Fahrzeugen läuft zuverlässig und ist robust. Kleiner Tipp, er ist blau und weis lackiert. Ich kenne diesen Traktor nur aus meiner Kindheit, wenn dieser laut an mir auf dem Fahrrad vorbei tuckerte. Dieser Geruch von Öl und Schmierfett wird man nie vergessen und den Klang ebenso wenig.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Zum Thema Geruch, gab der Corsa heute auf der Autobahn leichte Rauchzeichen von sich. Der Innenraum stank nach Verbranntem Öl und die Geschwindigkeit blieb bei 100kmh. Nächste Abfahrt runter gefahren und beim Beschleunigen kam wieder dieses dumpfere dröhnen vom Motorblock. Ich werde den Feuerlöscher mal im Fußraum des Beifahrersitzes packen. Könnte zwar auch nicht viel helfen, denn in Berlin brennen ja manche Autos von ganz alleine:D Ja, ich weis das ist nicht lustig, aber ich parke seit Wochen neben Audi A8 und sogar Porsche und nix passiert. Wenn man nach den Medien geht, könnte man denken dass nicht mal das Fahrrad draußen sicher ist. Okay, das ist es auch nicht aber ihr wisst was ich meine.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ik54gGTMqQ4/TlPcF80Jo0I/AAAAAAAAAUM/fKiE0SSawq8/s1600/traktor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ik54gGTMqQ4/TlPcF80Jo0I/AAAAAAAAAUM/fKiE0SSawq8/s320/traktor.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nebenbei schaue ich nach Ersatz, falls der Corsa überraschend die Hufe hoch klappt. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1301726904455052373?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1301726904455052373/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/schnappschuss.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1301726904455052373'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1301726904455052373'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/schnappschuss.html' title='Schnappschuss'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ik54gGTMqQ4/TlPcF80Jo0I/AAAAAAAAAUM/fKiE0SSawq8/s72-c/traktor.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4829572430301954133</id><published>2011-08-20T03:03:00.003+02:00</published><updated>2011-08-20T03:09:12.252+02:00</updated><title type='text'>Bedienelement</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ja, dieser Eintrag wurde so um 03:05 Uhr erstellt und fängt mit etwas komplett anderem an als die Überschrift zuerst verlauten lässt. Natürlich geht dann mit dem Radio Projekt weiter.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Heute war ich mit dem Corsa unterwegs und bei knapp 100 kmh im 5 Gang erklang plötzlich ein dumpfes Motordröhnen. Das Geräusch ähnelt dem, als hätte man sich Verschalten und fährt mit zu niedriger Drehzahl. Geschwindigkeit nahm dabei auch ein wenig ab und kam erst wieder sehr zäh auf die 100er Marke. Das kann ich so erstmal nur beobachten und spätestens wenn der Tüv Prüfer mit seinem Schraubendreher durch die Bodengruppe ins Innere stößt, kann ich mir weitere Gedanken machen.&lt;br /&gt;............................................................................................................................................................... &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ztxAZ9Q6OUg/Tk8BATQ2xcI/AAAAAAAAAUA/iKm_iLidHoI/s1600/DSC00242.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-ztxAZ9Q6OUg/Tk8BATQ2xcI/AAAAAAAAAUA/iKm_iLidHoI/s320/DSC00242.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Das obere Bild zeigt diesen Metallkorpus den ich hier schon einmal erwähnte. Auf diesem Gestell war die komplette Technik verbaut, sowie die Tasten und Senderskala. Alles andere lies sich mit normalem Kraftaufwand zerlegen, außer das hier. Es war alles mit Nieten (halbrund) befestigt oder gleich aus einem Stück gefertigt. Das einzigste was man abschrauben konnte waren die Drehknöpfe und als ich die ab hatte, ging der Spaß los. Beim herausnehmen der bedruckten Glasplatte war ich so vorsichtig wie möglich, da diese sehr zerbrechlich ist. Anscheinend nicht zu zerbrechlich denn ich Schnitt mir damit noch mal in den Finger. Natürlich war auch nur ein einziges Pflaster in der Packung, was gerade so gereicht hatte um das ganze zu bedecken. Danach musste ich die Tasteneinheit heraus trennen (da ich diese ja noch brauche), sowie die Aufnahmen der Drehknöpfe. Ich musste also mit einer kleinen Säge das ganze zerlegen, ohne jeglichen Schraubstock und Arbeitsplatte. Es muss ausgesehen haben wie ein Steinzeitmensch, der in einer Höhle versuchte Feuer zu machen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-dY02ffQHK40/Tk8FMb6KFGI/AAAAAAAAAUE/ZmF-9wGWod0/s1600/DSC00245.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-dY02ffQHK40/Tk8FMb6KFGI/AAAAAAAAAUE/ZmF-9wGWod0/s320/DSC00245.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hier sieht man was übrig geblieben ist, alles was ich noch brauchte liegt gut verpackt im Schrank und wartet drauf wieder verbaut zu werden.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-nIa4r-ro1ls/Tk8GnSnnEeI/AAAAAAAAAUI/dEGhJ67qJLA/s1600/DSC00243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-nIa4r-ro1ls/Tk8GnSnnEeI/AAAAAAAAAUI/dEGhJ67qJLA/s320/DSC00243.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich hoffe dass ich über das Wochenende diese Taste repariert kriege. Keine Ahnung wie ich das machen soll, da die Tasten leicht gewölbt sind und einen kleinen Rand besitzen. Vielleicht lasse ich das dann absichtlich in dem reparierten Zustand, quasi ein kleiner Fehler im Gesamtbild. Stellenweise sind die sowieso abgenutzt und die Beschriftung kaum noch zu erkennen, also kann man die Patina auch so lassen.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4829572430301954133?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4829572430301954133/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/bedienelement.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4829572430301954133'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4829572430301954133'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/bedienelement.html' title='Bedienelement'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-ztxAZ9Q6OUg/Tk8BATQ2xcI/AAAAAAAAAUA/iKm_iLidHoI/s72-c/DSC00242.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8855806615642364706</id><published>2011-08-18T19:17:00.001+02:00</published><updated>2011-08-18T19:18:52.403+02:00</updated><title type='text'>Zierelemente</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Die Messingteile wurden nur grob gesäubert und anschließend wieder verbaut. Ich wollte keine Hochglanz polierten Streben haben, sondern schönes altes Messing. Auf dem ersten Bild sieht man die kleinen Verschraubungen und an den Flanken einen der Nägel, die das ganze zusammen hielten.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-wjg3QHN3dgQ/Tk1F0BfwZQI/AAAAAAAAATw/KaEMNVf7AYg/s1600/DSC00252.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-wjg3QHN3dgQ/Tk1F0BfwZQI/AAAAAAAAATw/KaEMNVf7AYg/s320/DSC00252.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Danach folgten die Seitengitter, die ebenfalls mit diesem gewebten Stoff bespannt sind. Zum Glück gingen diese leicht wieder in die Öffnungen hinein ohne das irgend etwas abplatzte.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EJaoKMWEVSI/Tk1GhOV7gMI/AAAAAAAAAT0/c_-lCgqZ_LI/s1600/DSC00253.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-EJaoKMWEVSI/Tk1GhOV7gMI/AAAAAAAAAT0/c_-lCgqZ_LI/s320/DSC00253.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;Die Frontabdeckung besteht ebenfalls aus einer dünnen Holzplatte die mit Stoff bespannt ist. Ich habe in einigen Foren gelesen dass viele den Stoff abwaschen, ihn dabei aber auf der Platte bespannt lassen. Damit soll verhindert werden das sich das ganze verzieht. Ich denke, &amp;nbsp;das sich bei einer solchen Reinigungsaktion auch mal ganz schnell der Kleber lösen &amp;nbsp;kann, oder der Stoff bekommt Flecken. Des Weiteren finde ich das dieser leicht vergilbte Kneipencharme &amp;nbsp;erhalten bleiben muss.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WUiSFlHoX9c/Tk1IBxXFh8I/AAAAAAAAAT4/gowVdAmqgi0/s1600/DSC00254.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-WUiSFlHoX9c/Tk1IBxXFh8I/AAAAAAAAAT4/gowVdAmqgi0/s320/DSC00254.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dU2BjR9leho/Tk1IM37RnbI/AAAAAAAAAT8/-0GqtNNdOhM/s1600/DSC00255.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-dU2BjR9leho/Tk1IM37RnbI/AAAAAAAAAT8/-0GqtNNdOhM/s320/DSC00255.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sieht soweit alles ganz vernünftig aus, fehlen nur noch die Senderskala und die Tasten. Letzteres muss ich reparieren da eine der Tasten abgebrochen war ( nicht von mir ) Es wird nur etwas spannend, weil ich die Tasten und die Skala von dem Metallkorpus trennen muss, der die alte Technik getragen hatte. Dieser ist zu groß um drin zu bleiben und Mainboard passt nicht mal ansatzweise drauf. Da muss alles ausgemessen werden, damit später die neue Platte rein kann die das Mainboard trägt.  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8855806615642364706?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8855806615642364706/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/zierelemente.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8855806615642364706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8855806615642364706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/zierelemente.html' title='Zierelemente'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-wjg3QHN3dgQ/Tk1F0BfwZQI/AAAAAAAAATw/KaEMNVf7AYg/s72-c/DSC00252.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5936591374514635635</id><published>2011-08-17T18:10:00.000+02:00</published><updated>2011-08-17T18:10:16.388+02:00</updated><title type='text'>Holzbearbeitung &amp; Holzschutz.</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable	{mso-style-name:"Normale Tabelle";	mso-tstyle-rowband-size:0;	mso-tstyle-colband-size:0;	mso-style-noshow:yes;	mso-style-parent:"";	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;	mso-para-margin:0cm;	mso-para-margin-bottom:.0001pt;	mso-pagination:widow-orphan;	font-size:10.0pt;	font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;div class="MsoNormal"&gt;Nach unzähligen Stunden ist nun das Holzgehäuse komplett von den alten Lackschichten befreit. Danach habe ich in mehreren Schritten das Holzwachs aufgetragen und es traten die ganzen Macken und die Holzmaserung dunkel hervor. Auf den Bildern glänzt es noch, aber wenn das ganze eingezogen ist, erhält es eine natürliche dunkle Holzfärbung. Ich bin mir sicher das einige Hardcore Restauratoren die Hände über den Kopf zusammenschlagen werden, aber das tun viele auch bei meinem Auto also von daher……&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-v5HjSvOxPEs/Tkvj0MVynkI/AAAAAAAAATo/AANvvDpXQ_o/s1600/DSC00236.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-v5HjSvOxPEs/Tkvj0MVynkI/AAAAAAAAATo/AANvvDpXQ_o/s320/DSC00236.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hier nochmals die Frontansicht ohne die ganzen Einbauten. Messingstreben, Stoffverkleidung und Skala kommen morgen wieder rein, aber dazu später mehr.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Pe9tD3Zcaww/TkvkQ0dpl9I/AAAAAAAAATs/N0cJRlqyhvY/s1600/DSC00238.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-Pe9tD3Zcaww/TkvkQ0dpl9I/AAAAAAAAATs/N0cJRlqyhvY/s320/DSC00238.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable	{mso-style-name:"Normale Tabelle";	mso-tstyle-rowband-size:0;	mso-tstyle-colband-size:0;	mso-style-noshow:yes;	mso-style-parent:"";	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;	mso-para-margin:0cm;	mso-para-margin-bottom:.0001pt;	mso-pagination:widow-orphan;	font-size:10.0pt;	font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;div class="MsoNormal"&gt;Mal so nebenbei erwähnt, scheint es selten zu sein das jemand in meinem Alter ( 24 ) ein Röhrenradio hat. Jedem dem man das Erzählt oder es wird durch weiter sagen bekannt, kann es kaum glauben. Tja, kein MP3 Player mit Stöpsel in den Ohren, sondern die schöne alte Technik erklingen lassen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Aber in dem Fall zieht ja die PC Technik ein und dann hört man eh nur noch das leise rauschen der Lüfter.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ps: Heute war beim Corsa irgendwie die Bremse total fertig. Mein Bremslicht ging an wann es wollte und nicht wieder aus. Das Pedal kam nicht immer vollständig wieder zurück und generell fühlte es sich beim treten des Bremspedals an, als würde man in einen Styroporsack latschen. Das ganze muss ja vorm Tüv noch kommen, als hätte es das ganze Jahr dazu keine Zeit gehabt. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5936591374514635635?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5936591374514635635/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/holzbearbeitung-holzschutz.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5936591374514635635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5936591374514635635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/holzbearbeitung-holzschutz.html' title='Holzbearbeitung &amp; Holzschutz.'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-v5HjSvOxPEs/Tkvj0MVynkI/AAAAAAAAATo/AANvvDpXQ_o/s72-c/DSC00236.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4677618187206663534</id><published>2011-08-15T12:39:00.005+02:00</published><updated>2011-08-15T22:10:48.003+02:00</updated><title type='text'>Entlacken Part 2 &amp; Tüv steht bald an</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;So langsam merke ich das dieses Holzgehäuse, noch viel Arbeit kosten wird. Davon mal abgesehen das dieses Zeug sehr schwer runter geht, stelle ich an einigen Flächen fest, das mit unterschiedlichen Lacken/Farben gearbeitet wurde. Genau diese Lackschichten, haben sich zu einer sehr zähen Masse verbunden die ums verrecken sich nicht lösen will. also werde ich wohl noch viele Stunden daran verbringen. Später wird dann das Holz, nur mit Holzwachs bearbeitet, was in mehreren Schichten aufgetragen wird. Danach bleibt die schöne leicht matte Oberfläche erhalten, mit all ihren dunkel verfärbten Kratzern. Wenn ich es lackiert hätte, würden die ganzen kleinen Macken nicht mehr sichtbar sein und dann würde dieser gewisse Charme einfach fehlen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-zq95afpfYCQ/TkjywPY5ufI/AAAAAAAAATc/4fwf9fz9oKw/s1600/DSC00235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-zq95afpfYCQ/TkjywPY5ufI/AAAAAAAAATc/4fwf9fz9oKw/s320/DSC00235.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Die Messingteile werden nur grob gesäubert, ein bisschen Patina darf erhalten bleiben. Dieses U-Förmige Messingprofil was die Abdeckung der Tasten ist, war etwas schwer zu demontieren. Befestigt mit 3 kleinen Madenschrauben und zusätzlich noch an den Ecken mit kleinen Nägeln fixiert. An der Stelle war auch das Holz sehr dünn und spröde.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-SGXMsTBP_dM/TkjzyfIRtsI/AAAAAAAAATg/BQTNR_g9gak/s1600/DSC00237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-SGXMsTBP_dM/TkjzyfIRtsI/AAAAAAAAATg/BQTNR_g9gak/s320/DSC00237.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Zu guter letzt mal ein Schnappschuss vom Corsa. An dem Tag hätte der auch ganz anders aussehen können, nachdem mich auf der Autobahn so ein Holländischer 40 Tonner übersehen hatte. Die 2 Spuren wurden sehr schmal in der Baustelle, aber das hielt den Fahrer nicht davon ab, während meines Überholvorganges einfach mal in der Mitte zu fahren. Meine kleine winzige Hupe konnte bei dem lauten Wind und Fahrzeuggeräuschen nicht wirklich was reißen, aber als noch so ne Handbreit Platz zwischen Tür und Anhänger war zog er wieder rüber. Als ich dann vor ihm war, sah ich nur im Rückspiegel das er seine riesige Landkarte bei den Ohren hatte, die fast seine halbe Frontscheibe verdeckte. Ich erspare mir jetzt hier sämtliches Gefluche, aber vielleicht wird er bei der nächsten Landkarten lese Aktion ja mal Wach gerüttelt wenn sein LKW quer zur Fahrtrichtung liegt.&lt;br /&gt;Die Woche muss ich langsam mal einen Satz Bremsscheiben auftreiben, die alten sehen nicht mehr gut aus. Dann noch das Rückfahrlicht reparieren und denn sollte dem Tüv nix im Wege stehen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-sMcAjZeR9VY/Tkj3GReTTDI/AAAAAAAAATk/sfRP4tou8Qo/s1600/DSC00234.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-sMcAjZeR9VY/Tkj3GReTTDI/AAAAAAAAATk/sfRP4tou8Qo/s320/DSC00234.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;In einem der zahlreichen Foren im Netz kam endlich mal Kritik. Man sagte das der Wagen so hässlich sei, das man niemals den fahren würde. Tja, nur die harten kommen in den Garten :D Aber das sind auch die Leute, die sich ne riesen Platte machen wie sie denn ihre Steinschläge von der Haube weg bekommen und überlegen sich, wo es denn Haubenbras gibt oder spezielle Steinschlagschutzfolie. Wo lasierte Rückleuchten und der böse Blick zum Ankleben nicht fehlen dürfen ecke ich gerne an. Es gab halt schon immer Menschen die mit der breiten Masse mitschwimmen und immer ja sagen, aber der jenige der aufsteht und NEIN! Brüllt der hat Charkater ;) &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4677618187206663534?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4677618187206663534/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/entlacken-part-2-tuv-steht-bald.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4677618187206663534'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4677618187206663534'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/entlacken-part-2-tuv-steht-bald.html' title='Entlacken Part 2 &amp; Tüv steht bald an'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-zq95afpfYCQ/TkjywPY5ufI/AAAAAAAAATc/4fwf9fz9oKw/s72-c/DSC00235.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7214953132227963230</id><published>2011-08-11T20:17:00.012+02:00</published><updated>2011-08-12T02:40:57.087+02:00</updated><title type='text'>Zerlegen und Entlacken</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Das Röhrenradio wurde heute komplett zerlegt. Das fing an in dem ich locker 2 Stunden brauchte, um die alte Technik heraus zu bekommen. Denn vieles war durch die verrosteten Muttern bombenfest verschraubt und einige Teile sogar mit großen Nägeln gesichert.&amp;nbsp; Als der ganze Krempel draußen war, folgte erstmal der Blick auf das völlig Kaputte Holzgehäuse. Es mag auf den Anfangsfotos einigermaßen gut rüber kommen, aber in der Realität ist das locker Note 5. Nicht nur das einige Kanten ne Schmarre haben, denn auch einige Messingleisten wurden schon mal unprofessionell wieder eingeklebt. Manches viel auch einfach ab, weil der Kleber nach der ganzen Zeit schon gar nicht mehr da war.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-S8NfC-cqluE/TkQZXVV8XuI/AAAAAAAAATQ/LolkNoUH_C0/s1600/DSC00242.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-S8NfC-cqluE/TkQZXVV8XuI/AAAAAAAAATQ/LolkNoUH_C0/s320/DSC00242.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hier sieht man nun den leeren Innenraum wo später mal Mainboard, Netzteil, Festplatte usw. seinen Platz finden werden. Der kleine Haken an der Geschichte ist, das dieses Gehäuse nach oben hin schmaler wird. Also unendlich Platz werde ich nicht haben. Die Stoffbespannungen sind ebenfalls schon raus, ohne sie zu Beschädigen ( auf die Schulter Klopf )&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-SfTtP1xQV2Q/TkQaUV40ttI/AAAAAAAAATU/2PcsVaElN9k/s1600/DSC00244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-SfTtP1xQV2Q/TkQaUV40ttI/AAAAAAAAATU/2PcsVaElN9k/s320/DSC00244.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Auf der Unterseite des Gerätes, befindet sich noch der Originale Schaltplan. Das bleibt definitiv so erhalten.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ncIAG_Iol7I/TkQa5HlSacI/AAAAAAAAATY/qr03q0n-Hb4/s1600/DSC00247.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-ncIAG_Iol7I/TkQa5HlSacI/AAAAAAAAATY/qr03q0n-Hb4/s320/DSC00247.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hier sieht man sehr schön wie Schritt für Schritt der alte Lack abgetragen wird. Mit einem kleinen Schaber arbeitet man sich voran, ohne dabei das Empfindliche Holz darunter zu beschädigen. Der alte Lack Splittert schon bei der kleinsten Berührung großflächig ab oder zerbröselt zu feinstem Staub. Die goldenen Streifen waren auch nicht mehr das was sie mal waren. Teilweise abgeplatzt oder mit dem Pinsel nachgezogen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Auf der linken Seite musste ich schon die eine Messingleiste wieder einkleben, weil diese abgefallen ist. Die anderen zwei Leisten sind extrem fest verklebt worden und lassen sich nicht Entfernen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Wenn das ganze Gehäuse vom alten Lack befreit ist, folgt der neue Lack Aufbau. Ich könnte auch zwecks der Originalität mit Lasuren oder noch den alten Schellack auskramen um das ganze zu konservieren ( in vielen Foren eines der Lieblingsworte) aber was ist hier schon Original wenn ein High Tech PC dort eingepflanzt wird. Das was aussieht wie Kratzer auf der Oberfläche, ist nur der feine Schleifstaub und nebenbei werden noch die Messigbeschläge wieder aufgearbeitet. Ich versuche zu retten was noch zu retten ist, aber ich lasse da auch meine Ideen mit einfließen. Es soll nicht zwanghaft nach einem Restaurierten Röhrenradio aussehen, wo man jeden Tag am liebsten nochmal die Möbelpolitur auspackt. Sondern eher ein altes Radio mit kreativen Elementen, was mit Stolz später den AerosolWerk Schriftzug tragen kann. Nach meinen Vorstellungen entsteht dieses Projekt, ohne jegliche Zeichnung. Ja, ich habe auch das Zeichnen am Rechner verworfen, weil Ideen kommen beim Arbeiten. Das kann man nicht planen, das muss man real sehen. Außerdem war mir das zu spießig.. Menschen die schon am liebsten mit dem CAD Programm jeglichen Mist entwerfen, um später sagen zu können das die Maschine ihnen das Millimeter genau gefräst hat. Es macht für mich einen Unterschied ob man eine Halterung per Hand herstellt und und anhand der Makel erkennt das es von mir ist und 2 Stunden gedauert hat, oder man stellt sich 10 min. neben die Maschine und hält dann ein absolut perfektes Werkstück in der Hand, was jeglichen Charakter verloren hat. Es gibt in Foren Beiträge darüber wo diskutiert wird ob man denn den richtigen Lasurfarbton getroffen hat oder nicht. Solche Themen enden nie unter 10 Seiten und jeder hat einen besseren Ratschlag. Damals gab es Lasuren die ohne Atemschutz kaum zu ertragen waren und heute machen sich sich Gedanken drüber, welches denn nun das Umweltverträglichste ist. Während sie im Garten ihr Holz mit Öko-Beize behandeln, bläst das Flugzeug über ihnen das Kerosin nur so in die Atmosphäre, als gäbe es keinen Morgen. Menschen die ihr Werkzeug nicht einzeln kaufen sondern gleich im Shopping Kanal Kofferweise bestellen. Klar, warum nur 10 Schraubenschlüssel und Nusskasten von Quallität bzw. auch Flohmarkt ( gutes altes DDR Werkzeug ) kaufen wenn man doch den 1245 Artikelbeinhaltenden Koffer bekommt der sich mit den Worten Chrom, Kraft und Langlebigkeit Verkauft wie warme Semmeln.&lt;br /&gt;Genug ich schweife ab :D.........&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7214953132227963230?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7214953132227963230/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/zerlegen-und-entlacken.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7214953132227963230'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7214953132227963230'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/zerlegen-und-entlacken.html' title='Zerlegen und Entlacken'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-S8NfC-cqluE/TkQZXVV8XuI/AAAAAAAAATQ/LolkNoUH_C0/s72-c/DSC00242.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7539476575702311650</id><published>2011-08-10T13:34:00.006+02:00</published><updated>2011-08-11T11:08:36.813+02:00</updated><title type='text'>Back to the Roots</title><content type='html'>Ich frage mich ob der Paketversand bei dem Götterboten so lange dauert weil er zu Fuß zum Kunden kommt, oder sie spannen noch Pferde vor den Wagen. Wie kann man denn bitte 7 Tage brauchen ? Als wenn das noch nicht genug wäre, konnte man noch nicht mal den genauen Sendungsstatus verfolgen. Denn für Einzelheiten sollte man sich Registrieren und das mit kompletter Anschrift und Telefonnummer ect. Was wollt ihr denn noch ? vielleicht mein Bonusheft vom Zahnarzt, oder Sozialversicherungsnummer ? Naja, wenigstens hatte der Fahrer gut zu schleppen an dem knapp 15 Kilo Paket, denn die Verpackung war sehr,sehr viel größer als der eigentliche Inhat. Sagen wir mal so, es wurde recht eng im Trepenhaus :D &lt;br /&gt;Was ihr hier auf den Bildern seht, wird mein neues PC Gehäuse werden. Es handelt sich hier um ein Röhrenradio der Firma Löwe mit dem wundervollen Baujahr 1954. Ich werde wohl Tage brauchen um das ganze zu zerlegen und zu reinigen. Der Dreck ist knapp Daumenbreit im Gerät und Spinnen befanden sich auch zwischen der Technik. Äußerlich wird es so gut es geht im Originalzustand bleiben, nur das Innenleben verändert sich komplett. Vielleicht muss ich doch einiges dezent verändern, damit alles passt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-UKQxiz74Yn8/TkJrczsmp6I/AAAAAAAAAS8/_0mKp71Xc5U/s1600/DSC00234.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-UKQxiz74Yn8/TkJrczsmp6I/AAAAAAAAAS8/_0mKp71Xc5U/s320/DSC00234.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-gYiVC2R-0cI/TkJrpeH3BHI/AAAAAAAAATA/8hge3Ryt-TA/s1600/DSC00235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-gYiVC2R-0cI/TkJrpeH3BHI/AAAAAAAAATA/8hge3Ryt-TA/s320/DSC00235.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4EM4m9Lokmw/TkJr2UNikrI/AAAAAAAAATE/xUsA-yCEpKo/s1600/DSC00236.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-4EM4m9Lokmw/TkJr2UNikrI/AAAAAAAAATE/xUsA-yCEpKo/s320/DSC00236.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-dH6GJEFvydI/TkJsBJMz-2I/AAAAAAAAATI/8ujWqxR0dME/s1600/DSC00241.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-dH6GJEFvydI/TkJsBJMz-2I/AAAAAAAAATI/8ujWqxR0dME/s320/DSC00241.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-vnp492w3hR4/TkJsKRLhDJI/AAAAAAAAATM/6BG7AnBnXT4/s1600/DSC00243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-vnp492w3hR4/TkJsKRLhDJI/AAAAAAAAATM/6BG7AnBnXT4/s320/DSC00243.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wer jetzt einen Anfall bekommt, dem kann ich nur sagen, das vom Kaufpreis her manche Musik CD im Elektrofachmarkt teurer ist. Ich hoffe das alles soweit klappt wie man sich das so vorstellt, aber ich warte nur drauf das irgendwas dann doch nicht so passt. &lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7539476575702311650?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7539476575702311650/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/back-to-roots.html#comment-form' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7539476575702311650'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7539476575702311650'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/back-to-roots.html' title='Back to the Roots'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-UKQxiz74Yn8/TkJrczsmp6I/AAAAAAAAAS8/_0mKp71Xc5U/s72-c/DSC00234.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3668284095944932845</id><published>2011-08-01T18:33:00.003+02:00</published><updated>2011-08-01T23:12:41.105+02:00</updated><title type='text'>Wassereinbruch</title><content type='html'>Was andere die Tage im Keller hatten, ergoss sich bei mir in den Kofferraum. Nach 4 Tagen Regen ohne Pause, hatte ich nun ein kleines Feuchtbiotop im Corsa. Fehlte nur noch ein bissel Schilf und man hätte es zum Naturschutzgebiet erklären können. Es war auch klar dass sich der komplette Inhalt des Kofferraums großzügig mit dem nassen Element verbunden hatte. Nachdem alles ausgeräumt war, begann die Suche. Das Wasser lief hinter den Seitenverkleidungen runter. Dort wo die Federbeinaufnahme ist, war alles komplett nass und das auf beiden Seiten. Außerdem war das Wasser verdreckt mit Sand usw. Also könnte es während der Fahrt durch Pfützen stammen? Das ist wieder so der Punkt, wo man ins grübeln kommt. Auf dem Foto hier unten sieht man zwar nicht die Tropfen, aber das ist so die Stelle wo der Wasserfall seinen lauf nimmt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-vX3Q5PG-Nq0/TjbSKrOFjeI/AAAAAAAAAS4/FhPDYIJyV6M/s1600/DSC00207.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-vX3Q5PG-Nq0/TjbSKrOFjeI/AAAAAAAAAS4/FhPDYIJyV6M/s320/DSC00207.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hab es mir auch genauer angeschaut und rechnete schon mit einem Faustgroßen Loch im Radkasten, aber dem war nicht so.&amp;nbsp; Da kann man sich wieder die Karten legen was das für eine Ursache ist.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dann mal ein kleiner Zwischenstand von meinem PC Case Projekt.&amp;nbsp; Es hat gedauert und das Telefon glühte, aber ich habe was bekommen. Musste es zwar in den frühen Morgenstunden in der Ebucht schießen, aber es lohnte sich. Wenn man weis in welchen Preissegmenten sich so was sonst bewegt, musste man zuschlagen. Kommt das Paket die Woche, gibt’s Fotos und ich hoffe das ich nicht als Kulturgutvernichter gelte :D Um dabei die Wartezeit zu verkürzen, zeichne ich am Rechner schonmal wie der ganze Technikaufbau rein kommt. Da kann man schön Planen wo welche Lüfter und Verschraubungen hin kommen ect. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3668284095944932845?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3668284095944932845/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/wassereinbruch.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3668284095944932845'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3668284095944932845'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/08/wassereinbruch.html' title='Wassereinbruch'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-vX3Q5PG-Nq0/TjbSKrOFjeI/AAAAAAAAAS4/FhPDYIJyV6M/s72-c/DSC00207.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3571252784171630249</id><published>2011-07-26T21:04:00.002+02:00</published><updated>2011-07-26T21:12:29.769+02:00</updated><title type='text'>PC Case und die suche beginnt</title><content type='html'>Meine Pläne das alte Gehäuse zu verwenden, habe ich komplett verworfen. Irgendwie hasse ich diese ganzen PC Gehäuse von der Stange. Alle haben sie denselben Grundaufbau und unterscheiden sich lediglich nur von der Front. Jeder Hersteller kämpft um die Kundschaft und trumpft mit noch mehr Farben und noch mehr wilderen Formen auf. Dazu dürfen LED Lüfter nicht fehlen die je nach Temperatur ihre Farben in allen Tönen verändern, oder sogar Text auf die sich drehenden Lüfterräder erscheinen lassen. Man kann sagen, dass es echt für jeden Mist irgendein Zubehör gibt. Aber so fängt es an, erst bunte Lüfter und Plexiglasfenster am Rechner und später denn Unterbodenbeleuchtung und NOS Atrappe am Karren ( natürlich für den 1,2l Micra ). Ich betrete zwar keine neuen Wege, aber&amp;nbsp; die PC Technik wird woanders eingebaut. Unter dem Begriff Case Modding, läuft so ziemlich alles zusammen was mit Rechner Umbauten zu tun hat. Das Video zeigt mal einen kleinen Einblich in die bunte Welt der Case Modder :D&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://2.gvt0.com/vi/9b5lDhjR7ao/0.jpg"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9b5lDhjR7ao&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/9b5lDhjR7ao&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Es gibt verdammt gute Arbeiten, aber auch genau so viele Grotten die zu Recht unter dem Schreibtisch stehen. Was ich vorhabe wird wieder eine schwierige Nummer, weil die Basis nicht so leicht zu finden ist.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;Deswegen war ich hier auf den Flohmärkten unterwegs und es war ein einziger Kampf. Der Berliner Kiez, in dem ich mehr Kulturen kennen gelernt habe als jemals zuvor, sollte der Ausgangspunkt sein. Man wühlte sich durch die Massen, vorbei an Touristen aus Frankreich und England. Dabei hatten meine Klamotten den Duft von Vanille Tabak angenommen, den ich einem Mädel zu verdanken hatte was permanent hinter mir lief. Bunte Haare, Teilrasierter Kopf und die Lederjacke mit den Standartmäßigen Symbolen, deuteten auf Punk und Rock´n Roll hin. Der Leser ahnt hier bereits dass dieser Berliner Flohmarkt schon dezent anders ist. Aber er hatte verdammt viel Atmosphäre und sehr ausgefallene Dinge am Start.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Am Donnerstag weis ich genaueres, denn da kriege ich Bescheid ob das was ich suche einer bei sich im Keller hat. Wenn ja, gibt’s Fotos und wenn nicht, dann werde ich in der Ebucht mal wieder zu schlagen.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ansonsten überlege ich noch nebenbei was beim Corsa auf´s Dacht kommt. Nein, kein Gepäckträger mit Dachgarten, sondern der Text der drauf sollte. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Bis jetzt läuft er ohne Zicken und diese kleinen Werbekarten von Autohändlern kriege ich nur noch ganz selten an den Türgriff :D &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3571252784171630249?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3571252784171630249/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/pc-case-und-die-suche-beginnt.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3571252784171630249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3571252784171630249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/pc-case-und-die-suche-beginnt.html' title='PC Case und die suche beginnt'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8329866792707974790</id><published>2011-07-22T16:29:00.002+02:00</published><updated>2011-07-22T21:40:00.031+02:00</updated><title type='text'>Frontdienst</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Wer laut Überschrift jetzt an Kugelhagel und Panzerketten denkt liegt falsch. Es geht natürlich um die neue PC Front und da wird dieser Lüfter seinen Platz erhalten. Es müsste ein 120er oder sogar 140er Lüfter sein, jedenfalls stammt der vom alten Netzteil, was quasi nochmals aus dem Müll gezogen wurde. Nun fehlte dem ganzen aber der 3 Pin Stecker, was zur folge hatte das ich Löten musste. Dazu muss man sagen, dass Elektrik für mich der größte Feind ist. Irgendwo schwirrte noch ein alter Lötkolben herum und die restlichen Utensilien fanden sich auch noch an.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PZay7uNm5Uk/TimEyZTenXI/AAAAAAAAASw/ZRejtIRXEWw/s1600/DSC00206.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-PZay7uNm5Uk/TimEyZTenXI/AAAAAAAAASw/ZRejtIRXEWw/s320/DSC00206.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Da mir jeglicher Hobbyraum fehlt, musste die Küche her halten und so sah erstmal die Arbeitsfläche aus. Ist jetzt nicht spektakulär, aber links und rechts befinden sich Kochtöpfe und Teller die noch auf ihren Abwasch warteten. Noch weniger Platz hätte man nicht haben können in dieser Küche, dessen Architekten in den 70er Jahren wahrscheinlich von Honecker einen Preis bekommen haben.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hqUgPQvO3WE/TimF8ZEVeuI/AAAAAAAAAS0/Fjrkej6UMoY/s1600/DSC00207.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-hqUgPQvO3WE/TimF8ZEVeuI/AAAAAAAAAS0/Fjrkej6UMoY/s320/DSC00207.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Das obere Bild zeigt mein Werkzeug, was man auch zum Dachrinnenlöten verwenden könnte. Total unhandlich und natürlich verbrannte ich mir erstmal schön den Finger. Erstaunlich das ich Ruhe bewahrte, ohne das Teil unangespitzt in die Küchenarbeitsplatte zu rammen. Mit viel Geduld konnte ich dann die beiden Kabel zusammen löten und es funktionierte ganz gut.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;Zum Thema Monitor, schön das man 19 Zoll Geräte entweder gar nicht mehr findet, oder nur welche die dann noch mehr Verbrauchen wie größere. Desweiteren werfen die Geräte auf den Markt, wo man sich fragt warum man sowas überhaupt noch Herstellt. Nach vielen Elektromärkten und unzähligen Preisvergleichen, wurde es ein 22 Zoll. Preis auch nicht viel mehr wie ein 19 Zoll aber die Eigenschaften wie Reaktionszeit, Auflösung usw. überzeugten.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8329866792707974790?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8329866792707974790/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/frontdienst.html#comment-form' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8329866792707974790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8329866792707974790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/frontdienst.html' title='Frontdienst'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-PZay7uNm5Uk/TimEyZTenXI/AAAAAAAAASw/ZRejtIRXEWw/s72-c/DSC00206.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5344079950352274279</id><published>2011-07-21T20:52:00.006+02:00</published><updated>2011-07-22T02:09:25.129+02:00</updated><title type='text'>Die Krönung des ganzen</title><content type='html'>Warum ich ? Kann denn nicht ein mal etwas ohne jegliche Probleme funktionieren, ohne das man wieder Geld los wird?. Als mein altes Netzteil mit verschmorten Bauteilen durch ein neues ersetzt wurde, lief alles perfekt. Heute um punkt 17:20 Uhr verabschiedete sich beim einschalten mein Monitor mit einem hellen Aufblitzen und blinkender Statuslampe. Also wurde ein Ersatzmonitor heran geholt, angeschlossen und dieser funktionierte. Um div. Fehler auszuräumen wiederholte ich den Einschaltprozess ( PC hochfahren ) mit beiden Monitoren 5 mal. Der Ersatzmonitor funktionierte bei allen Tests perfekt. Mein Monitor der Marke Fujitsu Siemens ging nur 2 mal an, die anderen Versuche endeten im schwarzen Bildschirm. Ich war so kurz davor das Teil inkl. Stecker den finalen Freiflug aus dem Balkon antreten zu lassen, aber der Gedanke an einen Zeitungsartikel mit Zeilen wie: Frau vom PC Monitor erschlagen ließen mich stoppen. Fluchend ging ich wieder in die Wohnung und stöpselte das 6 Jahre alte Gerät wieder an. Nach gefühlten 100Versuchen brachte er ein Bild.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Es ist auch wieder ganz großes Kino das es zum Wochenende passiert (kenn ich ja fast nicht anders). Eigentlich wundere ich mich das es nicht Samstagabend ist, wenn man was im Internet ersteigern will. Naja, mir wird nix anderes übrig bleiben als morgen quer durch die Hauptstadt zu fahren um einen Monitor zu besorgen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-4hGNSERVehA/TiiaeMLoZ7I/AAAAAAAAASs/wHI1o694ao0/s1600/Unbenannt-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="258" src="http://1.bp.blogspot.com/-4hGNSERVehA/TiiaeMLoZ7I/AAAAAAAAASs/wHI1o694ao0/s320/Unbenannt-1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Aber ich werde bei 19 Zoll bleiben, nur dabei auf Widescreen umsatteln. Preis Leistungsverhältnis stimmt und der Strohmverbrauch liegt bei 20Watt. Der Rechner läuft bei mir locker 12 Stunden am Tag und da brauch ich keinen riesen Monitor der noch 50 - 70 Watt zieht.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Fehlt nur noch das mir die Verkäuferin sagt, das sie den nicht da haben oder er in einer anderen Filiale noch vorrätig ist. Natürlich am anderen ende der Stadt. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dazu kommt noch, dass man dort nicht Parken kann. Alles nur mit Anwohnerausweis oder teurem Parkticket. Die Stadt verteilt hier schneller Knöllchen als einem lieb ist. Man braucht hier nur Ansatzweise ein paar Zentimeter verkehrt stehen, schon taucht wie aus dem nichts eine Beamtin auf und fängt auf ihrem digitalen Schreibgerät an zu tippen. Viele würden sagen fahr doch mit der Bahn! Wer lust hat auf 4 mal umsteigen inkl. Wartezeiten dazwischen von bis zu 20min. und die Gefahr, das man mit der wertvollen Fracht nicht mehr heil nach Hause ankommt, kann das gerne tun.&lt;br /&gt;Mich nervt nur, das der 6 Jahre lang gehalten hat. Mein alter Röhrenmonitor war gebraucht und hatte min. das doppelte an Jahren auf den Buckel. &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5344079950352274279?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5344079950352274279/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/die-kronung-des-ganzen.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5344079950352274279'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5344079950352274279'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/die-kronung-des-ganzen.html' title='Die Krönung des ganzen'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-4hGNSERVehA/TiiaeMLoZ7I/AAAAAAAAASs/wHI1o694ao0/s72-c/Unbenannt-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6688543794937105848</id><published>2011-07-19T18:15:00.002+02:00</published><updated>2011-07-19T18:26:48.839+02:00</updated><title type='text'>Entspannungsübungen</title><content type='html'>Es gibt Tage, an denen man einfach mal abschalten muss. Ein wenig Ideen sammeln und dabei die Zeit vergessen. Das geschah auch als ich beschloss meine Motorhaube komplett per Hand zu bemalen. Unglaublich wie entspannt man dabei war, die Formen zogen sich weiter über das leicht rostige Blech und es verging Stunde um Stunde. Keine Wolke am Himmel und die Haube hatte gefühlte 70 grad, was mein Handballen zu spüren bekam beim ziehen der Linien. Einige Linien sind nicht immer total grade, aber genau diese kleinen Fehler machen das ganze wieder einzigartig.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pzZaaGwD-98/TiWsOWzugiI/AAAAAAAAASc/rblwHdWeusU/s1600/DSC00208.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-pzZaaGwD-98/TiWsOWzugiI/AAAAAAAAASc/rblwHdWeusU/s320/DSC00208.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;  &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dann hab ich an der PC Front angefangen Platz zu schaffen, für die neue Frischluft. Da muss aber noch einiges angepasst werden. Farben für das ganze stehen schon fest, aber erstmal muss das alles in Form gebracht werden.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-WZMDoh6j2L8/TiWtXyw9lGI/AAAAAAAAASg/KXtoGWalrOU/s1600/DSC00206.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-WZMDoh6j2L8/TiWtXyw9lGI/AAAAAAAAASg/KXtoGWalrOU/s320/DSC00206.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Der USB Anschluss müsste vielleicht woanders untergebracht werden, falls das so nicht passen sollte. Das wird alles noch ein Bastelspaß werden, aber ich freu mich drauf.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6688543794937105848?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6688543794937105848/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/entspannungsubungen.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6688543794937105848'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6688543794937105848'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/entspannungsubungen.html' title='Entspannungsübungen'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-pzZaaGwD-98/TiWsOWzugiI/AAAAAAAAASc/rblwHdWeusU/s72-c/DSC00208.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6520576251099176078</id><published>2011-07-17T00:40:00.004+02:00</published><updated>2011-07-17T12:18:45.050+02:00</updated><title type='text'>Be Quiet ? PC Problem gelöst</title><content type='html'>Gestern um 12:45 Uhr passierte der Super-Gau. Mein PC quittierte seinen Dienst und gab stellenweise nur noch einen Dauerton ab und dann war ruhe im Karton. Ganz prima das so was immer am Wochenende passiert und gerade auch denn, wenn man was im Netz suchen will. Dann begann die Fehlersuche und ich überprüfte noch mal alle Stecker, Arbeitsspeicher, Grafikkarte usw, aber alles war okay. Dann startete ich ihn noch mal und da das Seitenteil vom Gehäuse offen war, merkte ich dass dieses Netzteil ziemliche knisternde Geräusche machte. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mein Netzteil der Marke: Be Quiet ( 500W ) sollte etwa das nach nur 5 Jahren Defekt sein? &amp;nbsp;Öhhhhm lasst mich kurz überlegen JA !&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mein Bruder hatte zum glück von einer anderen Firma ( ATX ) ein passendes neues Netzteil noch zu Hause liegen. Ich baute es ein, startete den Rechner und es hat funktioniert. Er läuft ohne Probleme und startet so wie es sein soll. Das alte Netzteil flog im hohen Bogen Richtung Müll. Da kommt man ins grübeln, das ein absolutes Markengerät was in den höchsten Tönen gelobt wird grade mal 5 Jahre gehalten hat und andere Netzteile von nicht ganz so bekannten Herstellern halten doppelt so lange. Tja, gute Werbung ist nicht alles sondern die Quallität sollte auch stimmen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Nun werd ich mir noch einen Kopf machen wegen der Belüftung und der Umgestaltung des PC Gehäuses. Momentan sorgt ein Ventilator für Frischluft an der Gehäusefront.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-84iF6SKNaCQ/TiK2pBjuV2I/AAAAAAAAASY/l4X4XfN_aak/s1600/DSC00211.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-84iF6SKNaCQ/TiK2pBjuV2I/AAAAAAAAASY/l4X4XfN_aak/s320/DSC00211.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Das alte Be Quiet Netzteil machte dann seinem Namen alle Ehre, nachdem ich es mit dem Hammer in Form brachte.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6520576251099176078?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6520576251099176078/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/be-quiet-pc-problem-gelost.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6520576251099176078'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6520576251099176078'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/be-quiet-pc-problem-gelost.html' title='Be Quiet ? PC Problem gelöst'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-84iF6SKNaCQ/TiK2pBjuV2I/AAAAAAAAASY/l4X4XfN_aak/s72-c/DSC00211.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3186332539219375917</id><published>2011-07-13T18:11:00.000+02:00</published><updated>2011-07-13T18:11:16.638+02:00</updated><title type='text'>4ever Rage</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ImiYWDyk9vk/Th3BrP5N90I/AAAAAAAAASQ/i0QHCZzZL6I/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-ImiYWDyk9vk/Th3BrP5N90I/AAAAAAAAASQ/i0QHCZzZL6I/s320/8.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;Mal abgesehen davon, dass meine Woche mit weiteren Antibiotika Pillen ausstaffiert wurde, gesellte sich ein weiteres Problem hin zu. Mein PC beschloss schon vor einigen Monaten schon, manchmal beim Starten kein Bild zu zeigen. Ich ignorierte es und er leistet bis heute treue Dienste. Anfangs ließ es sich noch durch ziehen des Monitorsteckers regeln und das Bild war da, aber seit 7 Tagen fährt er ohne dieses Typische Pieep Geräusch hoch und es kommt kein Bild. Zog ich jedoch den Hauptstecker ( PC ) ein paar mal, dann ging der Rechner normal an inkl. aller vertrauten Geräusche ( aber immer noch kein Bild ) . Wenn er dann Hochgefahren war blinkte weiterhin die Lampe des Monitors und zog ich die Monitorstecker ab und danach wieder rein kam das Bild als wäre nie etwas gewesen. &lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Als erstes klemmte ich ein anderes Monitorkabel drann und das Problem war immer noch da. Dann kam zum Test ein anderer Monitor drann, der an einem anderen Rechner perfekt lief.. immer noch nix. Also konnte ich meinen Monitor schon mal ausschließen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich fragte jeden nach der Ahnung hatte und forstete div. Foren im Netz durch und als Ergebnis kann es nur noch die Grafikkarte sein.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich also heute los zum PC Laden und eine Grafikkarte geholt + Infos das diese auch an meinen Rechner passt ect. Joar, was soll ich sagen das oben genannte Problem besteht weiterhin, aber wenigstens passt die Karte und ich hab anstatt 256Mb nun 1024.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-34wR4snHd_4/Th3CC8uL8WI/AAAAAAAAASU/cmP-D0QYtSA/s1600/DSC00195.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-34wR4snHd_4/Th3CC8uL8WI/AAAAAAAAASU/cmP-D0QYtSA/s320/DSC00195.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nun könnte es am Netzteil liegen oder das komplette Motherboard hat ne Macke. Ich hab so einen Hals und man kann bei diesem Elektromist nur noch nach dem Ausschlussprinzip handeln. &lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;div class="MsoNormal"&gt;Wie man am unteren Bild vom Gehäuse erkennen kann fehlen ein paar Lamellen. Dies dient nicht der Luftströhmung oder dem Design. NEIN ! Dort parkte ich meinen Fuß und verpasste dem ***************** **** **Gerät mal einen gruß aus der Realität. Wenn die Technik wieder läuft, kümmere ich mich um das Gehäuse. Mal sehen was mir einfällt.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3186332539219375917?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3186332539219375917/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/4ever-rage.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3186332539219375917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3186332539219375917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/4ever-rage.html' title='4ever Rage'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ImiYWDyk9vk/Th3BrP5N90I/AAAAAAAAASQ/i0QHCZzZL6I/s72-c/8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-835759921383677772</id><published>2011-07-09T10:51:00.003+02:00</published><updated>2011-07-11T19:44:36.223+02:00</updated><title type='text'>Verzierungen</title><content type='html'>Ich habe angefangen den kompletten Wagen inkl. der noch freien Stellen, per Hand zu bemalen. Nach einigen Stunden ziehen sich nun diese Schnörkel über das ganze Blechkleid. Dieses Wochenende geht es weiter und dann wird er bald fertig sein. Reicht ja auch für ein Auto, dass eigentlich nur für den Alltag ist, ohne jegliche besondere Leidenschaft dahinter. Okay bei der ganzen Arbeit die dahinter steckt, muss einen ja was angetrieben haben. Aber das war wohl eher der Gedanke etwas zu fahren was man vom Lack her kein zweites Mal sieht. Werde denn eine Location suchen wo richtige Fotos entstehen die gut aussehen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-2-nlUldbjIk/ThgTPGuUzgI/AAAAAAAAASM/SNUQU9ed3j8/s1600/DSC00192.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-2-nlUldbjIk/ThgTPGuUzgI/AAAAAAAAASM/SNUQU9ed3j8/s320/DSC00192.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;Ungewollt zieht das auch Reaktionen mit sich. Dachte das der so Sch**** aussieht das es Kritik hageln müsste, dem ist aber nicht so. Gut, die meistens doofen Blicke kommen von anderen Fahrern die in ihren Tuning Schüsseln sitzen. Von Leuten dessen Wagen so aussehen wie ein Schlüsselanhänger für Kinder oder als wäre er aus einem Sticker-Sammelalbum entsprungen. Wer eh schon HawaiBlüten am Innenspiegel hat oder dieses Lufterfrischer in Form einer Felge ist unten durch. Da würde ich noch lieber an der Ampel ein Stück zurück setzen um nicht auf gleicher Augenhöhe zu sein.. Muhaaa !&lt;/div&gt;Wenn jemand aber mit dieser ganzen Thematik nix zu tun hat, da kommt es komischerweise gut an.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-835759921383677772?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/835759921383677772/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/verzierungen.html#comment-form' title='5 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/835759921383677772'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/835759921383677772'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/verzierungen.html' title='Verzierungen'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-2-nlUldbjIk/ThgTPGuUzgI/AAAAAAAAASM/SNUQU9ed3j8/s72-c/DSC00192.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7226413657819698640</id><published>2011-07-07T13:48:00.002+02:00</published><updated>2011-07-11T19:48:31.320+02:00</updated><title type='text'>Kleinigkeiten</title><content type='html'>Wer den Film The Green Mile kennt und sich an die Szene mit Tom Hanks erinnert in der er versucht krampfhaft Wasser zu lassen, ahnt wie es mir in den letzten Tagen erging. &amp;nbsp;Der Besuch meines Urologen war auch nicht grade weniger schmerzhaft. Naja, der Corsa fährt wieder, Kupplung schaltet perfekt nur die Bremsen müssen gemacht werden bevor es denn zum TÜV geht. Heute hab ich mal die Stoßstangen noch ein wenig verziert, On The Run ist in Grafittie Kreisen nicht unbekannt ( is ein Hersteller) und jeder Bahnmitarbeiter der die Züge schrubben darf, wird die Qualität dieser Marke kennen :D&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Bald werde ich mir für den Rest der freien Flächen noch was einfallen lassen, auch das Dach wird einen Text bekommen. Da haben denn die LKW Fahrer was zu lesen wenn sie mir am Heck kleben oder mich überholen müssen, weil ich mit meinen 45 ps eine Ewigkeit brauche..&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JQJEUCmbxXU/ThWclnNEBHI/AAAAAAAAASE/NCHysZUrIRE/s1600/DSC00190.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-JQJEUCmbxXU/ThWclnNEBHI/AAAAAAAAASE/NCHysZUrIRE/s320/DSC00190.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-3BcC4dYoa-o/ThWctjxJYUI/AAAAAAAAASI/HY4ZpIq7P8U/s1600/DSC00191.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-3BcC4dYoa-o/ThWctjxJYUI/AAAAAAAAASI/HY4ZpIq7P8U/s320/DSC00191.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Achso, am Wochenende war hier ja das Race61 Treffen. Ich habs mir geklemmt bei ströhmenden Regen und einem Eintrittspreis am Sa. für 20 euro.. Hallooo ? 40 Mark Eintritt für ne Handvoll Hot Rods und neue Plastik Amis neeee,neee. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7226413657819698640?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7226413657819698640/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/kleinigkeiten.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7226413657819698640'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7226413657819698640'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/kleinigkeiten.html' title='Kleinigkeiten'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-JQJEUCmbxXU/ThWclnNEBHI/AAAAAAAAASE/NCHysZUrIRE/s72-c/DSC00190.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3233555106424617139</id><published>2011-07-01T18:09:00.001+02:00</published><updated>2011-07-11T19:50:42.631+02:00</updated><title type='text'>Kupplung - Ersatzteile</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Was ein Tag……. Okay, wenn man es die ganze Woche vor sich her schiebt mit der Besorgung der Ersatzteile brauch man sich nicht wundern. Ich war im glauben das man für dieses Auto von der Stange mal eben so ne Kupplung bekommt. Nach min. 3 Teilehändlern die das nur auf Bestellung machten, ich aber schon Montag früh den Termin in der Werkstatt hatte sah ich das schon scheitern. Die Preise von den Anbietern waren ja auch mal alle schön gesalzen. Wie kann man für das kleine Puppengetriebe bitte 150 – 180 euro verlangen? (Nur die Kupplung, da war noch nicht mal das Seil mit dabei)&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Den letzten Ersatzteile - Laden angerufen und siehe da sie hatten Kupplung &amp;amp; Kupplungsseil am Start. Für 117 euro zugeschlagen und ab nach Hause. Montag geht’s los, hoffe ich krieg den am Nachmittag oder Abend wieder zurück. Tüv steht im August an und ich weis das Bremse und Querlenker noch gemacht werden müssen. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pvZvFPBRWxo/Tg3wjtrDeDI/AAAAAAAAAR4/LsVZSUieaBU/s1600/DSC00191.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-pvZvFPBRWxo/Tg3wjtrDeDI/AAAAAAAAAR4/LsVZSUieaBU/s320/DSC00191.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3233555106424617139?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3233555106424617139/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/kupplung-ersatzteile.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3233555106424617139'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3233555106424617139'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/07/kupplung-ersatzteile.html' title='Kupplung - Ersatzteile'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-pvZvFPBRWxo/Tg3wjtrDeDI/AAAAAAAAAR4/LsVZSUieaBU/s72-c/DSC00191.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7633903095828465035</id><published>2011-06-27T18:58:00.002+02:00</published><updated>2011-07-11T19:53:08.931+02:00</updated><title type='text'>Der Kühler</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Heute ein wenig am Corsa geschraubt. Mal keine Farbe und keine ausgefallenen Ideen, sondern einfache Technik. Die Sonne bratzt volle Kanne in die Hauptstadt rein und wenn der Kühler nicht geht, steigt im Stau die Temperatur weiter Richtung 100 Grad. Motorhaube auf und mal den Stecker am Temperaturfühler gebrückt und Zack sprang er an. Beim Teilehändler erwarb ich für 17 Euro das gesuchte Ersatzteil.&amp;nbsp; Bei Alfa Romeo würde ich für den Preis noch nicht mal einen Schlüsselanhänger bekommen, aber das hier sind ja auch ein Opel und keine Italienische Blechschönheit ;) Egal, nicht zurück denken an die Zeiten wo man in feinstem Leder Platz genommen hat und es im Tiefflug über die Bahn ging als gäbe es keinen Morgen. Okay damals kostete der Sprit auch nur 1,18 ….&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-DU9YzxkA7oc/TgizzR5wj6I/AAAAAAAAARs/0iBj0GPHvAQ/s1600/DSC00161.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-DU9YzxkA7oc/TgizzR5wj6I/AAAAAAAAARs/0iBj0GPHvAQ/s320/DSC00161.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Zurück zum Thema, das Problem an der Sache war das der Motor trotz kurzer Fahrt noch glühend heiß war und dieser Stecker ist total mies zu erreichen. Nachdem man sich den Arm halb verbrannt hatte musste Abkühlung her. Das übernahm ein Ventilator und dann hieß es warten.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-69ISuL0kDFk/Tgi0GMbO1jI/AAAAAAAAARw/h85buVkpeVU/s1600/DSC00165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-69ISuL0kDFk/Tgi0GMbO1jI/AAAAAAAAARw/h85buVkpeVU/s320/DSC00165.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--hS8dmC7lHI/Tgi061DxnnI/AAAAAAAAAR0/_u5GMV9D55w/s1600/DSC00164.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/--hS8dmC7lHI/Tgi061DxnnI/AAAAAAAAAR0/_u5GMV9D55w/s320/DSC00164.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;Der Rest war schnell gewechselt, ist ja bloß zum reinschrauben das ganze. Nächste Woche steht die Kupplung an, da hab ich mir noch einen Werkstatt Termin ergattern können. Bei dem Baujahr gibt es keine Wartungsklappe mehr am Getriebe und so muss das ganze Teil ausgebaut werden. Kupplungsseil wird auch neu gemacht und denn sollte der Hobel wieder Rollen. Bis zum Tüv steht noch was an aber dazu später mehr. Ich denke mal das es die letzte Kupplung sein wird die er bekommt. Weil bis die neue Platt ist, zerbröselt mir entweder der Corsa oder der Motor gibt den Löffel ab.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7633903095828465035?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7633903095828465035/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/der-kuhler.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7633903095828465035'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7633903095828465035'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/der-kuhler.html' title='Der Kühler'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-DU9YzxkA7oc/TgizzR5wj6I/AAAAAAAAARs/0iBj0GPHvAQ/s72-c/DSC00161.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5451523332052437791</id><published>2011-06-20T21:01:00.002+02:00</published><updated>2011-07-11T19:55:43.129+02:00</updated><title type='text'>Kriegsbemalung</title><content type='html'>Viele Ureinwohner in den tiefen der Regenwälder tragen Bemalungen am Körper. Formen und Muster zeigen wer man ist oder wo man lebt. Nun erhielt auch der Corsa in den Morgenstunden seine letzte Kriegsbemalung. Inspiriert durch jene oben genannten Völker und aus den letzten Farbresten meines Giftschrankes entstand dieses ungewöhnliche Werk. Verschiedene Farbschichten die im laufe der Monate zusammen gekommen sind vereinten sich nun mit Neon Grün, Signal Gelb, Schwarz, Wehrmachtsgrau, Blau und Goldenen Mustern. Es gibt keine Struktur, keine Regeln und jedes Stück Blech ist anders Verziert worden. Von weitem könnte man es für ein Clownfahrzeug halten, aber wenn man immer näher an dieses kunterbunte Fahrzeug heran tritt erkennt man Details. Für die einen ist es Kunst, für die breite Masse ist es ein haufen Schrott mit bunter Farbe. Für mich selbst ist es ein reines gute Laune Auto. Kratzer im Lack ? tzzzz.. Mir egal, nehme ich ne andere Farbe und erweitere diese Leinwand. Man muss schon mit Kritik umgehen können um sich in dieses Auto zu setzen und damit klar kommen das man bei den Gesetzeshütern im Rampenlicht steht. Ich brauche kein Thema an das man sich halten muss und auch kein durchgestyltes Konzept am Auto. Ich mache das was mir grade in den Sinn kommt ohne daran zu denken wie das andere finden könnten. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hoffe der fährt noch ne Ecke und wenn’s vorbei ist dann war dies die letzte Ölung und er wird der Schrottpresse Geopfert.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Bei dem Bild hab ich die Farben etwas abgeschwächt weil es sonst euch die Netzhaut verbrennen würde :D und für obenrum hab ich noch ne Hand voll Stencil´s herum liegen.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RxBPnfu_F-8/Tf-ZC7qGWBI/AAAAAAAAARo/TFdKHvUBYzA/s1600/Unbenannt-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="226" src="http://2.bp.blogspot.com/-RxBPnfu_F-8/Tf-ZC7qGWBI/AAAAAAAAARo/TFdKHvUBYzA/s320/Unbenannt-1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5451523332052437791?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5451523332052437791/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/kriegsbemalung.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5451523332052437791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5451523332052437791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/kriegsbemalung.html' title='Kriegsbemalung'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-RxBPnfu_F-8/Tf-ZC7qGWBI/AAAAAAAAARo/TFdKHvUBYzA/s72-c/Unbenannt-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3500511820466289770</id><published>2011-06-16T20:40:00.004+02:00</published><updated>2012-01-31T20:19:41.528+01:00</updated><title type='text'>Kontrolle....</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Wenn ich diese Kelle schon sehe, verfestigt sich die Hand schon am Lenkrad. Ich muss ein Talent dafür haben denn es ist nun das 10 x und immer das gleiche. Diesmal jedoch war es etwas anderes als Drogentest und im Revier warten. Es ging um Tuning ! Super Jungs, da seit ihr ja bei mir genau an der richtigen Adresse. Nachdem die Papiere kontrolliert wurden ging es los. Ich stand einfach am Rand und genoss das Schauspiel. Es wurde unters Fahrzeug geschaut und festgestellt das sich keine Sportabgasanlage darunter befand, sondern eine Original Made by Rosthausen Abgasanlage. Danach wurden die Reifen inkl. der Felgen kontrolliert. Über die 11 Jahre alten porösen Schlappen wurde kein Wort verloren und es scheint selten zu sein das man mal auf Stahlfelgen trifft anstatt Alu. Aber der gute Beamte ließ nicht locker und zog das Ass aus dem Ärmel. Öffnen sie mal die Motorhaube… Oha, verbergen sich hier etwa der Sportluftfilter oder gar Verchromte nicht zulässige Teile ?&amp;nbsp; Als sich die Haube öffnete wurde der Blick frei auf einen völlig mit Schlamm verdreckten GM Opel Motor. Seine LED Leuchte wanderte von einer Ecke in die andere um fest zu stellen das es ein Schuss in den Ofen war. Nachdem auch der Verbandskasten und Dreieck noch Top waren kam noch die Frage: Was haben sie mit dem Lack gemacht? Ich: Den hab ick erstmal mit der Rolle anjemalt so vorübergehend. Er rollte mit den Augen, gab mir den Hinweis die Farbreste von den Leuchten zu entfernen und ich durfte Fahren:D&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Als ich einstieg, zogen die grade so ne Tuning Schüssel raus und der Beamte sagte: Hol mal das Db Messgerät..&amp;nbsp; Sah nicht so lustig aus für den Reiskocher aus dem Hause Nissan. Als die dann noch sahen das die Reifen über der Radhauskante hinaus standen und ich Worte hörte wie, schleifen, Gefahr, nicht zulässig machte ich mich langsam vom Hof.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich werde bei Gelegenheit mal ein aktuelles Foto machen vom Karren. Hatte noch Farbreste daheim.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3500511820466289770?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3500511820466289770/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/kontrolle.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3500511820466289770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3500511820466289770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/kontrolle.html' title='Kontrolle....'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3649670380919056832</id><published>2011-06-13T03:10:00.007+02:00</published><updated>2011-07-11T19:59:32.345+02:00</updated><title type='text'>Autoverrückt</title><content type='html'>&lt;div style="color: #cccccc; font-family: inherit;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Manchmal frage ich mich warum man in Blech so vernarrt ist. Okay mal abgesehen vom Corsa müssen bei mir Autos noch Ecken und Kanten haben. Da ich in den letzten Wochen echt keinen Bock mehr auf den Opel hatte und er halb fertig grundiert noch im Alltag bewegt wird, überlege ich was man nun macht. Entweder was anderes sich an Land ziehen und sehen das man aus einer fremden Basis an Auto wieder etwas machen kann oder man rauft alle Kreativität noch mal zusammen und katapultiert die Corsaschl**** Designtechnisch noch mal ganz nach oben. Quasi das letzte große Aufgebot bevor es mit Pauken und Trompeten unter geht... Sollte es was anderes werden, gehts in richtung VW. Da müsste schon was völlig abgedrehtes kommen um mich von diesem Pfad weg zu bringen. Natürlich ältere Baujahre ( anfang der 90er ) &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #cccccc; font-family: inherit;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #cccccc; font-family: inherit; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Aber wer weis wie sich das Entwickelt, man muss nach vorn blicken um zu sehen das es hinter dem Licht am Horizont noch weiter geht. Keine Angst vor dem was noch kommt, denn wir sind es die dem ganzen Charakter verleihen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #cccccc; font-family: inherit; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Diese Kraft die uns täglich nach vorne treibt, das ist der Drang nach Veränderung. Zurück kann jeder gehen, aber den Schritt nach vorn ins Unbekannte das machen die, die Wissen es gibt noch mehr und das ist der Treibstoff für unser Herz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-72SUArIBzEQ/TfVjqKuobyI/AAAAAAAAARc/OimTbYahGpY/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-72SUArIBzEQ/TfVjqKuobyI/AAAAAAAAARc/OimTbYahGpY/s320/4.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Adobe Caslon Pro Bold&amp;quot;; font-size: 12pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Adobe Caslon Pro Bold&amp;quot;; font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3649670380919056832?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3649670380919056832/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/autoverruckt.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3649670380919056832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3649670380919056832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/autoverruckt.html' title='Autoverrückt'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-72SUArIBzEQ/TfVjqKuobyI/AAAAAAAAARc/OimTbYahGpY/s72-c/4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6333346608554489796</id><published>2011-06-04T03:05:00.004+02:00</published><updated>2011-07-11T20:02:07.342+02:00</updated><title type='text'>Der Begriff: Hot Rod</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/6hVumcPpdg8/0.jpg" height="266" width="320"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6hVumcPpdg8&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/6hVumcPpdg8&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Für mich besteht ein Hot Rod aus alten Fahrzeugteilen oder selbstgebauten Komponenten. Angetrieben durch einen V8 und den Sound der durch ein abgesägtes Rohr ins freie geleitet wird. Farbe ? Entweder gar keine und echter Rost ( nicht dieses aus der Dose ) oder einfachste Lackierung bis hin zum Hochglanz. Es nennen ja schon welche ihren Youngtimer Hot Rod, nur weil das Fließbandfahrzeug Pin Stripes hat und tief ist. Ich selbst kann diese gepinselten Tribal Muster auf mattem Lack z.B. am Käfer schon nicht mehr sehen. Immer wieder hat jeder dieses Design am Blech und zack ist man Retro, Ratte oder Hot Rod. Die Fahrzeuge haben mit Hot Rod überhaupt nichts gemeinsam und werden das auch so gut wie nie. Kann man ja halten wie ein Dachdecker das ganze, aber manchmal machen die eine Welle…. Ohne Worte ;) Die Krönung des ganzen bildet sich dann noch aus dem Fahrer der entweder mit passender Piloten Sonnenbrille und Schmalzlocke hinter dem Steuer einen auf 50er Jahre macht oder den Innenspiegel komplett mit diesen Hawaiblüten zu hängt. Beides in Kombination hatte ich hier auf den Straßen schon gesehen. Dazu folgt das Treffen an der Tankstelle Freitag Abends, wo man im vorbeifahren denken könnte das AT* einen Restpostenverkauf macht oder der Jährliche Staatszirkus baut grade sein Quartier auf (wegen der ganzen bunten Wagen)….. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Wenn man aber eine Karre fährt die man komplett selbst Angemalt hat oder durch witzige Ideen verändert hat ( muss ja nicht mal viel sein ) wird man in den vielen Foren im Netz angeschaut wie ein Mars Mensch. Ach gottchen , mal nüscht vonner Stange gekooft wa würde man als Berliner sagen. Aber na ja, irgendjemanden wird es schon gefallen und wenn’s die breite Masse ist kann man wenigstens die 280 anderen User fragen wie sie denn das Racing Gitter hinter der Duplex Fake Anlage fest bekommen haben oder wo man Aufkleber her bekommt dessen Bedeutung erstmal komplett nebensächlich sind. Hauptsache Waffenschmiede, Böse, Streetracing Ultra Styling Crew und was weis ich was es für einen Sch***** noch gibt.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Jeder soll sein Ding machen, aber wenn man bei einem Treffen 10 Fahrzeuge nebeneinander sieht und man sie nur aufgrund der Farbe oder Nummernschild Unterscheiden kann, dann ist das nicht Einzigartig ;) &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6333346608554489796?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6333346608554489796/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/der-begriff-hot-rod.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6333346608554489796'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6333346608554489796'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/06/der-begriff-hot-rod.html' title='Der Begriff: Hot Rod'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8164837694293880284</id><published>2011-05-29T17:16:00.003+02:00</published><updated>2011-05-29T20:15:38.314+02:00</updated><title type='text'>Abgefahren</title><content type='html'>Nicht nur der Titel einer sehr guten Zeitschrift lautet so, sondern es beschreibt auch den Zustand meiner Reifen. Das Profil sah vor ein paar Monaten doch gar nicht mal so schlecht aus, aber wo ich das heute sah und dabei zurück denke an &amp;nbsp;die Tour nach Sachsen glich es einem Himmelfahrtskommando. Nicht nur die Außenkanten waren so glatt wie ne Marmorplatte, sondern auch die inneren Seiten. Lediglich die Mitte zeigte leichte Spuren eines Profils. Das Sahnehäubchendes ganzen bildet der Einschnitt im Reifen, der noch tiefer geht als es das Foto zeigt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-PrYWw54ngzk/TeJh_8JvLwI/AAAAAAAAARM/tL_Hj1Br0rg/s1600/DSC00143.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-PrYWw54ngzk/TeJh_8JvLwI/AAAAAAAAARM/tL_Hj1Br0rg/s320/DSC00143.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YImByz7mmKg/TeJiINHvKFI/AAAAAAAAARQ/WA_RminQGIU/s1600/DSC00144.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-YImByz7mmKg/TeJiINHvKFI/AAAAAAAAARQ/WA_RminQGIU/s320/DSC00144.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Achja, mit den Schlappen bin ich durch meine 8 Verkehrskontrollen gekommen ( Berlin / Brandenburg).....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8164837694293880284?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8164837694293880284/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/abgefahren.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8164837694293880284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8164837694293880284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/abgefahren.html' title='Abgefahren'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-PrYWw54ngzk/TeJh_8JvLwI/AAAAAAAAARM/tL_Hj1Br0rg/s72-c/DSC00143.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3072718809801206600</id><published>2011-05-28T20:32:00.003+02:00</published><updated>2011-07-11T20:03:25.578+02:00</updated><title type='text'>Bußgeld</title><content type='html'>Wie schnell man doch Post bekommt von dem Verein. Naja, erlaubt waren 50kmh und ich wurde mit 69kmh geblitzt. Bußgeld liegt bei 35 Euro. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Das Foto hab ich mal mit dem Handy geknipst, sieht mies aus von der Qualität, aber in echt ist es schon deutlich alles zu erkennen. Will da auch kein Fass auf machen bei dem bisschen :) Okay ich hab auch verdammtes Glück gehabt denn 2kmh mehr und&amp;nbsp; wäre es deutlich schlimmer ausgefallen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4Bn4XVoOwu0/TeE_jfTsHLI/AAAAAAAAARI/stT1Bw8eLig/s1600/DSC00141.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-4Bn4XVoOwu0/TeE_jfTsHLI/AAAAAAAAARI/stT1Bw8eLig/s320/DSC00141.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Schönen Gruß nach Bad Liebenwerda, nächstes mal fahr ich nur noch Autobahn :D&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3072718809801206600?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3072718809801206600/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/bugeld.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3072718809801206600'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3072718809801206600'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/bugeld.html' title='Bußgeld'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-4Bn4XVoOwu0/TeE_jfTsHLI/AAAAAAAAARI/stT1Bw8eLig/s72-c/DSC00141.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2678120775561983266</id><published>2011-05-23T20:46:00.001+02:00</published><updated>2011-05-24T02:14:52.695+02:00</updated><title type='text'>Lost Places</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Nicht nur Autos, Lackieren und außergewöhnliche Dinge Basteln sind für mich interessant, sondern auch verlassene Orte. Vieles wird auf hunderten von Fotos gebannt und einige sind auch in schwarz/weiß zu sehen.&lt;br /&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;div class="MsoNormal"&gt;Es ist jedoch ein Wettlauf gegen die Zeit, denn immer mehr Gebäude oder Bunker verschwinden und werden dem Erdboden gleich gemacht. Die Liste ist noch lang und mal sehen was man noch so vor die Linse bekommt.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Aber nix mit Profi Ausrüstung, alles Low Buget denn nicht immer kommt man an die richtigen Orte ohne sich komplett Dreckig zu machen oder hin und wieder muss man auch Beweglich bleiben ;)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-kuLytetDE6U/TdqpJSSbYBI/AAAAAAAAAQw/WLrVIhn2cmQ/s1600/71.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-kuLytetDE6U/TdqpJSSbYBI/AAAAAAAAAQw/WLrVIhn2cmQ/s320/71.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ugux2gn5kYg/Tdqph0_0nnI/AAAAAAAAAQ0/e5MPTX7S4M0/s1600/36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-ugux2gn5kYg/Tdqph0_0nnI/AAAAAAAAAQ0/e5MPTX7S4M0/s320/36.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-GESbQ35xvIg/Tdqp8LHoyiI/AAAAAAAAAQ4/sfUjwt5Y0UE/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-GESbQ35xvIg/Tdqp8LHoyiI/AAAAAAAAAQ4/sfUjwt5Y0UE/s320/11.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZNPHBfdTcyU/Tdqq1A22ZbI/AAAAAAAAAQ8/ZeD31zgp5yA/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZNPHBfdTcyU/Tdqq1A22ZbI/AAAAAAAAAQ8/ZeD31zgp5yA/s320/1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-2_hjsBFmCrc/TdqrY96HiJI/AAAAAAAAARA/WFwD1F1ZNik/s1600/24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-2_hjsBFmCrc/TdqrY96HiJI/AAAAAAAAARA/WFwD1F1ZNik/s320/24.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2678120775561983266?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2678120775561983266/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/lost-places.html#comment-form' title='7 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2678120775561983266'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2678120775561983266'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/lost-places.html' title='Lost Places'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-kuLytetDE6U/TdqpJSSbYBI/AAAAAAAAAQw/WLrVIhn2cmQ/s72-c/71.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4246510226794737141</id><published>2011-05-13T18:58:00.003+02:00</published><updated>2012-01-31T20:19:07.676+01:00</updated><title type='text'>Der wilde Osten</title><content type='html'>Als ich endlich von der Erkältung befreit war, ging es auf Richtung Dresden und darüber hinaus. Ich schnappte mir das Navi und dachte es wird eine entspannte fahrt, einfach mal wie jeder andere auch durch die Gegend fahren. Die große Fahrt begann schon damit, dass dieses Navi mich über die Landstraßen schickte. Es kamen Straßen die nur so breit waren wie mein Auto selbst und die Landschaft wurde immer Verlassener. Ohje, ich musste mich drauf verlassen das ich heil ankomme, denn ich hatte keine Ahnung wo ich überhaupt bin. Hätte ich hier ne Panne, wäre ich Verloren gewesen. Wo genau ich war, werde ich jedoch wohl in ca. 3 Wochen Schriftlich mitgeteilt bekommen inkl. Foto. &amp;nbsp;Die Dörfer lagen teilweise 40km auseinander und in einem kleinen Kaff mit 4 Häusern stand hinter einem Baum der Blitzer.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Ich hoffe das es sich im Rahmen hält und nicht mit Punkte bestraft wird. Naja die Rückfahrt war auch Prima, denn die Kartensoftware war etwas älter und so erkannte es 65% der Strecke nicht. Ich bin quasi nach Gefühl gefahren wo es wieder nach Berlin geht. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Obwohl ich selbst im Hause der Volkspolizei geboren wurde, hab ich da keine Sympatie gegenüber :D&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4246510226794737141?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4246510226794737141/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/der-wilde-osten.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4246510226794737141'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4246510226794737141'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/der-wilde-osten.html' title='Der wilde Osten'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7824848015540050058</id><published>2011-05-06T17:02:00.001+02:00</published><updated>2012-01-31T20:20:06.260+01:00</updated><title type='text'>Post ist da</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Endlich ist es nach einer Woche angekommen. Sehr gut Verpackt fand es den Weg in meinen Briefkasten. Super gute Qualität vom Stoff her und der Druck ist auch klasse geworden. Da werde ich weiteres in Auftrag geben..&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-0KxDosv7Tmc/TcQM-3FsJHI/AAAAAAAAAQc/UdV3yWDKAXU/s1600/DSC00078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-0KxDosv7Tmc/TcQM-3FsJHI/AAAAAAAAAQc/UdV3yWDKAXU/s320/DSC00078.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;Bin mal wieder auch schön Erkältet, von daher wird sich am Wochenende nicht viel tun. Aber vielleicht gehts einem schon bald besser.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7824848015540050058?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7824848015540050058/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/post-ist-da.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7824848015540050058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7824848015540050058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/post-ist-da.html' title='Post ist da'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-0KxDosv7Tmc/TcQM-3FsJHI/AAAAAAAAAQc/UdV3yWDKAXU/s72-c/DSC00078.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8428168996532600374</id><published>2011-05-05T18:17:00.001+02:00</published><updated>2011-05-05T18:19:14.724+02:00</updated><title type='text'>Scratching Metall Part II</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich warte immer noch auf Post von der Druckerei. Nennt mich ungeduldig, aber wenn ich eins nicht ab kann dann ist es auf eine Bestellung warten. Nebenbei such ich immer noch bei E**y ein paar Kleinigkeiten, aber der Versand ist bei manchen Anbietern teurer wie der eigentliche Artikel selbst. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Um von diesem ganzen Kram weg zu kommen, bearbeitete ich heute mal die Motorhaube. Ich finde es ja immer Witzig wenn welche mit Rostlack oder Künstlichen Mittel versuchen schnell was rosten zu lassen und am Ende hat jeder zweite eine rostige Haube. Meine Haube blüht erstmal von ganz alleine da brauch ich nüscht machen. Nun &amp;nbsp;habe ich ihr den letzten Schliff gegeben ;)&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-YnxuoVcqK8k/TcLMXLIjEtI/AAAAAAAAAQQ/MEjSQ1UINUA/s1600/DSC00065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-YnxuoVcqK8k/TcLMXLIjEtI/AAAAAAAAAQQ/MEjSQ1UINUA/s320/DSC00065.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ut0IVa17M_k/TcLMcJp2EVI/AAAAAAAAAQU/uMSBKS4uniM/s1600/DSC00066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-ut0IVa17M_k/TcLMcJp2EVI/AAAAAAAAAQU/uMSBKS4uniM/s320/DSC00066.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Den Wagen könnt ich offen stehen lassen, den Klaut kein Mensch..Denn ob die Ideen gut sind, erkennt man immer erst wenn andere Leute den Kopf schütteln. Demnächst muss ich in sachen Möbel noch was verändern und da werde ich es mir nicht nehmen lassen das ganze persönlicher zu gestalten. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8428168996532600374?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8428168996532600374/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/scratching-metall-part-ii.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8428168996532600374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8428168996532600374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/scratching-metall-part-ii.html' title='Scratching Metall Part II'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-YnxuoVcqK8k/TcLMXLIjEtI/AAAAAAAAAQQ/MEjSQ1UINUA/s72-c/DSC00065.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-8215612803730024342</id><published>2011-05-02T20:23:00.002+02:00</published><updated>2011-05-11T02:46:44.163+02:00</updated><title type='text'>Scratching Metall</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mal sehen wie lange der kleine Motor noch mit spielt. Der macht schon seit einiger Zeit Geräusche wie eine Waschmaschine ( jetzt keine Witze machen über die größe des Motors ;) und es klingt nicht gerade gut.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Achja, Karosserie… Da die Technik auf dem letzten loch pfeift, war mir der Zustand des Bleches völlig egal und so behandelte ich nochmals die Farbschichten und erzeugte den Verranzten Look. Egal ob der rostet oder nicht, wenn die letzte Stunde des Wagens geschlagen hat dann wenigstens mit Stil in die Presse gehen:D &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DveQsjQDKfg/Tb7x7FIj_oI/AAAAAAAAAP8/c3TllCxBUXk/s1600/DSC00064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-DveQsjQDKfg/Tb7x7FIj_oI/AAAAAAAAAP8/c3TllCxBUXk/s320/DSC00064.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-z2beu6nYgA0/Tb7yNyoo-iI/AAAAAAAAAQA/xyDasqlIIQU/s1600/DSC00068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-z2beu6nYgA0/Tb7yNyoo-iI/AAAAAAAAAQA/xyDasqlIIQU/s320/DSC00068.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Noa_Ts-QYmg/Tb7zzZ2g5JI/AAAAAAAAAQI/Gc3tZdSptFM/s1600/DSC00066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="225" src="http://1.bp.blogspot.com/-Noa_Ts-QYmg/Tb7zzZ2g5JI/AAAAAAAAAQI/Gc3tZdSptFM/s320/DSC00066.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;In ein paar Monaten steht der Tüv an und die Reperaturen die Anstehen sind momentan so teuer wie der Wert des Corsa selbst. Wenn er Tüv kriegt ist gut, wenn nicht muss ich schauen was die Kosten sagen und ob ich dann noch Bock habe in die Mühle die bis dahin locker knapp 200tkm runter hat zu Investieren. Andere sind bei der Laufleistung gerade mal eingefahren aber hier ist da schon fast Ende im Gelände. Nichts gegen Opel Motoren oder ähnlichem, aber die Vorbesitzerin ist nicht gerade Pfleglich mit dem umgegangen was die Wartung angeht. Also Öl Wechsel z.B. gabs entweder wenn die Werkstatt nach 5 Jahren mal den Hinweis gegeben hat oder wenn die Kontrollleuchte aufblinkte. Wo ich den Öl Wechsel das erste mal machte, meine Fresse.. da geht selbst der Ketchup aus den Glasflaschen geschmeidiger raus. Sollte ich ihn mal nicht mehr haben dann wird es was älteres egal ob 2 oder 4 Räder. Mal schauen, die Benzinpreise werden mich eh bald zum Tanken nach Polen bewegen. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-8215612803730024342?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/8215612803730024342/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/scratching-metall.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8215612803730024342'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/8215612803730024342'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/05/scratching-metall.html' title='Scratching Metall'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-DveQsjQDKfg/Tb7x7FIj_oI/AAAAAAAAAP8/c3TllCxBUXk/s72-c/DSC00064.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4223229509868849484</id><published>2011-04-30T18:59:00.001+02:00</published><updated>2011-04-30T19:03:05.186+02:00</updated><title type='text'>Ost-Fahrzeugtreffen 2011 in Finow</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dieses Wochenende öffnete der Flugplatz Finow seine Pforten für alle Ost und Oldtimer Freunde. Die Anfahrt verlief problemlos, denn es standen ausreichend Hinweisschilder an den Straßen. Denn diesmal war die Parkfläche wieder woanders. Klingt soweit gut und vom Platz her war es das auch, bloß eine sandige Staubpiste und sehr hügelige Flächen wurden zum Hindernis einiger Besucher. Tiefergelegte Fahrzeuge sowie Hecktriebler hatten gut zu tun, nicht im sandigen Boden stecken zu bleiben (sei es mit den Reifen oder der Bodengruppe). Egal, es ging auf zur Kasse und dort war der Eintritt erstmal bei 8 € pro Person. Ein Grossteil des Geländes war Händlermeile und es gab von Ersatzteile bis hin zum Ramsch alles Mögliche und deren Preise waren bei einigen Stücken schon echt dreist. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hier erstmal Bilder, es mischten sich auch andere Fahrzeuge mit unters Volk ;)&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Armee Fahrzeuge waren ohne Ende vertreten&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZuvgrjeGsHA/Tbw7JvPMdNI/AAAAAAAAAPI/nvL5XMNsWd0/s1600/DSC00025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZuvgrjeGsHA/Tbw7JvPMdNI/AAAAAAAAAPI/nvL5XMNsWd0/s320/DSC00025.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;VW Bus als Feuerwehr&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hlPQ0FEkmmQ/Tbw7fzes70I/AAAAAAAAAPM/ycPy2COsr-U/s1600/DSC00030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-hlPQ0FEkmmQ/Tbw7fzes70I/AAAAAAAAAPM/ycPy2COsr-U/s320/DSC00030.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;verdammt alte Feuerwehr&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-9XnaURFvOJ8/Tbw8CCHjE4I/AAAAAAAAAPQ/nZI-rWRgTzA/s1600/DSC00031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-9XnaURFvOJ8/Tbw8CCHjE4I/AAAAAAAAAPQ/nZI-rWRgTzA/s320/DSC00031.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;sehr schöner Barkas&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-VAzV22uhYHY/Tbw8MtGwsFI/AAAAAAAAAPU/Z-6nPK25QME/s1600/DSC00032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-VAzV22uhYHY/Tbw8MtGwsFI/AAAAAAAAAPU/Z-6nPK25QME/s320/DSC00032.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Die Spaßbremsen hatten auch einen Stand, aber ich Knipste nur die Volkspolizei&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-XM2HDxHlgn0/Tbw8gxB6jJI/AAAAAAAAAPY/rO4wORDm_AY/s1600/DSC00035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-XM2HDxHlgn0/Tbw8gxB6jJI/AAAAAAAAAPY/rO4wORDm_AY/s320/DSC00035.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Irgendwo stand auf dem Platz plötzlich diese BMW von der Wehrmacht&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xfYQRpBq_nc/Tbw8wmnBQVI/AAAAAAAAAPc/JvKxQQmS5LU/s1600/DSC00037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-xfYQRpBq_nc/Tbw8wmnBQVI/AAAAAAAAAPc/JvKxQQmS5LU/s320/DSC00037.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;1er Golf in Perfektion&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-PCCx6kKl34Y/Tbw9D3blCVI/AAAAAAAAAPg/r9PermXFGWc/s1600/DSC00040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-PCCx6kKl34Y/Tbw9D3blCVI/AAAAAAAAAPg/r9PermXFGWc/s320/DSC00040.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Was für einen sound das Teil hatte... Harley&amp;nbsp; *träum*&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YF2SvZySet8/Tbw9awYj3ZI/AAAAAAAAAPk/tQ846kLJJKQ/s1600/DSC00041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-YF2SvZySet8/Tbw9awYj3ZI/AAAAAAAAAPk/tQ846kLJJKQ/s320/DSC00041.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Oldschool Trabbis&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-8lXPT3eQLEY/Tbw9tmtC0zI/AAAAAAAAAPo/l6vEuZOd4z4/s1600/DSC00045.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-8lXPT3eQLEY/Tbw9tmtC0zI/AAAAAAAAAPo/l6vEuZOd4z4/s320/DSC00045.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Kinderspielplatz mal anders ;)&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-BvGGjRhvzgI/Tbw9_tvokGI/AAAAAAAAAPs/toDwGlMFL2g/s1600/DSC00050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-BvGGjRhvzgI/Tbw9_tvokGI/AAAAAAAAAPs/toDwGlMFL2g/s320/DSC00050.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Dieser V8 zog mich in seine Welt hinein. Ich blieb relativ lange in seinem Umfeld denn er Stand nicht nur herum sondern wurde auch Bewegt und das mit einem Sound vom feinsten !&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-umKazT6uuyM/Tbw-sOUXlQI/AAAAAAAAAPw/AplHxh1yv-0/s1600/DSC00053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-umKazT6uuyM/Tbw-sOUXlQI/AAAAAAAAAPw/AplHxh1yv-0/s320/DSC00053.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Ein Spatz mit absolut Perfekter Lackierung. Es gab nichts was nicht Lackiert war an dem Moped.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-35y8xRPQaXY/Tbw--QBaN-I/AAAAAAAAAP0/M1ZPPbeXBaE/s1600/DSC00055.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-35y8xRPQaXY/Tbw--QBaN-I/AAAAAAAAAP0/M1ZPPbeXBaE/s320/DSC00055.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;Dank des Fusselblogs, konnte ich mit dem Wissen auftrumpfen und sagen das es sich hierbei um einen Framo handelt :D&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-gONI9W7iE8E/Tbw_YgiBlpI/AAAAAAAAAP4/GL0u3t0T7c8/s1600/DSC00059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-gONI9W7iE8E/Tbw_YgiBlpI/AAAAAAAAAP4/GL0u3t0T7c8/s320/DSC00059.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Da ich mich nun auch nicht so gut auskannte mit den ganzen Modellen, hoffe ich das mir hier kein Fehler unterlaufen ist in der Bezeichnung. Es war ein klasse Samstag und neben Panzerfahren und Quadfahrten konnte man auch einfach auf einem der Hangars die Seele baumeln lassen.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4223229509868849484?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4223229509868849484/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/ost-fahrzeugtreffen-2011-in-finow.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4223229509868849484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4223229509868849484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/ost-fahrzeugtreffen-2011-in-finow.html' title='Ost-Fahrzeugtreffen 2011 in Finow'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ZuvgrjeGsHA/Tbw7JvPMdNI/AAAAAAAAAPI/nvL5XMNsWd0/s72-c/DSC00025.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1746242937519813263</id><published>2011-04-29T12:03:00.001+02:00</published><updated>2011-04-30T02:39:33.172+02:00</updated><title type='text'>Deko mal anders</title><content type='html'>Hier mal was kleines für zwischendurch. Ich mag keine Deko aus dem Laden!&amp;nbsp; Diese bunten und auf Entspannung ausgelegten Artikel sind furchtbar. Also hatte ich heute beim Aufräumen eine alte Drosselklappe von meinem Alfa gefunden und überlegt was man damit noch anstellen kann. Klar, machen wir einen Kerzenhalter draus. &amp;nbsp;Die Kerze an sich war schnell gefunden, musste nur ein wenig Angepasst werden. Die Unterseite allerdings musste ich noch mit Filz bekleben da sie mir sonst den alten massiven Tisch zerkratzt hätte.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen :)&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-n7WfxzKeygU/TbqM7Mw7RQI/AAAAAAAAAPE/lLmvyABTY0s/s1600/DSC00007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-n7WfxzKeygU/TbqM7Mw7RQI/AAAAAAAAAPE/lLmvyABTY0s/s320/DSC00007.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1746242937519813263?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1746242937519813263/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/deko-mal-anders.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1746242937519813263'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1746242937519813263'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/deko-mal-anders.html' title='Deko mal anders'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-n7WfxzKeygU/TbqM7Mw7RQI/AAAAAAAAAPE/lLmvyABTY0s/s72-c/DSC00007.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-5432713893019937102</id><published>2011-04-28T19:26:00.001+02:00</published><updated>2011-04-30T02:39:52.789+02:00</updated><title type='text'>5000 Besucher</title><content type='html'>Seit Oktober 2010 sind es bis zum heutigen Tage 5000 Besucher geworden und die Zahlen steigen. Okay, ich will hier nicht die Sektkorken knallen lassen, denn es gibt natürlich noch sehr interessante Blog Seiten und einige hab ich auf meiner Linkliste zu stehen. Dort sind geniale Projekte zu sehen und dessen Bilder sind sehr gut in Szene gesetzt.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Die Tage werd ich mal noch Zündkerzen holen und den Luftfilter erneuern, sowie einige Stellen am Lack ausbessern. Sollte ich die Wochen noch mal Motivation haben, werde ich mal die Spur einstellen lassen, denn die Winterreifen sind vorne einseitig Abgefahren.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-noTyk5mj6uk/TbmiPijzOiI/AAAAAAAAAPA/0vtgYAhJGH0/s1600/Unbenannt-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="75" src="http://3.bp.blogspot.com/-noTyk5mj6uk/TbmiPijzOiI/AAAAAAAAAPA/0vtgYAhJGH0/s320/Unbenannt-1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Dieses Wochenende ist es Zeit für das Ost-Fahrzeugtreffen in Finow. Letztes Jahr hatten die gut zu tun gehabt mit den Parkplätzen denn man durfte nicht auf den Flugplatz rauf wie 09 sondern wurde auf so eine kleine Wiese geleitet die viel zu klein war für die Massen. Na mal schauen ob ich es schaffe dort zu sein, falls ja gibt’s hier Fotos und ein bissel Text zum Treffen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-5432713893019937102?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/5432713893019937102/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/5000-besucher.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5432713893019937102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/5432713893019937102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/5000-besucher.html' title='5000 Besucher'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-noTyk5mj6uk/TbmiPijzOiI/AAAAAAAAAPA/0vtgYAhJGH0/s72-c/Unbenannt-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2417176696237590630</id><published>2011-04-24T19:42:00.002+02:00</published><updated>2011-04-24T19:45:51.573+02:00</updated><title type='text'>Sommer, Sonne und Ideen</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-1vpyIGmHIbk/TbRhi3gJsKI/AAAAAAAAAOY/ANH-2jOMzkY/s1600/bugs+bunny+wallpaper.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-1vpyIGmHIbk/TbRhi3gJsKI/AAAAAAAAAOY/ANH-2jOMzkY/s320/bugs+bunny+wallpaper.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Erstmal frohe Ostern an alle Blog-Leser&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Irgendwie hat man ja Ideen im Kopf, die sich mit der Zeit immer mehr festigen. Seit Monaten überlegte ich ob man nicht mal anfängt, in Sachen Klamotten sich was Eigenes zu drucken. In den Geschäften stapeln sich die bunten Shirts tonnenweise und die Designs sollen möglichst die breite Masse ansprechen. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Also hab ich heute mal ein T-Shirt in Auftrag gegeben und mal sehen wann es fertig wird. Denn ich hatte übersehen, dass die im Osterurlaub sind bis zum 29.04. Der Aufdruck ist dezent und greift den Blog Namen mit auf. Preislich inkl. Versand kostet es nicht mehr wie eins aus dem Laden, nur das Aufdruck und Farbe nach meinen Vorstellung&amp;nbsp; angefertigt werden. Foto gibt’s denn wenn es da ist und sollte die Qualität stimmen, werde ich weiteres entwerfen für den Eigenbedarf. Der Kleiderschrank braucht Futter:D &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Hmm… Ostern ist ja auch so ein Tag für sich. Fernsehen kann man fast vergessen außer bei einem Sender bleibe ich immer wieder hängen. Wo bei ich sagen muss das diese Tuning Sendungen langsam etwas stressen. Ich mein wenn welche in ein paar Tagen versuchen mit viel Plastik, Spachtel und dem üblichen Bling,Bling Schrott &amp;nbsp;etwas auf die Beine zu stellen das kann man sich nicht lange ansehen. Viel zu selten dagegen laufen die Berichte aus den USA wo ein kleines Team einer Bike Schmiede in Monate langer Handarbeit ein Motorrad oder Hot Rod aus dem nichts entstehen lassen. Kein Tüv bremst einen aus, wichtig ist nur das Bremsen und Licht gehen ( sicherheit muss passen) und fertig ist der Schuh. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Naja egal, Feiertage sind ja eh bald wieder vorbei und der normale Wahnsinn beginnt wieder.&lt;/div&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2417176696237590630?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2417176696237590630/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/sommer-sonne-und-ideen.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2417176696237590630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2417176696237590630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/sommer-sonne-und-ideen.html' title='Sommer, Sonne und Ideen'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-1vpyIGmHIbk/TbRhi3gJsKI/AAAAAAAAAOY/ANH-2jOMzkY/s72-c/bugs+bunny+wallpaper.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2644852644417317386</id><published>2011-04-22T18:49:00.001+02:00</published><updated>2011-04-22T18:50:06.110+02:00</updated><title type='text'>Zusammengebaut und Konserviert</title><content type='html'>Was für eine Woche.&amp;nbsp; Eigentlich hatte ich gar keinen Bock was am Corsa zu machen, aber irgendwie musste ich das alles ja wieder zusammenbauen. &amp;nbsp;Als ich genug Motivation hatte, viel mir ein das ich von einigen Teilen nicht wusste wo diese abgeblieben sind. Sicher, hatte ich einiges in Tüten eingepackt aber ein paar hatten Löcher und so fehlte alles was dort durchgepasst hat. Nach längerem Suchen war eine Fahrt zum Schrottplatz unausweichlich. Die Fahrt alleine dauerte schon 40min. für nur 15km. Denn jedes Mal quält sich dort eine Blechlawine entlang und man steht ohne Ende. &amp;nbsp;&amp;nbsp;Wenigstens hatten die dort 3 Modelle stehen in einem relativ guten zustand. Ich konnte mich großzügig bedienen und fand alles was ich brauchte inkl. Schrauben usw. &amp;nbsp;Jedenfalls ist das Armaturenbrett jetzt wieder komplett zusammen gebaut, Teppich passt perfekt und alles andere ist auch an seinem Platz. Bei dem Wetter ging es ganz gut, mal was anderes wie nur Regen.&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-CzfpP9_TUUw/TbGtAc8S_YI/AAAAAAAAAOQ/X1MbTuex7R8/s1600/84.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-CzfpP9_TUUw/TbGtAc8S_YI/AAAAAAAAAOQ/X1MbTuex7R8/s320/84.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;Danach folgte die Konservierung. Das ist ein Thema an dem sich viele Foren und Beiträge im Internet den Kampf ansagen. Ich will auch nicht großartig ins Detail gehen was Marke und Verarbeitung angeht, denn man kann dort auch ne Wissenschaft draus machen. Jeder hat da so seine Erfahrungen … Holräume sowie der Unterboden wurden Behandelt und es erfüllt seinem Zweck. Die Kante auf dem Bild ist Rostfrei, ich musste da nochmal den alten U-Schutz entfernen und wieder neu versiegeln. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2644852644417317386?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2644852644417317386/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/zusammengebaut-und-konserviert.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2644852644417317386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2644852644417317386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/zusammengebaut-und-konserviert.html' title='Zusammengebaut und Konserviert'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-CzfpP9_TUUw/TbGtAc8S_YI/AAAAAAAAAOQ/X1MbTuex7R8/s72-c/84.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6538255648651177700</id><published>2011-04-18T19:00:00.001+02:00</published><updated>2011-04-18T19:01:15.737+02:00</updated><title type='text'>Wiederaufarbeitung</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Nun war der Tag rann an dem der neue Teppich verbaut wurde. Nachdem die Sitze draußen waren, wurde noch mal alles gesäubert und komplett nach Rost abgesucht. Nix gefunden und so erfolgte der Einbau von Dämmstoffen und Teppich. Irgendwie packte mich die Perfektion und es sieht jetzt wieder aus wie ab Werk verbaut. &amp;nbsp;Insgesamt mit Hilfe ca. 3 Std. gebraucht am längsten hielt eigentlich das Sitze Einbauen auf. Selbst die Mechanik inkl. Heckwischers ist wieder am Heck und alle Verkleidungen ebenfalls. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Demnächst werden Macken im Lack noch mal ausgebessert und das Armaturenbrett wird auch wieder zusammengebaut. Danach werde ich noch mit Glasfaserfließ &amp;nbsp;die Löcher in der Frontstoßstange &amp;nbsp;verschließen weil ne neue Stoßstange lohnt echt nicht mehr.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ic0Ydc9SxqM/TaxtDyssMVI/AAAAAAAAAOM/OIkaEk39-QU/s1600/DSC00928.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-ic0Ydc9SxqM/TaxtDyssMVI/AAAAAAAAAOM/OIkaEk39-QU/s320/DSC00928.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&amp;nbsp;  &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Habe zwar nur ein Bild wo alles ausgebaut ist aber wie der Wagen mit Teppich neu aussieht kann man sich ja Denken:)&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ansonsten hat das DDR Klappfahrrad doch noch einen neuen Besitzer gefunden und möge es ihm viel Freude bereiten.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Bin ja mal gespannt wie sich das mit dem Spritpreis noch alles entwickelt. Gestern 1,68 € und es geht immer so weiter. Manche Tanken bieten nur noch E10 an und die kosten steigen und steigen. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6538255648651177700?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6538255648651177700/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/wiederaufarbeitung.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6538255648651177700'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6538255648651177700'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/wiederaufarbeitung.html' title='Wiederaufarbeitung'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ic0Ydc9SxqM/TaxtDyssMVI/AAAAAAAAAOM/OIkaEk39-QU/s72-c/DSC00928.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3050639156446323431</id><published>2011-04-14T15:19:00.002+02:00</published><updated>2011-04-14T19:22:00.453+02:00</updated><title type='text'>Es kommt immer wieder was neues....</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Kann man nicht einmal eine Sache abhaken?&amp;nbsp; Warum muss jedes mal aber wirklich auch jedes mal wieder was neues hin zu kommen. Mal abgesehen von der Frontlippe dessen Material (warum auch immer) &amp;nbsp;sich neuerdings so was von verzogen hat das es die Schrauben raus drückte. &amp;nbsp;&amp;nbsp;Kurz gesagt ich riss den mist wieder ab und er bleibt so. Keinen bock au den Krempel. &amp;nbsp;Des Weiteren überlege ich &amp;nbsp;ob ich nicht billig vom Schrott wieder die Serienstoßstange drann baue mit Grill. Würde immerhin später mal den Verkaufswert etwas steigern ;) und ich muss da nicht anfangen mit Glasfaserfließ herum zu kleistern. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Jetzt kommt der lustige part. Ich hatte doch vor ein paar Tagen den Öl Wechsel gemacht und dachte das im Vorfeld der weiße Schleim durch die Kurzstrecken kam. NEGATIV ! in den Tagen bin ich nur Langstrecke gefahren inkl. Autobahn (unter Volllast) und stellte heute fest das wieder weiße Schleimablagerungen am Deckel sind und das der Kühlwasserstand minimal weniger geworden ist.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Und das Sahnehäubchen oben drauf ist noch das die Stoßdämpfer komplett fertig sind sowie die Kupplung. Ich werde mir mal den spaß machen und die vorderen Radhausverkleidungen raus nehmen / Zierblenden. Denn als mich heute daran abstütze hörte es sich an als würde man mit der Hand in eine Cornflakes Packung drücken. Wer weis wo das alles noch enden wird…&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-90d91deRPxw/TabzaQ9spSI/AAAAAAAAAOI/-IE4inW0zCM/s1600/DSC00916.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-90d91deRPxw/TabzaQ9spSI/AAAAAAAAAOI/-IE4inW0zCM/s320/DSC00916.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Als kleine Entspannung von diesem Opel, zog ich heute ein altes &amp;nbsp;Klapprad aus dem Schuppen. Momentan versuch ich es bei E*** an den Mann zu bringen, falls es nicht weg geht, bau ich nen Custom Bike draus :D Selbst das Fahrrad was aus den 70er stammt hat keinen Rost und es läuft ohne Zicken. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3050639156446323431?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3050639156446323431/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/es-kommt-immer-wieder-was-neues.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3050639156446323431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3050639156446323431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/es-kommt-immer-wieder-was-neues.html' title='Es kommt immer wieder was neues....'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-90d91deRPxw/TabzaQ9spSI/AAAAAAAAAOI/-IE4inW0zCM/s72-c/DSC00916.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7105276343107178728</id><published>2011-04-11T19:46:00.003+02:00</published><updated>2011-04-12T02:44:07.910+02:00</updated><title type='text'>Werkstatt</title><content type='html'>Heute war endlich der Ölwechsel drann. Das ganze schob ich schon ein paar Wochen vor mir her und heute Termin gemacht und rauf auf die Bühne. Nachdem der Karren auf Arbeitshöhe war sah ich erstmal was letztens so einen dumpfen schlag im Gelände verursachte. Ölwanne hat ne schöne Schmarre weg, aber von der Getriebeglocke war so ein Daumennagel großes Stück abgeschlagen. Mein Blick wanderte weiter am Unterboden entlang und in Gedanken sah ich mich schon den Schraubendreher im Schweller versenken. Zu meiner überraschung war da kein Rost und auch woanders an den ganzen Corsa Schwachstellen war absolut nix. Lediglich hinten am Träger wo der Auspuffhalter drann ist, dort war leichter Flugrost. Für Opel verhältnisse ist das noch verdammt gut ;)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0RIxNFsZeIk/TaM5r4WssHI/AAAAAAAAAN0/GlJg40fXgoY/s1600/DSC00903.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-0RIxNFsZeIk/TaM5r4WssHI/AAAAAAAAAN0/GlJg40fXgoY/s320/DSC00903.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Naja, Rost ist die eine Sache, aber die Technik eine andere Geschichte. Bis jetzt läuft das alles relativ gut, vielleicht die Ruhe vor dem Sturm oder der Corsa überrascht mich mit einem Motorschaden? hmmm.. lieber nicht drüber Nachdenken.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-gZCEwYPWkQg/TaM6X8BXBoI/AAAAAAAAAN4/jfi3S2N-D4E/s1600/DSC00907.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-gZCEwYPWkQg/TaM6X8BXBoI/AAAAAAAAAN4/jfi3S2N-D4E/s320/DSC00907.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hier oben sieht man wo das ganze Öl immer am raus siffen ist. Heute mal die Schrauben etwas Nachgezogen, weil ne neue Dichtung bekommt der erst wenn sich der Ölstand erheblich Verändert :D Bau doch nicht extra den Krümmer ab und denn noch ne neue Krümmerdichtung dazu Kaufen + Ölwannendichtung + das ganze Gefummel..nee...neee da hab ich mal gar keinen Bock drauf. Weil gerade denn kommt eins zum anderen und es entsteht wieder mehr Arbeit als eigentlich notwendig war. Bis auf den Zahnriemen versucht man immer alles selbst zu Schrauben ( Anfänger ) und bei dem alten 1,2l 8V Motor kann man nicht viel Versauen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-z5YyzoWCdao/TaM7lupvT2I/AAAAAAAAAOA/QQzvjhtA8i4/s1600/DSC00916.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-z5YyzoWCdao/TaM7lupvT2I/AAAAAAAAAOA/QQzvjhtA8i4/s320/DSC00916.JPG" width="320" /&gt;als&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Als das ganze dann fertig war, bastelte ich noch diese Spoilerlippe drann. Laut TÜV heist das Teil Winableiteinrichtung und war als Defekt Vermerkt. Fragt nicht nach Sonnenschein, aber es war eine Fummelarbeit das in diese Plastigstoßstange zu kriegen. Aber dank grober Gewalt und Schrauben ohne Ende hält es.&lt;br /&gt;Sagen wir so,es hielt bis zum Parkplatz denn als ich diese Schräge am Erklimmen war setzte ich damit auf. Muss morgen also nochmal rann. Werd ich ja sehen was in ein paar Monaten der TÜV zu dieser Kreation sagt oder die Rennleitung. Beides jedenfalls gut bekannt und nicht gemocht.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8GiGc1xSt-E/TaM9Ro5d7sI/AAAAAAAAAOE/snIjmqZ-CIo/s1600/DSC00914.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-8GiGc1xSt-E/TaM9Ro5d7sI/AAAAAAAAAOE/snIjmqZ-CIo/s320/DSC00914.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Und zu guter letzt, mal ein kleiner Schnappschuss von dem Bastelplatz. Eine Garage die irgendwann 1950 oder 60 erbaut wurde und dient bis heute als Abstellplatz für alles mögliche. Lediglich die kleine alte Werkbank mit Werkzeug aus DDR Produktion und div. anderen Werkzeug dessen Kisten früher die Flak-Munition an die Front brachten, zeugen vom Heimwerken und Auto-Basteln. Kein Hochglanz,keine Ordnung, sondern Dreck,Spinnenweben und Kisten voller Schrauben. Manchmal verflucht man es, aber auf der anderen Seite ist es der einzigste Platz an dem man noch Metall bearbeiten kann. Damit das Arbeiten auch etwas gelassener von der Hand geht, entfernte ich diesen Winter 2 Wespennester. Denn im Sommer war das immer etwas Heikel dort den Hammer zu schwingen oder die Flex.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7105276343107178728?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7105276343107178728/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/werkstatt.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7105276343107178728'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7105276343107178728'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/werkstatt.html' title='Werkstatt'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-0RIxNFsZeIk/TaM5r4WssHI/AAAAAAAAAN0/GlJg40fXgoY/s72-c/DSC00903.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-583648495027503305</id><published>2011-04-05T18:05:00.000+02:00</published><updated>2011-04-05T18:05:03.759+02:00</updated><title type='text'>Lackiert und weiteres....</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Adobe Caslon Pro Bold";}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;span style="font-family: &amp;quot;Franklin Gothic Book&amp;quot;;"&gt;Es ist zwar nicht so dolle der Hintergrund aber besser als der Straßenrand ;). Das Wetter war gut gestimmt und so ging es ohne Regen ans Werk. Ich fand heraus warum der Corsa so Verbrannt riecht auf der Autobahn, es tropft ein wenig Öl heraus an der Ölwannendichtung und das kommt manchmal an den Krümmer drann. Briesante Mischung, denn ich erinnere mich an ein Youtube Video wo ein Corsa wegen so was in Flammen auf ging. Komischerweise ging es heute, wer weis warum es da nicht mehr Tropft ( Ölstand is Top :D ).&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Franklin Gothic Book&amp;quot;;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Franklin Gothic Book&amp;quot;;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Franklin Gothic Book&amp;quot;;"&gt;Ansonsten werd ich bald den Teppich im Wagen verlegen, Öl Wechsel steht an und mal schauen was der Rost so sagt. Achja, Kennzeichenbeleuchtung geht nicht mehr, werd ich morgen früh gleich mal nach schauen ( keine lust auf nen Ticket wegen so was )&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ysAsKTeUWT8/TZs9J-VPYiI/AAAAAAAAANw/sK0aPgCHDKA/s1600/DSC00898.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-ysAsKTeUWT8/TZs9J-VPYiI/AAAAAAAAANw/sK0aPgCHDKA/s320/DSC00898.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Franklin Gothic Book&amp;quot;;"&gt;&amp;nbsp;Mal sehen was demnächst noch so zum Lackieren rein kommt, Werd nochmal&amp;nbsp; nach haken wegen dem Volvo Projekt und irgendwie hab ich auch Bock auf nen PC Gehäuse... &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-583648495027503305?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/583648495027503305/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/lackiert-und-weiteres.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/583648495027503305'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/583648495027503305'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/lackiert-und-weiteres.html' title='Lackiert und weiteres....'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-ysAsKTeUWT8/TZs9J-VPYiI/AAAAAAAAANw/sK0aPgCHDKA/s72-c/DSC00898.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2985031276404211949</id><published>2011-04-04T19:33:00.002+02:00</published><updated>2011-04-04T19:35:46.391+02:00</updated><title type='text'>Ammo Box</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich zeig mal ein kleines Bild wie der momentane Stand ist. Als heute Morgen schon der Regen auf das Fensterbrett prasselte, ahnte ich dass es schwer wird heute mit dem Projekt. Also musste ich aus den resten einer LKW Plane ein Zelt bauen und dann ging es etwas Geschützt rann ans Werk. Es war im Vorfeld schon etwas kniffelig den passenden Farbton zu finden, aber ich hab dann durch viel Probieren den richtigen Gefunden.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Was mich richtig genervt hat war das Abkleben. Ich hatte nur eine Schablone erstellt und diese musste für beide Seiten reichen (wieder verwendbar). Problem an der Geschichte war, das mein billig Abklebeband die Schablone extrem fest geklebt hat. Das ablösen war dann schon mit viel Gefühl verbunden um nicht alles zu Zerreißen.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-RagWsfhdsYs/TZoAfUrX5FI/AAAAAAAAANs/T-K3PY0R_tM/s1600/DSC00897.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-RagWsfhdsYs/TZoAfUrX5FI/AAAAAAAAANs/T-K3PY0R_tM/s320/DSC00897.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Ich hab dann noch eine kleine Anspielung &amp;nbsp;mit rein gepackt um das ganze Thema etwas lockerer zu Gestalten. Wollte kein 0815 Aufdruck, sondern die priese Humor fehlte einfach und so schaut es jetzt aus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ja, der Außenspiegel muss nochmal Lackiert werden, da hab ich beim Abkleben ein bissel KEINEN BOCK gehabt :D &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2985031276404211949?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2985031276404211949/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/ammo-box.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2985031276404211949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2985031276404211949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/ammo-box.html' title='Ammo Box'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-RagWsfhdsYs/TZoAfUrX5FI/AAAAAAAAANs/T-K3PY0R_tM/s72-c/DSC00897.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3401950452618044238</id><published>2011-04-01T18:35:00.001+02:00</published><updated>2011-04-01T18:38:26.315+02:00</updated><title type='text'>Stencil´s</title><content type='html'>Was für eine Bastel-Aktion mit diesen Schablonen. Nachdem der Drucker min. 8 Blätter versaut hatte gelang es mir endlich&amp;nbsp; zu Drucken. Davor war es schon ein Akt mit Skalierungen usw. die passende Größe zu finden damit der ganze Spaß auch auf das Auto passt.&lt;br /&gt;Heute, fügte ich die einzelnen Elemente erstmal grob zusammen um die Abstände zu Kontrollieren und es sieht erstmal ganz gut aus. Wenn sie fertig Geschnitten sind und mein Vermessen am Karren funktioniert hat sollte es Harmonieren ;)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-eOW4X3D8wpg/TZX9_4c20xI/AAAAAAAAANo/DG022cJuK74/s1600/DSC00892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-eOW4X3D8wpg/TZX9_4c20xI/AAAAAAAAANo/DG022cJuK74/s320/DSC00892.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der Teppich für den Corsa liegt sauber im Schuppen und ist berreit für den Einbau. Wetter soll ja Trocken bleiben, aber gestern war schon wieder Regen am Abend....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ps: Wenn nächste Woche der Corsa endlich seinen letzten Anstrich bekommt gibts Bilder. Vielleicht geb ich mir mit dem Knipsen ein bissel mehr Mühe:D Naja wird nüscht Profi mäßiges oder so, eher mehr mit netter Location ect.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3401950452618044238?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3401950452618044238/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/stencils.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3401950452618044238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3401950452618044238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/04/stencils.html' title='Stencil´s'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-eOW4X3D8wpg/TZX9_4c20xI/AAAAAAAAANo/DG022cJuK74/s72-c/DSC00892.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-93310974862256952</id><published>2011-03-30T18:12:00.004+02:00</published><updated>2011-07-11T23:16:16.218+02:00</updated><title type='text'>neuer Teppich am Start</title><content type='html'>Neu ist vielleicht übetrieben, nennen wir es mal im sehr gutem Zustand. Da ich ja alles rausgerissen hatte wegen Schimmel und Dreck, folgte nun die Beschaffung eines Ersatz-Teppich. Erstmal ging es zum Schrottplatz und dort hatten die mal wieder einen Corsa zu stehen. Noch komplett, kein Unfall Wagen usw. Eigentlich fragte man sich warum der überhaupt Verschrottet wird. Der Wagen entsprach allen Klischees. Kratzer am Schloss, Lippenstift lag unterm Teppich, Schlüsselanhänger in Form von Tieren und bissel Kleingeld. Dazu noch Kassetten mit Schlager und div. Golfbälle unter den Sitzen.. ein Traum :D&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-SqSHOQuO8JE/TZNUKLLX4iI/AAAAAAAAANg/bhuVQlJt1GA/s1600/DSC00882.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-SqSHOQuO8JE/TZNUKLLX4iI/AAAAAAAAANg/bhuVQlJt1GA/s320/DSC00882.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Nachdem der ganze Krämpel beseitigt war, erfolgte die Drecksarbeit mit Werkzeug alá Baumarkt. Die ganzen Verkleidungen ließen sich noch einigermaßen damit zerlegen aber spätestens an den Sitzkonsolen stieß man an die Grenzen der Belastbarkeit. Nachdem wir uns (&amp;nbsp; das Werkzeug war nicht von mir ) weiter gekämpft hatten, in richtung Teppich lose ziehen fragte ich mich schon wie es bei meinem Corsa wird den ganzen Spaß wieder ein zu bauen... Dann war der Mist draußen und man konnte ganz entspannt den Teppich entfernen. Da ich noch 1 Euro gefunden hatte unterm Sitz kostete mich der Spaß 19 € :D&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-IoImd9Bjai4/TZNV1_lD_VI/AAAAAAAAANk/Uy2prrDb970/s1600/DSC00884.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-IoImd9Bjai4/TZNV1_lD_VI/AAAAAAAAANk/Uy2prrDb970/s320/DSC00884.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ansonsten steht das Design, habe mich mit Photoshop wieder ein bissel eingearbeitet. Okay das wird jetzt nichts weltbewegendes, aber ich hatte das so noch nicht gesehen. Einfach aber anders und mal schauen wann ich die Tage die Stencils schneide. Ich hoffe bloß der Karren hält noch ne weile und reißt nicht schon vorher die Hufe hoch....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-93310974862256952?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/93310974862256952/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/neuer-teppich-am-start.html#comment-form' title='4 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/93310974862256952'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/93310974862256952'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/neuer-teppich-am-start.html' title='neuer Teppich am Start'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-SqSHOQuO8JE/TZNUKLLX4iI/AAAAAAAAANg/bhuVQlJt1GA/s72-c/DSC00882.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-609520562682688530</id><published>2011-03-23T17:04:00.000+01:00</published><updated>2011-03-23T17:04:00.587+01:00</updated><title type='text'>Aufkleber sind da !!!</title><content type='html'>Heute waren die Aufkleber da. Mein Bruder brachte ein paar Exemplare vorbei und die Quallität ist 1A. Habe mir schon für meinen Karren einen gesichert, aber keine Angst jeder der einen erwerben möchte kann unter der folgenden Adresse Kontakt aufnehmen. Absolut klasse Motive und endlich mal was anderes als immer nur dieser Nein Danke krämpel !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Auf dieser Seite unter Kontakt einfach den gewünschten Aufkleber anfordern. Preis um die 4 €&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://grantronix.npage.de/index.html" style="color: #b45f06;"&gt;- - GRANTRONIX - - &lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh6.googleusercontent.com/-x4ISVw4h6Lw/TYoZw8m4qjI/AAAAAAAAANc/qu3HeRfOqLY/s1600/DSC00861+Kopie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://lh6.googleusercontent.com/-x4ISVw4h6Lw/TYoZw8m4qjI/AAAAAAAAANc/qu3HeRfOqLY/s320/DSC00861+Kopie.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-609520562682688530?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/609520562682688530/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/aufkleber-sind-da.html#comment-form' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/609520562682688530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/609520562682688530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/aufkleber-sind-da.html' title='Aufkleber sind da !!!'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-x4ISVw4h6Lw/TYoZw8m4qjI/AAAAAAAAANc/qu3HeRfOqLY/s72-c/DSC00861+Kopie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-850033780618515636</id><published>2011-03-22T17:39:00.000+01:00</published><updated>2011-03-22T17:39:20.886+01:00</updated><title type='text'>Schmerz und Hindernisse</title><content type='html'>Der Tag heute fing schon sch**** an. Bei Grabungsarbeiten im Garten fasste ich nur einmal in den Boden und traf erstmal gleich auf eine Glasscherbe. Die machte nicht mal vor dem Handschuh halt und schlitzte gleich richtung Finger. Blut ohne Ende und als ich mich notdürftig Verarztet hatte und unterwegs zur Notaufnahme war gingen vor mir die Sirenen an.. Polizei Bitte Folgen ! Keine Ahnung warum, aber das war nur ne Standart Kontrolle der Personalien. Musste diesmal nicht zum Drogentest :D Als er gesehen hat das sich mein Verband rot färbte, bekam ich freie Fahrt. Das ist jetzt das 8x das ich angehalten wurde, irgendwie ziehe ich die an wie ein Magnet. Ich wär also ein ganz schlechter Schmuggler...&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh5.googleusercontent.com/-CvqYQdI1Jzs/TYjPyzMN-xI/AAAAAAAAANY/8Ll1Dm58NUw/s1600/DSC00856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="https://lh5.googleusercontent.com/-CvqYQdI1Jzs/TYjPyzMN-xI/AAAAAAAAANY/8Ll1Dm58NUw/s320/DSC00856.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Der Verband ist von mir neu Angelegt, da der andere von der Fachärztin nicht gehalten hat. Sie nicht toll aus, aber es hält.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-850033780618515636?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/850033780618515636/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/schmerz-und-hindernisse.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/850033780618515636'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/850033780618515636'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/schmerz-und-hindernisse.html' title='Schmerz und Hindernisse'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-CvqYQdI1Jzs/TYjPyzMN-xI/AAAAAAAAANY/8Ll1Dm58NUw/s72-c/DSC00856.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1870936399715645368</id><published>2011-03-21T18:16:00.002+01:00</published><updated>2011-03-22T03:00:28.433+01:00</updated><title type='text'>Die Basis Schritt 1</title><content type='html'>Auf diesem Bild ist die momentane Situation zu sehen. Er ist noch lange nicht fertig, denn das ist er der Grundbaustein des neuen Aussehens. An einigen stellen sieht er schon etwas ranzig aus ( wenn man genauer hinschaut). So langsam hat man echt übung darin, Autos mit der Dose zu lackieren. Mein kompletter Arm schmerzt zwar jetzt noch und bis vor ein paar Stunden konnte ich nicht mal mehr eine Tasse halten aber egal...Morgen erstmal wieder zum Schrottplatz fahren, ich brauch noch ein bissel was.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh4.googleusercontent.com/-kv316v2dMRY/TYeGhg1SmvI/AAAAAAAAANU/Z6m0R16OFxg/s1600/DSC00854.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://lh4.googleusercontent.com/-kv316v2dMRY/TYeGhg1SmvI/AAAAAAAAANU/Z6m0R16OFxg/s320/DSC00854.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Beim Abkleben der Fenster hatte ich etwas gepennt oder einfach nur keinen Bock gehabt ( was weiß ich ), deshalb muss ich da mit Verdünner nochmal Sauber machen. Jetzt folgt erstmal Skizzen entwerfen und Photoshop Studieren, denn die nächsten Schritte werden ein bissel komplizierter für mich ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1870936399715645368?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1870936399715645368/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/die-basis-schritt-1.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1870936399715645368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1870936399715645368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/die-basis-schritt-1.html' title='Die Basis Schritt 1'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-kv316v2dMRY/TYeGhg1SmvI/AAAAAAAAANU/Z6m0R16OFxg/s72-c/DSC00854.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-3524154659757550925</id><published>2011-03-19T18:55:00.000+01:00</published><updated>2011-03-19T18:55:34.086+01:00</updated><title type='text'>Back to Nature</title><content type='html'>Was für eine Woche..... Der Karren fällt immer mehr Auseinander und ich Kämpfe dagegen an. Es hat sich einiges geändert, er hat einen neuen Anstrich bekommen denn ich bewege den immer mehr im Gelände und der Großstadt. Ich glaub mit nem alten Jeep wäre ich besser drann denn manchmal stößt man von der Bodenfreiheit an seine Grenzen. Bis jetzt hat er so vom aussehen her ne gute Basis und ein bissel Humor kann ich mir nicht Verkneifen. Das ganze kommt schlichter daher, aber dennoch ein kleiner hingucker aus dem tristen Alltagsverkehr wird es werden. Ich hoffe auch das er durch den Tüv kommt dieses Jahr und er noch ne weile hält. Bilder mache ich wenn das Konzept einigermaßen steht ;) vielleicht auch früher je nachdem..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Achja, zum Thema Feuerlöscher. Es ist schon ein kleiner Vorteil wenn der Vater bei der Feuerwehr ist, denn so bekomm ich einen Gratis :D Die haben noch welche übrig !! Hier mal ein Bild, so einer wird es.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh3.googleusercontent.com/-UMCpXl5D0Yo/TYTt3nSgs2I/AAAAAAAAANE/TAJTTLb9MbY/s1600/feuer_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="https://lh3.googleusercontent.com/-UMCpXl5D0Yo/TYTt3nSgs2I/AAAAAAAAANE/TAJTTLb9MbY/s320/feuer_1.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-3524154659757550925?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/3524154659757550925/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/back-to-nature.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3524154659757550925'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/3524154659757550925'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/back-to-nature.html' title='Back to Nature'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-UMCpXl5D0Yo/TYTt3nSgs2I/AAAAAAAAANE/TAJTTLb9MbY/s72-c/feuer_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4567223263698722189</id><published>2011-03-13T16:54:00.005+01:00</published><updated>2011-03-16T23:11:33.696+01:00</updated><title type='text'>Projekt Chaos ?</title><content type='html'>So langsam nimmt das ganze eine Form an, die einen manchmal zweifeln lässt. Ich hab zur Zeit so viele Ideen im Kopf das ich langsam nicht mehr weis wo man Anfangen soll und wo es dann zuviel des guten wird. Für den Corsa habe ich seit ein paar Wochen schon ein kleines Konzept im Kopf und es juckt in den Fingern das zu machen. Ohje da ist schon so viel Zeit in den Karren vergangen, zum glück war bis jetzt alles Restmaterial was drauf gegangen ist. Mal sehen, vielleicht mach ich es oder auch nicht. Jedenfalls, nähert man sich mehr und mehr dem Verschleiß. Ich fahre verdammt viel, zu viel eigentlich für den kleinen Racker und das durchs Gelände ohne Gnade. Heute auf der Autobahn fing es an richtig Verbrannt zu riechen und es war auch leichter Rauch zu sehen.. keine Ahnung was sich da verabschiedet hat, aber es Stank nach Kunststoff. Werde mir auch mal einen Feuerlöscher besorgen ;)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;Demnächst werd ich hier im Blog mal Bescheid geben wenn die Sticker von meinem Bruder fertig sind. Er hat da was Entworfen und in Auftrag gegeben und das Thema geht jeden Autofahrer was an ;) Die Wahrheit ist Knallhart und so werden auch die Aufkleber sein.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4567223263698722189?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4567223263698722189/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/lackierung-is-fertig.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4567223263698722189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4567223263698722189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/03/lackierung-is-fertig.html' title='Projekt Chaos ?'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-2261570081091552099</id><published>2011-02-26T18:27:00.000+01:00</published><updated>2011-02-26T18:27:20.760+01:00</updated><title type='text'>Beifahrerseite.. ein Abenteuer für sich</title><content type='html'>Was hab ich da für eine Wundertüte abgegriffen, es kommen immer mehr Bodenfunde zum vorschein. Da heute es endlich mal etwas Schrauberfreundliches Wetter war, machte ich mich an der Beifahrerseite zu schaffen. Der Teppich ging ja noch aber diese Dämmpappen sind echt zu viel des guten.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh4.googleusercontent.com/-WM3-WMGMz7o/TWk0IE5-WxI/AAAAAAAAAMs/thHUq4c4nX8/s1600/DSC00773.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://lh4.googleusercontent.com/-WM3-WMGMz7o/TWk0IE5-WxI/AAAAAAAAAMs/thHUq4c4nX8/s320/DSC00773.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Diese obere Gummi-Schicht lässt sich noch Schneiden, aber der Dämmstoff darunter war mit dem Messer kaum zu Zerteilen. Das Foto hier oben zeigt ja wie dick dieser Mist im Fußraum ist und zur Spritzwand hin wurde es doppelt so dick. Naja, jedenfalls war unter dieser Schicht eine kleine Anzahl an Glasscherben zu finden ( Sicherheitsglas ). Hmm.. da kann man sich nun die Karten legen wo das her kommt. Unter dem Teppich hätte ich vermutet vielleicht Einbruch Schaden oder ähnlichem, aber unter dem ab Werk verpressten Dämmstoff Kram ?&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://lh5.googleusercontent.com/-00G6N3fnOT8/TWk2dxPI_QI/AAAAAAAAAMw/4DYLldIM7x0/s1600/DSC00777.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="https://lh5.googleusercontent.com/-00G6N3fnOT8/TWk2dxPI_QI/AAAAAAAAAMw/4DYLldIM7x0/s320/DSC00777.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Wie man hier auf dem Bild sieht, bin ich nicht ganz fertig geworden weil ich dazu noch die Seitenverkleidung hätte abnehmen müssen. Das hatte ich auch vor, bloß blöd ist wenn man den Werkzeugkasten vergessen hat. Denn die Einstiegsleisten sind mit Torx Schrauben gesichert und ich hatte nix passendes zur Hand gehabt.&lt;br /&gt;Wenn die Front fertig befreit ist von dem ganzen Krämpel, gehts ab richtung Heck. Wer weiß was man da unter dem Teppich noch so alles findet ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-2261570081091552099?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/2261570081091552099/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/beifahrerseite-ein-abenteuer-fur-sich.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2261570081091552099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/2261570081091552099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/beifahrerseite-ein-abenteuer-fur-sich.html' title='Beifahrerseite.. ein Abenteuer für sich'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-WM3-WMGMz7o/TWk0IE5-WxI/AAAAAAAAAMs/thHUq4c4nX8/s72-c/DSC00773.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1306112712216684065</id><published>2011-02-20T11:33:00.001+01:00</published><updated>2011-02-20T11:33:41.082+01:00</updated><title type='text'>Fahrerseite fertig</title><content type='html'>Was für ein Mist bei -5 Grad versucht man, diesen Teppich Stück für Stück zu zerlegen. Meine Hände waren so Taub das es ne halbe Stunde dauerte bis wieder Gefühl hinein kam. Drecks Wetter !!!!&lt;br /&gt;Als dann auf der Faherseite das ganze erstmal raus war, fand ich einen Abgebrochenden Schaft von einem Werkzeug. Muss wohl bei der Herstellung liegen geblieben sein, ebenso wie div. Apfelkernreste. &lt;br /&gt;Bin ja mal Gespannt, was man da noch so alles findet. Bis jetzt sieht das Blech noch ganz gut aus und der Karren verrichtet seinen Dienst zuverlässig. Außerdem sorgt der Corsa für die Belustigung von Passanten und für Kinder ist die Farbe sowieso der Knüller ( Mama,Mama guck ma das bunte Auto ).. ja, da war die Welt noch Inordnung :D&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Skt3aCNXgac/TWDtU8bnO9I/AAAAAAAAAME/5k8rywvtFnE/s1600/DSC00745.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-Skt3aCNXgac/TWDtU8bnO9I/AAAAAAAAAME/5k8rywvtFnE/s320/DSC00745.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1306112712216684065?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1306112712216684065/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/faherseite-fertig.html#comment-form' title='3 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1306112712216684065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1306112712216684065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/faherseite-fertig.html' title='Fahrerseite fertig'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Skt3aCNXgac/TWDtU8bnO9I/AAAAAAAAAME/5k8rywvtFnE/s72-c/DSC00745.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-63282798953999756</id><published>2011-02-15T20:26:00.001+01:00</published><updated>2011-03-20T02:16:09.355+01:00</updated><title type='text'>Mal dezent unter den Teppich geschaut</title><content type='html'>Okay, dezent ist geschmeichelt denn ich Schnitt erstmal grob ein großes Stück heraus. Der Teppich ging mir sowieso auf den Zeiger und so hatte er dem Messer gegenüber auch keine Gnade zu erwarten. Als die obere Schicht Stoff weg war, zeigte sich eine 2 cm dicke Schaumstoff Schicht die komplett Nass war. Ich riss erstmal alles raus bis zum Blech, und irgendwie kann man nicht aufhören wenn man einmal damit angefangen hat :D Naja der Test auf der Fahrerseite zeigte ja das doch irgendwo Wasser reinkommt oder mal da war. Nun geht es dem Rest auch bald an den Kragen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-HCNuB7I_oEA/TVrRuAKFzwI/AAAAAAAAAL8/LIy3hQDwccc/s1600/DSC00738.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-HCNuB7I_oEA/TVrRuAKFzwI/AAAAAAAAAL8/LIy3hQDwccc/s320/DSC00738.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Die Teermatten werde ich wahrscheinlich drinn lassen, reicht noch als Dämmung und ich schenke mir das Kratzen und Bearbeiten mit dem Heißluftfön. Aber das ganze bekommt im Sommer dann noch Farbe ab, kann ich ja nicht so Weiß lassen.&lt;br /&gt;Und hier mal ein aktuelles Foto vom Corsa und diesmal wieder ohne Schnee. Endlich wirds langsam wieder Wärmer.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-63282798953999756?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/63282798953999756/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/mal-dezent-unter-den-teppich-geschaut.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/63282798953999756'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/63282798953999756'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/mal-dezent-unter-den-teppich-geschaut.html' title='Mal dezent unter den Teppich geschaut'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-HCNuB7I_oEA/TVrRuAKFzwI/AAAAAAAAAL8/LIy3hQDwccc/s72-c/DSC00738.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-906293066986340366</id><published>2011-02-12T22:10:00.001+01:00</published><updated>2011-02-12T22:12:38.486+01:00</updated><title type='text'>Teich im Kofferraum</title><content type='html'>Nein, das ist keine neue Erfindung der Umweltschützer, sondern folge eines kleinen aber doch wichtigen Schlauches. Der Corsa hat hinter den Rückleuchten 2 Fingerdicke Ablaufschläuche ( Schiebedach ? ) und diese sind relativ fest Eingestöpselt. Sagen wir mal so, sie sollten es sein.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_7CgxIt4ceE/TVb0t2-JmSI/AAAAAAAAALs/5GVqCpZrjso/s1600/DSC00728.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-_7CgxIt4ceE/TVb0t2-JmSI/AAAAAAAAALs/5GVqCpZrjso/s320/DSC00728.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Das Bild hier oben zeigt wie es nicht sein sollte. Der Schlauch muss in das Kreuzförmig Geschlitzte Ablaufstück eingesteckt sein. Da dieses Reintüdeln mit Kraft verbunden war, gehe ich mal davon aus das es ab Werk einfach vergessen wurde und sich nicht von allein gelöst hat. So ist mir natürlich bei jeden Regen das ganze Wasser schön ins Heck gelaufen und der vorhandene Schimmel im Teppich zeigte mir das es doch schon länger als Feuchtgebiet gillt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-lk64IR1zbVE/TVb2ESGK0jI/AAAAAAAAALw/EwIDh-Q61kY/s1600/DSC00729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-lk64IR1zbVE/TVb2ESGK0jI/AAAAAAAAALw/EwIDh-Q61kY/s320/DSC00729.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Und hier sieht man wie das ganze richtig Zusammengesteckt einen Sinn ergibt. Wenn das erst der Kofferraum ist, was erwartet mich dann im Rest des Fahrzeuges... oha, ich ahne schlimmes. Aber es war zum Glück kein Rost am Blech wie das untere Bild zeigt.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-UcTXoWYY07M/TVb2y2-BrlI/AAAAAAAAAL0/KkJHmxr_fPs/s1600/DSC00726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-UcTXoWYY07M/TVb2y2-BrlI/AAAAAAAAAL0/KkJHmxr_fPs/s320/DSC00726.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Mal schauen wie es mit dem Wetter steht, dann gehts nämlich weiter auf der Suche nach Wasser im Innenraum oder defekten stellen. Es kommt auch wieder Bastel-feeling auf und es macht spaß Blankes Blech zu sehen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-906293066986340366?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/906293066986340366/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/teich-im-kofferraum.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/906293066986340366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/906293066986340366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/teich-im-kofferraum.html' title='Teich im Kofferraum'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-_7CgxIt4ceE/TVb0t2-JmSI/AAAAAAAAALs/5GVqCpZrjso/s72-c/DSC00728.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-48121148828326010</id><published>2011-02-10T22:48:00.002+01:00</published><updated>2011-02-10T22:53:44.861+01:00</updated><title type='text'>Feuchtgebiete</title><content type='html'>Die Überschrift trifft es eigentlich ganz gut. Neugierig wie ich war musste ich doch glatt mal einen Blick unter den Teppich werfen. Hmmm.. ich gehe mal davon aus, das es nicht normal ist das die Kabel leicht feucht sind? Die Dämmwolle war Nass aber dafür sah der Teppich von der Unterseite noch ganz gut aus. Lange kann das noch nicht so mit Wasser in Kontakt gekommen sein, aber ich hab ja auch nicht alle Stellen sehen können. Erinnert mich ein bisschen an meine Zeit mit dem Alfa Romeo da hatte ich ständig Nasse Füße und Moos in der Reserveradmulde;) Mir stellt sich die Frage ob und wann ich Anfangen soll alles komplett raus zu schmeißen. Ich denke ich werde morgen mal langsam Anfangen im Kofferraum und mich dann irgendwie nach vorne Arbeiten. Bloß kommt der Teppich wieder rein ? So schön mit nacktem Blech fahren fand ich ja schon damals Geil. Na mal sehen :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-KyuhqaGP4K8/TVRbob9Jx-I/AAAAAAAAALo/UNzg8GUJB80/s1600/DSC00742.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-KyuhqaGP4K8/TVRbob9Jx-I/AAAAAAAAALo/UNzg8GUJB80/s320/DSC00742.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Um dann nach dem ganzen mist Wetter wieder etwas spaß zu haben, gestaltete ich die Unterseite meiner Motorhaube neu. Mir ging der Dreck der nach Regenfahrten immer stark zu sehen war auf den Sack. Ich hatte noch 3 fast leere Dosen übrig und so fing ich an das ganze mal etwas zu Gestalten. Jetzt schaut es nicht mehr so Langweilig aus beim Haube öffnen :D&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-48121148828326010?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/48121148828326010/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/feuchtgebiete.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/48121148828326010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/48121148828326010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/feuchtgebiete.html' title='Feuchtgebiete'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-KyuhqaGP4K8/TVRbob9Jx-I/AAAAAAAAALo/UNzg8GUJB80/s72-c/DSC00742.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6534000949881800500</id><published>2011-02-07T23:23:00.002+01:00</published><updated>2011-02-07T23:30:46.039+01:00</updated><title type='text'>Geräusche und anderer Krämpel</title><content type='html'>Eigentlich ignoriere ich bei dem Karren so ziemlich alles an Geräuschen. Das mag zum einen daran liegen das man sich auch mal da bewegt wo Fuchs und Hase sich gute Nacht sagen, und zum anderen ist die Plastiklandschaft im Innenraum auch ein Vertreter des Knarrens. Jedoch regte mich ein Quitschendes / Schleifendes Geräusch kurz zum Nachdenken an.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TVBtLQdSTCI/AAAAAAAAALk/ObpOBL617Fo/s1600/Unbenannt-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="178" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TVBtLQdSTCI/AAAAAAAAALk/ObpOBL617Fo/s320/Unbenannt-1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Aus dem Berreich der Lichtmaschine tritt dieses Schleifen auf wenn ich Schalte. Das ganze ging nun schon 1 Woche oder länger und wurde immer lauter beim Beschleunigen. Gestern mal einen Blick unter die Haube geworfen und mal völlig Sinnlos am Keilriemen gedrückt. Danach folgte der Laihenhafte Blick richtung Motor und am Ende flog die Haube wieder zu mit folgendem Ergebnis: Keine Ahnung !&lt;br /&gt;Nicht das man absolut keinen Plan hat von der Technik aber wenn ich eines Hasse, dann sind es Defekte am Geräusch erkennen. Das kann alles mögliche sein dachte ich mir und heute stellte ich fest, das alles ohne jeglichen Mucks läuft. Selbstheilung ? oder die ruhe vor dem Sturm ? Ich bezweifle das es mit dem Gefummel am Keilriemen zu tun hat, aber es ist weg. Zahnriemen und Co. waren fast neu ebenso der Keilriemen.&lt;br /&gt;In ein paar Wochen steht wieder Öl-Wechsel an und wenn er auf der Bühne ist folgt erstmal der Check nach dem Winter. Mal sehen was Salz und Wasser angerichtet haben. Oder anders gesagt, mal sehen was es noch verschlimmert hat ;)&lt;br /&gt;Diese Schnee und Regen verhältnisse bremsten einen schon aus in den letzten Wochen. Da jeglicher Unterstand fehlt und man permanent im freien Schrauben muss, ist das alles ein wenig verzwickt. Dazu muss man noch mit permanentem Zuparken anderer F***** hier rechnen was einem schon am frühen morgen den Blutdruck nach oben treibt.&lt;br /&gt;Aber es geht immer weiter :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6534000949881800500?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6534000949881800500/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/gerausche-und-anderer-krampel.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6534000949881800500'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6534000949881800500'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/gerausche-und-anderer-krampel.html' title='Geräusche und anderer Krämpel'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TVBtLQdSTCI/AAAAAAAAALk/ObpOBL617Fo/s72-c/Unbenannt-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-881836968701352958</id><published>2011-02-02T17:37:00.000+01:00</published><updated>2011-02-02T17:37:00.038+01:00</updated><title type='text'>Schrottplatz Tour</title><content type='html'>Was gibt es schöneres als am Vormittag über den Schrottplatz zu schlendern :) Nach 10 min. standen dann 3 Corsa Modelle vor einem. Nur bei einem waren die Türgriffe nicht Defekt und so ging es dann auch ans Ausbauen. Glücklicherweise hatte schon vorher eine die Verkleidungen rausgerissen und so war es dann ein leichtes Spiel, an das ganze heran zu kommen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUmGcH9N6BI/AAAAAAAAALc/ukHm7JZt7uI/s1600/3453.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUmGcH9N6BI/AAAAAAAAALc/ukHm7JZt7uI/s320/3453.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der hier auf dem Bild sieht nur von der Seite so gut aus, weil man nicht den leicht Ausgebrannten Innenraum sieht und die Zerdrückte Beifahrerseite. Schräg gegenüber war noch einer, aber da konnte man nur noch die Rückleuchten verwenden. Für 10 euro war dann der Türgriff meins und wenn es ein bissel wärmer wird, dann tausche ich das mal aus.&lt;br /&gt;Dann erblickte ich in der hintersten Ecke zwischen den ganzen Reiskochern diese Perle. Bis auf das Lenkrad war der Innenraum noch komplett.. Ja,ja so ein Käfer ist schon was feines ( Träum)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUmHshIpuCI/AAAAAAAAALg/kMYBREkO028/s1600/DSC00714.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUmHshIpuCI/AAAAAAAAALg/kMYBREkO028/s320/DSC00714.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-881836968701352958?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/881836968701352958/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/schrottplatz-tour.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/881836968701352958'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/881836968701352958'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/schrottplatz-tour.html' title='Schrottplatz Tour'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUmGcH9N6BI/AAAAAAAAALc/ukHm7JZt7uI/s72-c/3453.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-852988926072898835</id><published>2011-02-01T17:21:00.004+01:00</published><updated>2011-02-01T23:52:57.646+01:00</updated><title type='text'>Sesam, öffne dich!</title><content type='html'>Heute Mittag hab ich erstmal ganz sportlich den Türgriff zerstört. Ohne jeglichen Grund brach beim normalen Betätigen etwas im Inneren ab und rieselte dann zu Boden. Nun lässt sich die Fahrertür nur noch mit viel ziehen öffnen ( wenn man glück hat ).&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUgwzNNgNrI/AAAAAAAAALU/MtkOo3_ASdQ/s1600/DSC00719.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUgwzNNgNrI/AAAAAAAAALU/MtkOo3_ASdQ/s320/DSC00719.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der Türgriff hängt nun so locker, das er wärend der fahrt klappert. Was für ein Dreck, entweder kriegt man das so wieder in den Griff ( Wortspiel :D ) oder es muss ein Ersatzteil her. Da werd ich die Tage mal wieder beim Schrottplatz vorbei schauen. Da stehen ja immer 3-5 Corsa Modelle herum, wird bloß bei dem Wetter wieder ein Spaß mit dem Ausbauen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUgyH6chJGI/AAAAAAAAALY/dWGzoNvD5oo/s1600/DSC00720.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUgyH6chJGI/AAAAAAAAALY/dWGzoNvD5oo/s320/DSC00720.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Da ich letztens auch noch die Birnen des Tachos wechselte, musste ich den ganzen Verkleidungs krämpel wieder ab bauen. Blieb auch gleich ausgebaut und wird Lackiert, damit man das erstmal von der Liste streichen kann.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span id="search" style="visibility: visible;"&gt;&lt;i&gt;** Dann kündigte sich noch ein Großauftrag an.. Trägt den Namen Volvo V70 und soll ne andere Farbe bekommen inkl. Grafiken. Einzelheiten stehen noch nicht genau fest, aber ich werde drüber berrichten**&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-852988926072898835?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/852988926072898835/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/sesam-offne-dich.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/852988926072898835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/852988926072898835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/02/sesam-offne-dich.html' title='Sesam, öffne dich!'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUgwzNNgNrI/AAAAAAAAALU/MtkOo3_ASdQ/s72-c/DSC00719.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4334897914628472599</id><published>2011-01-26T17:10:00.003+01:00</published><updated>2011-01-26T17:16:59.303+01:00</updated><title type='text'>Leuchtreklame Part 2 Fertig</title><content type='html'>Am Vormittag fing ich an den ganzen Rahmen zu Schleifen. Zum glück hatte das Gehäuse keine Kratzer oder grobe Krater in der Oberfläche, denn das hätte wieder mehr Arbeit gemacht das ganze dann aus dem Messing heraus zu bekommen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUBF1iebzmI/AAAAAAAAALI/qhZWotDMW2E/s1600/DSC00701.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUBF1iebzmI/AAAAAAAAALI/qhZWotDMW2E/s320/DSC00701.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Bei den Fotos muss ich dazu sagen es liegt an der Beleuchtung des Badezimmers. Denn der Rahmen sieht in echt viel heller aus und auch der leichte Creme Ton kommt super zur geltung. Die Farbe reichte gerade so für dan ganzen Spaß, danach war nämlich nix mehr da.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUBGrlO641I/AAAAAAAAALM/-DQM6PY9iqs/s1600/DSC00703.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUBGrlO641I/AAAAAAAAALM/-DQM6PY9iqs/s320/DSC00703.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&amp;nbsp;Das kleine Schild kommt auf die Rückseite, das mache ich eigentlich bei jedem Auftrag oder aber es ist absolut kein Platz dafür, dann muss halt ne Visitenkarte reichen. Sieht man zwar sowieso nicht, aber wenn man mal in ein paar Jahren das Teil von der Wand nimmt, sieht man wer es Lackiert hat. Die Nummer unten steht immer für das Datum, in dem Fall bin ich einfach früher fertig geworden, als der Aufdruck zeigt :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4334897914628472599?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4334897914628472599/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/leuchtreklame-part-2-fertig.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4334897914628472599'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4334897914628472599'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/leuchtreklame-part-2-fertig.html' title='Leuchtreklame Part 2 Fertig'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TUBF1iebzmI/AAAAAAAAALI/qhZWotDMW2E/s72-c/DSC00701.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-6757179835316747102</id><published>2011-01-25T13:13:00.000+01:00</published><updated>2011-01-25T13:13:28.067+01:00</updated><title type='text'>Leuchtreklame Part 1</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT69hL-tm5I/AAAAAAAAALE/YApz2ZWnEW4/s1600/DSC00698.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;/a&gt; Seit Dezember letzten Jahres liegt diese Leuchtreklame von meinem Bruder (&amp;nbsp;&lt;a href="http://grantronix.npage.de/index.html" style="color: #bf9000;"&gt;GRANTRONIX&lt;/a&gt; ) bei mir herum. Früher war es Werbung für Bier, klar das dieser klassische Kneipen - Look verschwinden muss. Das Gehäuse soll Natur Weiß werden. Der Farbton ist halt nicht Schnee Weiß sondern hat einen hauch von Vanille mit drinnen, und passt dann schon besser in die Wohnung.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT682y7d4-I/AAAAAAAAALA/MNy7VUCg5ZA/s1600/DSC00699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT682y7d4-I/AAAAAAAAALA/MNy7VUCg5ZA/s320/DSC00699.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Das ganze ist ja noch ok gewesen, aber die Plexiglasplatte die unten zu sehen ist, war mit Werbung bedruckt gewesen. Da diese runter musste um Platz zu schaffen für etwas neues, war Schleifen angesagt. 2 Stunden hat es gedauert um das Zeug runter zu kriegen.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT69hL-tm5I/AAAAAAAAALE/YApz2ZWnEW4/s1600/DSC00698.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT69hL-tm5I/AAAAAAAAALE/YApz2ZWnEW4/s320/DSC00698.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Bald wird Lackiert, denn ich muss am Corsa endlich die Mittelkonsole ausbauen. Ich weis das schreib ich hier schon länger, aber es wird langsam was.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-6757179835316747102?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/6757179835316747102/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/leuchtreklame-part-1.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6757179835316747102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/6757179835316747102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/leuchtreklame-part-1.html' title='Leuchtreklame Part 1'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TT682y7d4-I/AAAAAAAAALA/MNy7VUCg5ZA/s72-c/DSC00699.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-7922899858365551706</id><published>2011-01-19T17:13:00.000+01:00</published><updated>2011-01-19T17:13:47.717+01:00</updated><title type='text'>TID Gehäuse Lackiert und der Karren läuft auch wieder</title><content type='html'>Bald kann ich die Uhr endlich wieder an ihren Platz tackern. Ich muss aber erst noch die Mittelkonsole fertig kriegen, da diese mit dem Display ( Uhr ) verschraubt wird. Wenn ich gut bin, dann reichen meine Schrauben noch gerade so für die ganze Nummer. Weil im PC Laden gibt es die nicht zu kaufen, das ganze findet man immer nur aus alten Gehäusen zusammen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TTcLI6O3gzI/AAAAAAAAAK0/q0bYOSU-bbE/s1600/DSC00710.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TTcLI6O3gzI/AAAAAAAAAK0/q0bYOSU-bbE/s320/DSC00710.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ansonsten war Motortechnisch der kleine Fehler dann auch noch Gefunden. Im ersten Verdacht lag der Kühlmitteltemperatursensor. Der Wechsel ging ganz gut, bloß man hatte verdammt wenig Platz. Aber wenn der Halter der Lichtmaschine ab ist, kann man auch das Werkzeug vernünftig ansetzen und so diesen Sensor raus drehen.&lt;br /&gt;Naja, mit neuem Sensor den Wagen gestartet und es ging immer noch nicht, der Motor lief nur auf 3 Zylinder und ging aus. Ich hatte schon wieder so einen Hals gehabt ! Motorhaube wieder auf und dann setzte auch noch starker Regen ein. Der Regen machte aber etwas sichtbar, denn es schlugen Funken an den Zündkabeln heraus und das nicht zu wenig. Also nochmal zum Teilehändler und den Satz Zündkabel geholt und Verbaut. Der Wagen läuft seit dem Perfekt :) Für beide Ersatzteile 38 € bezahlt, kann man nicht Meckern und die Kundenkarte gabs auch dazu.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-7922899858365551706?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/7922899858365551706/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/tid-gehause-lackiert-und-der-karren.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7922899858365551706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/7922899858365551706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/tid-gehause-lackiert-und-der-karren.html' title='TID Gehäuse Lackiert und der Karren läuft auch wieder'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TTcLI6O3gzI/AAAAAAAAAK0/q0bYOSU-bbE/s72-c/DSC00710.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4096868699707970343</id><published>2011-01-13T15:56:00.002+01:00</published><updated>2011-01-13T16:13:18.632+01:00</updated><title type='text'>AGR Ventil</title><content type='html'>Um es gleich zu sagen, er läuft nach dem Start noch immer total Bockig und verweigert seinen Dienst in dem er gleich aus geht. Als ich schon vorher div. Foren durchsucht hatte, kam immer wieder eines ans Tageslicht: AGR.. dieser Abgasrückführungsgebimsel dessen Defekt durch Ablagerungen auftritt sollte des Problems lösung sein. Pustekuchen ! Wenigstens ging das Ausbauen problemlos über die Bühne, kein Wunder bei einem Motor dessen Maße die gleichen zu sein scheinen wie bei einer Mikrowelle mit Grillfunktion.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TS8Q_AyjfMI/AAAAAAAAAKs/b1_0j30MFo4/s1600/DSC00713.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TS8Q_AyjfMI/AAAAAAAAAKs/b1_0j30MFo4/s320/DSC00713.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Der runde schwarze Klotz im vordergrund das ist der Schmarn ( AGR ) und ist mit 2 Schrauben befestigt + einem Stecker&amp;nbsp; der komischerweise sich ganz easy lösen ließ. Kenne ja sowas nur wo gleich was Abbricht und einem ein Pflaster noch Tagelang an diese aktion erinnert. Aber nun gut, hier unten sieht man die Dichtung und um die runden Öffnungen die Ablagerungen. Das gleiche war auch am AGR selber, und die Membran sollte dann leichtgängig wieder nach oben kommen. Mal sehen wie es da noch weiter geht, werde morgen mal zum Teilehandel fahren, hab da ne grobe Vermutung.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TS8Sb6K_XCI/AAAAAAAAAKw/mj8LXr4ayME/s1600/DSC00715.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TS8Sb6K_XCI/AAAAAAAAAKw/mj8LXr4ayME/s320/DSC00715.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4096868699707970343?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4096868699707970343/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/agr-ventil.html#comment-form' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4096868699707970343'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4096868699707970343'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/agr-ventil.html' title='AGR Ventil'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TS8Q_AyjfMI/AAAAAAAAAKs/b1_0j30MFo4/s72-c/DSC00713.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-4305637532281515522</id><published>2011-01-11T16:49:00.002+01:00</published><updated>2011-01-11T16:51:30.351+01:00</updated><title type='text'>Ice Road</title><content type='html'>Morgen steht das TID Display auf dem Plan. Muss mir nur noch Gedanken drüber machen wie ich das ganze nun Verbaue. Das ist etwas kniffeliger als Gedacht, aber vielleicht Denke ich auch nur zu Kompliziert.&lt;br /&gt;Dazu kam dann noch das ich fast Liegengeblieben bin, denn ich war Unterwegs im Wald. Fragt nicht warum, aber es war Riskant ohne jeglichen Kontakt zur Außenwelt eine Straße entlang zu fahren die nur eis Eis bestand. Anfangs ging es noch, aber der Weg wurde schmaler, das Eis höher und die tiefen Fahrrinnen machten den Corsa zum Spielball der Elemente. 65 % der Strecke bewegte ich mich mit durchdrehenden Reifen und schräg zur Fahrrichtung entlang, es gab keinen Weg mehr zurück.&lt;br /&gt;Hier mal ein aktuelles Bild mit den Winterfelgen und Dreck inklusive. Die Sommerfelgen kriegen ja noch ihren Farbton, muss nur endlich mal ein bisschen Wärmer werden.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSx7onxuOSI/AAAAAAAAAKo/8nP5iou5Oao/s1600/DSC00708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSx7onxuOSI/AAAAAAAAAKo/8nP5iou5Oao/s320/DSC00708.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-4305637532281515522?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/4305637532281515522/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/ice-road.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4305637532281515522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/4305637532281515522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/ice-road.html' title='Ice Road'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSx7onxuOSI/AAAAAAAAAKo/8nP5iou5Oao/s72-c/DSC00708.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5603091383995075834.post-1596861477753811355</id><published>2011-01-10T19:04:00.002+01:00</published><updated>2011-01-11T00:00:23.606+01:00</updated><title type='text'>weiter gehts....</title><content type='html'>Außenspiegel ist nun drann und funktioniert auch. Die Innenraum Teile stehen berreit zum Lackieren, aber ich muss morgen mal die Drosselklappe begutachten. Der Wagen macht nach dem Starten ein wenig Zicken, denke mal das die DK total verdreckt ist. Das ganze verzögerte sich etwas, da mein Zahnarzt mich ganz spontan mit einer Wurzelbehandlung beschenkte (was nicht mit einem Termin abgehakt ist). Dann mache ich vom Karren auch mal Fotos, wollte heute eigentlich schon Knipsen aber es wird ja so schnell dunkel draußen das man garnicht weis wo die ganze Zeit hin ist. Aber es steht noch ne Menge an, auch Farblich wird es wieder weiter gehen. Nix wildes, aber immer einen Schritt weiter zur Ranzigkeit. Mit der Zeit habe ich nun in meinem Umfeld den ´Wie kann man nur Status´ erreicht und das spornt einen nur noch mehr an :D&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Winter neigt sich Schneetechnisch langsam dem Ende hin, denn ohne Winterdienst wurden die Straßen von Berlin nur durch das nackte Chaos regiert. Sicher machte es Spaß durch den Schnee zu fahren, aber wenn man in der Früh nur noch am Schaufeln ist und nicht mehr weiß wohin mit den Bergen voller Schnee dann singt die Laune relativ schnell richtung Keller.&lt;br /&gt;Wird wieder Zeit für den Sommer, wo man sich die Hände am Lenkrad verbrennt und beide Fenster unten sind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier mal ein kleiner Spaß in Form einen neuen kleinen Stickers. Langeweile und ein leicht schmerzender Kieferknochen zwang einen sich zu Beschäftigen Abends.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSuPQ_OkIpI/AAAAAAAAAKk/QR4y2muskG0/s1600/Bodenblech+Sticker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSuPQ_OkIpI/AAAAAAAAAKk/QR4y2muskG0/s1600/Bodenblech+Sticker.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5603091383995075834-1596861477753811355?l=aerosolwerk.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/feeds/1596861477753811355/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/weiter-gehts.html#comment-form' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1596861477753811355'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5603091383995075834/posts/default/1596861477753811355'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerosolwerk.blogspot.com/2011/01/weiter-gehts.html' title='weiter gehts....'/><author><name>AerosolWerk</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04635946051752845878</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://3.bp.blogspot.com/-bXmbXv5KYpw/Tvz2d2ABCiI/AAAAAAAAAdI/wH9Zi8lUrIw/s220/8.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_o4jr09ymF5Q/TSuPQ_OkIpI/AAAAAAAAAKk/QR4y2muskG0/s72-c/Bodenblech+Sticker.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
